Chasis de camión todoterreno 4×4 ISUZU NKR/600P Descripción:
Chasis de camión todoterreno 4×4 ISUZU NKR/600P es de China ISUZU, y su motor 4KH1 es de Japón, que en China se denomina 600P. Los caballos de fuerza son 130HP. Puede cargar 5 toneladas. La transmisión es Manual MSB-5, con 5 marchas adelante y 1 marcha atrás. Tiene 6 ruedas. Reconocida por su excelente combinación de economía, seguridad, confiabilidad y durabilidad, es una camioneta liviana muy popular en muchos países.
Ventaja:
- Características de la cabina y el chasis 600P:
- Gran potencia, gran capacidad de carga y velocidad de carrera rápida.
- Bajo consumo de combustible, costo de operación ultrabajo más prominente en momentos de alto precio del combustible
- Larga vida útil, durabilidad confiable y costo de mantenimiento ultrabajo
- Sistema de seguridad de absorción de energía de impacto único y de alta seguridad.
- Comodidad de conducción cómoda y de servicio
- Emisión limpia y respetuosa con el medio ambiente, en armonía con la naturaleza.
- Bajo coste de vida útil, pudiendo crear más valor para el cliente.
- Proporciona SCR/PF/DPF tres tipos de sistemas de posprocesamiento, PF y DPF sin la adición de urea. Ningún dispositivo de urea tiene mejor adaptabilidad de reinstalación.
- Tiene un amplio espacio en la cabina y un espejo retrovisor de gran índice de flexión que puede proporcionar un campo de visión más amplio. Cuenta con un asiento tipo automóvil, un volante suave, una superficie metalizada curva y un sistema de audio de alta calidad que es refrescante y cómodo para que el conductor no se sienta fatigado durante la conducción de largas distancias.
- Nuevo motor diésel ISUZU tipo 4KH1 líder en el mundo con control preciso totalmente electrónico y riel común de alta presión con mayor potencia, menor consumo de aceite, mejor adaptabilidad del aceite y mejores propiedades de arranque a baja temperatura. El motor tiene gran potencia, bajo consumo de combustible, confiabilidad y durabilidad.
Especificación:
| Marca de camión | Chasis de camión todoterreno 4×4 ISUZU NKR/600P |
| Tipo de conducción | Volante a la izquierda |
| Dimensión total (L*W*H) | 5900 / 7000 1880 * * 2400mm |
| GVW | 7300Kg |
| Peso en vacío | 2080Kg |
| Carga por eje: | 2580/4720 |
| Distancia entre ejes | 3360 |
| Pista delantera/trasera | 1504/1425 |
| Ángulo de aproximación/Ángulo de salida(o) | 24/16 |
| Neumático No. | 7 (incluido el neumático de repuesto) |
| Neumático | 7.00R16 14 PR |
| Color: | Opcional |
| Velocidad máxima (Km/h) | 105Km/h |
| Motor | |
| Sistema de motor | 4 tiempos, riel común de alta presión, turboalimentado con refrigeración intermedia, 4 cilindros |
| Ruta de emisión | SCR/FP |
| Modelo | 4KH1CN5HS/4KH1-TCG51 |
| Tipo de combustible | Motor Diesel |
| Salida máxima | 94Kw / 87Kw |
| Caballo de fuerza: | 130HP / 120HP |
| Par máximo | 290Nm / 1500rpm |
| Estándar de emisión | Euro V |
| Desplazamiento: | 2999ml |
| Ttransmisión: | |
| Modelo: | MSB-5SM |
| Tipo de Propiedad | Manual |
| Adelante atras | 5F / 1R |
| BSistema de rastrillo: | |
| Freno de servicio | Freno hidráulico de refuerzo de vacío |
| Freno de estacionamiento | Freno de tambor del eje de transmisión |
| Sistema auxiliar | Freno de escape del motor |
| Esistema electrico | |
| Baterías | 2*12V-60Ah |
| Alternador | 14V-60A |
| Básico | 12V / 2.5Kw |
| Cab | |
| Cabina de una sola fila con aire acondicionado（Opcional: Cabina de dos filas） | |
| OOtros equipos: | |
| Dirección asistida, ABS, Batería sin mantenimiento, Marcado retrorreflectante | |
Ventaja 100P:
Ventaja de la fábrica:
- 19 años de experiencia en diseño y exportación.
- Camiones 100% personalizados.
- Garantía de entrega rápida.
Documentos:
- Sirviendo a más de 80 países y regiones.
- Orientación profesional en documentos de importación.
- CO, FORM E, FORM P, inspección previa a la implantación
Envío de camiones de carga:
- Maximice el ahorro de su flete marítimo.
- Orientación profesional sobre sus documentos de importación.
- Seguro, rápido y oportuno
