ລົດບັນທຸກຍົກ ISUZU 12m ລາຍລະອຽດ:
- ລົດຍົກຍົກ Isuzu ເອີ້ນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ວ່າລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງຫົວ, ລົດກະບະເຄນ, ລົດຍົກເຮັດວຽກທາງອາກາດ, ລົດຍົກຍົກຂຶ້ນລົດຍົກ, ລົດຍົກຂະຫຍາຍຍົກກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ລົດບັນທຸກຕິດຕັ້ງໃສ່ເທິງອາກາດ.
- ລົດຍົກຍົກຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດແມ່ນເidealາະສົມ ສຳ ລັບການຮັກສາໄຟຈາລະຈອນ, ໄຟເຍືອງທາງ, ຕົ້ນໄມ້ປະດັບ, ທຳ ຄວາມສະອາດ/ຕັ້ງປ້າຍບອກທາງແລະວຽກທາງອາກາດສູງອື່ນ other.
ປະໂຫຍດ:
- 100% ເຮັດເອງ
- ມີ 8m ຫາ 45m
- ເວລາສົ່ງສັ້ນ 7 ~ 30 ມື້
- ການດໍາເນີນງານງ່າຍ & ບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ
- 15 ປີຂອງອາໄຫຼ່ & ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ
- ເຄື່ອງຈັກ & ເກຍ ISUZU, ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ບໍ່ມີການສ້ອມແປງພາຍໃນ 500,000 ກິໂລແມັດ.
- cage ການເຮັດວຽກສາມາດເຮັດໄດ້ຂອງໂຄງປະກອບການເຫຼັກຫຼື fiberglass reinforced (cage insulated); ສາມາດ90ຸນ XNUMX ອົງສາຢູ່ທາງຊ້າຍແລະຂວາ;
- outriggers 4pcs ແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານ ໜ້າ ປັບປຸງຄວາມstabilityັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການເຮັດວຽກ;
- ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນວາວບັນເທົາ, ວາວດຸ່ນດ່ຽງ, ລັອກໄຮໂດຼລິກສອງທາງ, ລະບົບສຸກເສີນມໍເຕີແລະອື່ນ .;;
- ລະບົບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ຂໍ້ມູນ:
ISUZU 12 ແມັດ ລົດຍົກຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ(ຄວາມຍາວ 8-12 ແມັດ | ||
ໂດຍທົ່ວໄປ | ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະ | ເຊງລີ |
ຍີ່ຫໍ້ Chassis | ISUZU | |
ຂະຫນາດທັງຫມົດ | ຂະ ໜາດ 6700X2000X3150 ມມ | |
ນ້ ຳ ໜັກ GVW / ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ | 6,800 kg / 5,275 kg | |
ລົດແທັກຊີ້ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດຕູ້ | ອະນຸຍາດ 2+3 ຄົນ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດ | W/ ເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
ເຄື່ອງຈັກ | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Diesel |
ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກ ISUZU, 4HK1 | |
ພະລັງງານ | 120HP (88 ກິໂລວັດ) | |
Displacement | 2999 ml | |
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ IV | |
chassis | ປະເພດຂັບລົດ | 4X2, ຂັບລົດຊ້າຍມື |
ລະບົບສາຍສົ່ງ | ກ່ອງເກຍ ISUZU, ບໍ່ມີການສ້ອມແປງພາຍໃນ 500,000 ກິໂລແມັດ | |
ຖານລໍ້/ບໍ່. ຂອງເພົາ | 3360 ມມ / 2 | |
ຂໍ້ ກຳ ນົດກ່ຽວກັບຢາງລົດ | 7.00-16 | |
ຈຳ ນວນຢາງລົດ | ຢາງລົດ 6 ລໍ້ແລະຢາງລົດບັນທຸກ 1 ຄັນ | |
ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ເຄຍ | 105 km / h | |
ທາສີ | ສີໂລຫະ | |
ໂຄງສ້າງ | Cage ເຮັດວຽກ | ຄວາມຈຸ 200 ກລ, ຊັ້ນຕ້ານຄວາມລົ້ນ |
ລວງສູງທີ່ເຮັດວຽກ | ≤14ແມັດ | |
ລອກ | ການrotationູນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 360 °ພ້ອມກັບແຜ່ນຮອງຖານ | |
