- Chassis ya Brand CW
- Asili ya bidhaa China, Hubei
- Wakati wa utoaji karibu siku 7 za kazi
- Uwezo wa kusambaza vitengo 3000 kwa mwaka mmoja
50cbm trela ya lori la mafuta kwa usafiri wa tanki la mafuta hutumia chuma cha kaboni, aloi ya alumini, au chuma cha pua kutoka kwa makampuni ya chuma yanayomilikiwa na serikali ya China. Ekseli ya BPW au gia ya Uchina ya FUWA inatumika kuhakikisha ubora wa jumla wa matangi ya mafuta yanatumia kulehemu kwa Tao la chini ya maji na kulehemu kwa argon. Gia ya kutua ya BPW na ekseli pia imepitishwa na vifaa vya Uchina vya Juu au USA.
Kufanya vipimo vya hewa vya tank ya mafuta na shinikizo la maji baada ya kulehemu. Taasisi za kitaaluma husimamia tanki na kutoa ripoti ya ukaguzi. Unaweza pia kutambulisha mashirika ya kitaaluma ya wakaguzi wengine kama vile BV TUV, SGS, n.k. Tangi letu limeidhinishwa kupitisha Cheti cha ADR cha Ulaya.
Maombi na Utangulizi Mfupi
Usafiri wa tanki ya mafuta ya nusu-trela hutumiwa hasa kwa kusafirisha na kuhifadhi derivatives ya petroli: petroli, dizeli, mafuta yasiyosafishwa, mafuta ya kulainisha, lami ya makaa ya mawe, na bidhaa nyingine za mafuta.
Vipengele vya 3 Axle Oil Transport Semi Trailer 50000 Lita
- FUWA na BPW 3 ekseli
- FUWA na BPW gia za kutua;
- JOST Kingpin
- Hiari: Nyongeza ya Uchina ya Kawaida au nyongeza ya Uropa
- Hiari: Aloi ya Alumini, chuma cha kaboni, na chuma cha pua
Paramu kuu
Maelezo ya JINSI | |
Jina la gari | 50cbm trela ya lori la mafuta kwa ajili ya kuuza |
Vipimo vya Jumla (L x WxH) | 12800x2500x3850mm |
GVW./Kerb uzito | 40000Kg/8200Kg |
MWILI WA TANK | |
Sura ya tank | Mviringo wa mraba au mviringo |
Kiasi cha tank | Lita za 50000 |
Vifaa vya Tank | Chuma cha kaboni cha mm 5, aloi ya hiari ya alumini au Chuma cha pua |
Mwisho Jalada na Baffles | Vifuniko vya mwisho vya mm 6 Sehemu moja ina vizuizi vingi vya ndani ambavyo husaidia kuimarisha tanki na kuzuia mawimbi yoyote ya longitudinal wakati wa kusonga. |
Valve ya Kuingiza | Uunganisho wa kufuli ya kamera hutumiwa kwenye kisanduku cha kutokeza maji kwa vali za mpira za ukubwa wa 4″ |
Shimo la maji | Chinastandard au Ulaya Standard |
Vifaa vya nyongeza | Valve za subsea zilizotengenezwa kwa aloi ya alumini, vali moja au mbili za kutokwa, bomba la mafuta ya vipande viwili, sanduku la zana moja; simu ya ulinzi. Mkanda wa kutuliza tuli, ngazi ya kupanda nyuma. Viunganishi mbalimbali na kofia za vumbi. |
| Chaguo | Mfumo wa uokoaji wa mafuta na gesi wa Ulaya |
chassis | |
Wajibu mzito wa chasi iliyoimarishwa na gurudumu lililoimarishwa. Mihimili miwili ya chuma iliyotengenezwa kwa chuma cha hali ya juu 16 ya Manganese huunda fremu ya tanki. Mihimili yote miwili imeunganishwa kikamilifu kwa urefu wao wote. Mihimili hii imeunganishwa kwa washiriki msalaba wanaounga mkono kusimamishwa na kingpin top coupler. | |
GIA YA KUKIMBIA |
|
axles | BPW/FUWA brand Triplex13ton axles kwenye magurudumu mara mbili |
Kutua Miguu | JOST/FUWA chapa tani 28 kwa kila jozi |
kusimamishwa System | Kusimamishwa na chemchemi za chuma au mifuko ya hewa |
King Pin | Chapa ya JOST/FUWA n.k. Hiari: Imepigwa kwa bolted au kusukumwa aina ya inchi 2 na inchi 3.5. |
Nambari ya Tairi & Maalum. | Matairi 12, tairi ya waya ya chuma 11.00R20 au (12R22.5 (tairi ya utupu isiyo na bomba). |
WALINZI WA MATOPE | |
Vipande vya matope vilivyotengenezwa na walinzi wa matope wa mpira wa wajibu mzito | |
BUMPERS | |
Bumpers za upande huwekwa kati ya gear ya kutua na axle ya kwanza. Bumper ya nyuma ni Kiwango cha Ulaya | |
MFUMO WA UMEME | |
Mfumo wa taa wa 24V, soketi ya umeme ya taa, taa ya nyuma yenye maegesho, mwelekeo, ukungu, nyuma, taa 4 za upande. | |
UCHAMBUZI | |
Sahani zote za chuma na miundo hulipuliwa kwanza, kisha kupakwa rangi na kanzu mbili za anticorrosive primer ikifuatiwa na lever mbili za juu. |