Ushbu muammoni hal qilish uchun temir yo'l stantsiyasida ko'mir poyezdi bo'ylab chang va sochilib ketishi jiddiy ekologik muammolarni keltirib chiqaradi;
Maxsus avtomobil ishlab chiqaruvchilari temir yo'l stantsiyalariga bag'ishlangan ko'p funktsiyali changni bostirish vositasini maxsus ishlab chiqdilar. Ko'mir temir yo'l transportining xususiyatlari va texnik talablari orqali changni bostiruvchining fizik xususiyatlari bilan birgalikda changni bostiruvchi purkash uskunasining dizayn sxemasi taklif etiladi;
Ko'krak mo'ljallangan va püskürtme ishlashi raqamli simulyatsiya qilingan va eksperimental ravishda o'rganilgan. Temir yo'l liniyalarida ko'mir tashuvchi poezdlar uchun changni bostiruvchi purkash uskunasining texnik talablariga muvofiq;
Asosan ko'mirni poezdda tashish uchun mo'ljallangan changni bostiruvchi purkash uskunasi har bir poezdda ko'mirni mustahkamlash uchun foydalaniladi, bu ifloslanishni kamaytirish uchun himoya plyonka hosil qiladi, bu esa temir yo'l stantsiyasining changni nazorat qilish mashinasi deb ataladi.
Qabul qiling Dongfeng VR changni nazorat qiluvchi yuk mashinasi misol sifatida. Mashina Dongtianjin VR yarim qatorli kabinasidan foydalanadi, Cummins kompaniyasining 210 ot kuchiga ega National VI dizel dvigateli bilan jihozlangan, olti silindrli qatorli 6.2 litrli va maksimal aylanish momenti 850 Nm;
U DF6S900 vites qutisi, 4.5 tonnalik old aks, 9 tonnalik orqa aks, 10.00R20 18PR po'lat shinalari, 3 m 95 g'ildirak bazasi, konditsioner, ABS, elektr shisha va boshqa konfiguratsiyalar bilan mos keladi.
Yuqori tank korpusi ko'p funktsiyali changni nazorat qiluvchi yuk mashinasi bilan bir xil. U 4 mm po'lat plitalardan kvadrat tank korpusiga kiritilgan. Tank tanasi epoksi shisha parchalari bilan ishlov beriladi. Yordamchi dvigatel qutisi avtomobil korpusining oldida, alyuminiy qotishmasidan yasalgan panjurlar esa ikki tomondan ishlab chiqariladi, bu esa keyinchalik foydalanish uchun qulaydir.
Weilong nasosi 50/110 yuqori quvvatli purkagich nasosini o'rnating, u o'z-o'zidan ishlaydigan va o'z-o'zidan zaryadsizlanishi mumkin; sharsimon valfning joylashuvi: oldingi yuvish, orqa sprinkler, yon purkagich, orqa ishchi platformadagi zanglamaydigan po'latdan yuqori bosimli suv to'pi, butun avtomobil uchun katta diametrli ball valf. 4 ta pnevmatik boshqaruv (2 ta old yuvish va 2 ta orqa purkash uchun).
Katta zımbalama platformasining sxemasi, changni bostirish uchun purkagichni o'rnating. Temir yo'l ko'mir tashish punktlari uchun changni bostirish vositalarini purkash vositalari asosan burilish qo'li bilan püskürtme moslamalari, suyuqlik saqlash tanklari, o'zini o'zi tashuvchi transport vositalari va boshqaruv tizimlaridan iborat.
Qish mavsumida shimoliy hududlardagi tanklar, sprinklerlar va nasoslar normal ishlashi uchun issiqlikni saqlash va isitish tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Temir yo'l ko'mir tashish punktlarida changni bostirish vositalarini purkash vositasi asosan gidravlik tizim va elektron boshqaruv tizimi o'rtasidagi o'zaro ta'sirdan foydalanadi, ya'ni mobil purkash uskunasi purkagich suyuqligini suyuqlik tarqatish stantsiyasida suyuqlik saqlash idishiga AOK qiladi va keyin ketadi. purkash nuqtasi o'z-o'zidan;
Poezd o'tganda, fotoelektrik aniqlash tizimi tortishish lokomotivini aniqlay boshlaydi. Tortishuvchi lokomotiv o'tgandan so'ng, u signal yuboradi. Tekshirish moslamasi suyuqlik trubkasini ortogonal vagonga aylantirish uchun transmissiya gidravlik tizimini boshqaradi va ayni paytda püskürtmeyi boshlash uchun suyuqlik pompasini ishga tushiradi.
Va dizayn püskürtme standartiga javob berish uchun suyuqlik nasosining oqim tezligini sozlang.
Fotoelektrik aniqlash tizimi poezd ilgaklari orasidagi signalni PLC ga yuboradi va püskürtme va püskürtmeyi to'xtatish uchun transmisyon aloqa moslamasi orqali ekranlash tamburini aylantirish uchun step motorini yoki servo motorni boshqaradi.
Poezd to'liq o'tib ketganda, qurilma püskürtmeyi to'xtatadi.
Aylanadigan qo'l 360 gradusga aylanishi mumkin va chap va o'ng tomonlardagi poezd vagonlariga püskürtülmesi mumkin, bu juda qulay. Ushbu avtomobilning purkagich paneli zanglamaydigan po'latdan yasalgan nozuldan qilingan, ta'siri dushdan yaxshiroqdir.
Tungi ishlarni engillashtirish uchun bumga yoritgich ham o'rnatilgan. Ishlash nuqtai nazaridan, u kabinada yoki ishchi platformadagi elektr boshqaruv qutisida elektron tarzda boshqarilishi mumkin, bu juda qulay.
Changni bostiruvchining ishlashiga ko'ra, nozulning purkash samaradorligi raqamli simulyatsiya va tajriba orqali o'rganildi va changni bostiruvchini purkash uchun ishlatiladigan nozul tanlandi.
Asboblarni saqlash uchun platforma ostida asboblar qutisi ham o'rnatilgan.
Shunga o'xshab, püskürtme uskunasining suyuqlik quvurlari tizimi ishlab chiqilgan va gidravlik hisoblangan va mos nasos tanlangan;
Tizim quvurlarining xususiyatlarini tahlil qiling, purkagich quvurlari tizimining oqim tezligi bilan quvur ishlashi egri tenglamasini aniqlang, oqim tezligi va nasos tezligi o'rtasidagi bog'liqlikni oling va nasos tezligini boshqarish tizimini loyihalash uchun asos yarating.
Ushbu Dongfeng Tianjin VR temir yo'l stantsiyasining changni nazorat qilish mashinasi ko'mir tashish stantsiyasini osonlashtiradi va stantsiyaning atrof-muhitini himoya qiladi. Shuningdek, u yo'llarni purkash va changni kamaytirishi mumkin;
Shuningdek, u atrof-muhitni dezinfektsiyalashi mumkin va funktsiyalari juda to'liq. Men temir yo'l stantsiyasida changni nazorat qiluvchi yuk mashinasining narxini bilmoqchiman. Istalgan vaqtda maslahat uchun qo'ng'iroq qilsam bo'ladimi?