ການຄວບຄຸມ | ຄວບຄຸມທັງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແລະຢູ່ໃນກົງ | |
ປັelectricalມໄຟຟ້າ/ປັmanualມຄູ່ມືສຸກເສີນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເພື່ອປະຕິບັດອຸປະກອນໃນກໍລະນີເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ. | ||
ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນຢູ່ທີ່ຖານແລະກົງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ. | ||
ຖ້າຕ້ອງການ | ຄ້ອງ Hoist ທີ່ມີສາຍສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກຂອງລົດເຄນ. |
ລົດບັນທຸກພື້ນຖານທາງອາກາດແຂນພັບພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກ:
Manlift boom truck ເຄື່ອງຫັດຖະກໍາໃ:່:
ລົດບັນທຸກຍົກເຄື່ອງເຮັດວຽກທາງອາກາດລາຍລະອຽດຂອງຮ່າງກາຍ:
ຄຸນລັກສະນະຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ທາງອາກາດ:
- ລົດບັນທຸກຮັບຮອງເອົາໂຄງຮ່າງຊັ້ນສູງ Qingling ຊັ້ນນໍາຂອງສາກົນແລະມີອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກແຂນຊື່.
- ສາມໂຫມດປະຕິບັດການ: ໄຮ້ສາຍ + ມີສາຍ + ດ້າມຈັບ, ສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງ,, ຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີອັດສະລິຍະ, ຂອບເຂດຈໍາກັດອັດຕະໂນມັດ, ອຸປະກອນເຕືອນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກອັນຕະລາຍ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
- ຖັງເຮັດວຽກແລະດ້ານຫຼັງຂອງທາງເຂົ້າແລະທາງອອກ, ເຂົ້າອອກໄດ້ງ່າຍ, ສະດວກສະບາຍ
- ແຂນເຮັດວຽກດ້ວຍກ້ອງສ່ອງທາງໄກຢ່າງເຕັມທີ່, ປະສິດທິພາບໃນການ ດຳ ເນີນງານສູງ, ລະດັບປະຕິບັດການກ້ວາງ
- ສ່ວນຕັດຮູບສີ່ລ່ຽມຂອງແຂນເຮັດວຽກ, ຄວາມຮັກທີ່ດີ, ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ດີ
- ມີແຫຼ່ງພະລັງງານສຸກເສີນເພື່ອປ້ອງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະມີປລັກສຽບໄຟ 220V ໄວ້ໃຫ້ເມື່ອລົງຈາກລົດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາແຫຼ່ງພະລັງງານ 220V ໄປເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນສູງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
- ລະບົບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານແລະມີປະສິດທິພາບສູງ
- ຂາສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ທັງສອງດ້ານຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງສະດວກແລະມີປະສິດທິພາບ.
- outrigger ແມ່ນຮູບຊົງ H, ຂອບເຂດ outrigger ແມ່ນໃຫຍ່, ແລະຄວາມstabilityັ້ນຄົງແມ່ນດີ. ມັນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນຫຼືແຍກຕ່າງຫາກ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບພື້ນທີ່ຕ່າງ various
- ການrotationູນວຽນເຄື່ອງ360ູນວຽນໄດ້ XNUMX ອົງສາ, ລະດັບປະຕິບັດການກ້ວາງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບ.
ຂໍ້ດີຂອງໂຮງງານ:
- 17 ປີຂອງການອອກແບບແລະປະສົບການການສົ່ງອອກ.
- 100% ລົດບັນທຸກທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
- ການຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງດ່ວນ.
ເອກະສານ:
- ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 80 ປະເທດແລະພາກພື້ນ.
- ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານນໍາເຂົ້າ.
- CO, ແບບຟອມ E, ແບບຟອມ P, ການກວດກາກ່ອນການantັງເຂັມ