ইসুজু এনপিআর সিরিজ 6 মি 3 ফায়ার ওয়াটার ট্রাক একটি বহুমুখী স্প্রিংকলার। এটি ফায়ার ট্রাক বা স্প্রিংকলার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদিও সম্পূর্ণ ফাংশন সহ পানির ট্যাঙ্ক ফায়ার ট্রাক নেই, তবে সবচেয়ে প্রাথমিক ফায়ার ফাইটিং ফাংশন এখনও খুব ভাল। আসুন আজকে এটিকে একবার দেখে নেওয়া যাক!
চ্যাসিস কনফিগারেশন:
এই ট্রাক একটি Qingling ইসুজু ELF একক সারি 800mm চওড়া ক্যাব ব্যবহার করে, যা উল্টানো যাবে; এটি একটি ইসুজু 4HK1-TCG61 জাতীয় ছয়-নির্গমন 190-হর্স পাওয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা একটি ইসুজু এমএলডি ছয়-গতির সংক্রমণের সাথে মিলেছে, যা মানসম্মত। ইলেকট্রিক গ্লাস, সেন্ট্রাল কন্ট্রোল লক, এয়ার কন্ডিশনার, ডাইরেকশন অ্যাসিস্ট, এবিএস, এয়ার ব্রেক এবং অন্যান্য কনফিগারেশন রয়েছে। এটি একটি 4-টন ফ্রন্ট এক্সেল, 7-টন রিয়ার এক্সেল এবং 235/75R17.5 টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করে।
যানবাহন:
ইসুজু এনপিআর সিরিজের ট্রাকের দৈর্ঘ্য 6 মি 3 ফায়ার ওয়াটার ট্রাক 6.97 মিটার, প্রস্থ 2.28 মিটার এবং উচ্চতা 2.55 মিটার। মোট ভর 10.55 টন, কার্ব ওজন 4.9 টন, এবং রেট লোড ভর 5.455 টন। আকার 3.5 মিটার লম্বা, 1.92 মিটার লম্বা অক্ষ, 1.2 মিটার উঁচু এবং ট্যাঙ্কের কার্যকরী আয়তন 5.72 ঘনমিটার। ট্যাঙ্কের উপাদান হল 4MM কার্বন স্টিল, যা এক সময়ে ঘূর্ণিত এবং dedালাই করা হয়, যা সুন্দর এবং টেকসই।
ট্যাঙ্কের দেহ:
ট্যাঙ্কের মধ্যে কম্পন রোধ করার জন্য ট্যাঙ্কের ভিতরে একটি অ্যান্টি-ওয়েভ বোর্ড তৈরি করা হয়। ট্যাঙ্কের বডির উপরে তৈরি ম্যানহোল কভার এবং দুই পাশে সেফটি হ্যান্ড্রেল প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছে, এবং ট্যাঙ্ক বডির সামনে নিরাপত্তা মই তৈরি করা হয়েছে, যা কর্মীদের উপরে ও নিচে যাওয়া এবং বজায় রাখা সুবিধাজনক;
ট্যাঙ্কের সামনে একটি দৃষ্টি পরিমাপের নলও তৈরি করা হয়, যাতে ট্যাঙ্কের পানির স্তর যে কোনো সময় পরীক্ষা করা যায়; গাড়ি চালানোর সময় পালিয়ে যাওয়া রোধ করার জন্য সাকশন পাইপ বসানোর জন্য ট্যাঙ্কের দুই পাশে কামানের ব্যারেল তৈরি করা হয়েছে।
ফায়ার পাম্প:
ইসুজু এনপিআর সিরিজ 6 মি 3 আগুনের জলের ট্রাক বিশেষ যন্ত্র হল ফায়ার পাম্প চালানোর জন্য একটি স্যান্ডউইচ পাওয়ার টেক-অফ ইনস্টল করা। ট্যাঙ্কের শেষে পাম্প বক্সে ফায়ার পাম্প স্থাপন করা হয়। পাম্প বক্স তিন দিকে অ্যালুমিনিয়াম খাদ রোলিং দরজা ব্যবহার করে, যা সুন্দর এবং টেকসই;
ফায়ার পাম্পের স্ব-প্রাইমিং এবং স্ব-নিষ্কাশনের কাজ রয়েছে এবং ফায়ার পাম্পে ওয়াটার আউটলেট এবং ওয়াটার ইনলেট বল ভালভও ইনস্টল করা আছে; এটি স্প্রে করার পরে পাম্প বক্সের নীচে ইনস্টল করা হবে, যা ধুলো কমাতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
সামনের ভিড় এখনও পুরানো গাড়ির সামনের অংশের নিচে, যা প্রায় 30 মিটার দৌড়াতে পারে; পাম্প বক্সের শীর্ষে মিলে যাওয়া ফায়ার মনিটর ইনস্টল করা আছে।
এই ধরণের পানির পাম্পের চাপ স্প্রিংকলারের চেয়ে বেশি, কমপক্ষে এটি 40 মিটারেরও বেশি স্প্রে করতে পারে। তাই আগুন নেভাতে সমস্যা নেই। ড্রেনের পাইপের র্যাকগুলি ট্যাঙ্কের উপরের দুই পাশে তৈরি করা হয়, যা ড্রেন পাইপ ঠিক করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।