Hôm nay, chúng ta hãy cùng nhau chiêm ngưỡng chiếc xe tải nhẹ Isuzu ES thùng mui bạt mới thuộc Isuzu Giang Tây. Cuối cùng, liệu điều này mới ISUZU ES5 xe tải có thể tiếp tục dẫn đầu ý tưởng thiết kế của xe tải nhẹ Trung Quốc, và liệu nó có còn duy trì màu sắc thực sự của Isuzu hay không. Tất cả câu trả lời đều có trong vấn đề này. Trong trải nghiệm xe tải mới. Sau đây được gọi là bản phát hành cánh ES.
Sự xuất hiện của bầu không khí khắc nghiệt và gió Nhật Bản dễ chấp nhận hơn
Về ngoại hình, xe tải ISUZU ES5 sử dụng phong cách thiết kế cổ điển, nhìn tổng thể có khí thế hơn. Đồng thời, kết hợp với mô tả chi tiết của nhà sản xuất về đường nét mặt trước của toàn bộ chiếc xe, tổng thể chiếc xe tuy không có gì đáng kinh ngạc nhưng lại rất có thể chấp nhận được. Cao, có thể mang lại cho mọi người một cảm giác rất dễ chịu.
Là một mô hình lan can, bộ phận làm lệch mái nhà đã được hủy bỏ tương ứng. Mặc dù đã hủy bỏ bộ phận chỉnh hướng, nhưng nóc xe toàn bộ nhìn không ra rất đột ngột, hình dáng vẫn là vuông vắn đầy đặn;
Đồng thời, với việc thiết kế một số rãnh chuyển hướng, dù nắp chuyển hướng bị hủy bỏ nhưng lực cản gió vẫn có thể giảm đi rất nhiều, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Ba chữ ELF dán bên trái mặt trước của xe đã quen thuộc với nhiều bạn thẻ. Trên thực tế, đây là tên phiên bản gốc ở nước ngoài của chiếc xe này. Khi bạn đến Trung Quốc, bạn phải đến vùng nông thôn và làm theo phong tục, và Yifang ES là những gì nó sử dụng ở Trung Quốc. Tên.
Đồng thời, ELF không chỉ là một cái tên, nó còn đại diện cho dòng xe tải nhẹ ELF nguyên bản dưới thời Isuzu.
Điều này cũng bao gồm nhiều mẫu xe tải nhẹ khác nhau, chẳng hạn như thùng rộng, thùng hẹp, v.v. Do việc tiếp tục mở rộng nên liên quan đến lịch sử phát triển của dòng xe tải nhẹ Isuzu nên tôi sẽ không giới thiệu quá nhiều ở đây.
Đèn pha chiếm một phần lớn diện tích mặt trước của toàn bộ xe, trông rất khỏe khoắn. Trong cấu hình chiếu sáng, đèn chiếu xa và đèn chiếu gần của ISUZU ES5 xe tải sử dụng nguồn sáng halogen. Mặc dù đèn pha LED hoặc xenon có cấu hình cao hơn nhưng độ xuyên sáng của đèn pha halogen tốt, đảm bảo an toàn khi lái xe trong điều kiện trời mưa, tuyết và sương mù. Đảm bảo rất tốt.
Về phần lưới hút gió phía trước, chiếc ES cánh này đã thay đổi hình dạng lưới hút gió thẳng của mẫu xe trước và thay bằng thiết kế hình thang ngược, tạo hiệu ứng thị giác nhất định cho toàn bộ mặt trước vuông vắn, trông hầm hố hơn. Tinh tế và nhiều kết cấu hơn.
Đồng thời, trong quá trình lắp ráp, mặt trước của cánh ES tinh tế hơn, và kích thước giao diện cũng được kiểm soát rất tốt. Đây cũng là Giang Tây Isuzu làm chủ lâu đời nên không cần lo lắng về chất lượng của ES.
Nhìn về quá khứ ở góc xiên 45 độ, có thể thấy thiết kế chữ A của chiếc ES gắn cánh này rất chi tiết, có thể giúp giảm điểm mù của trường nhìn rất nhiều. Xét thấy xe tải nhẹ thường đi qua các đường phố, thiết kế này cũng có thể cải thiện hiệu quả sự an toàn chủ động của xe.
Đến bên hông ca-bin, đầu tiên bạn có thể thấy phần vách phía sau của thân ca-bin ES dạng cánh lồi. Thiết kế này không chỉ có thể tăng thêm không gian nội thất mà còn cho phép góc điều chỉnh ghế của chúng tôi lớn hơn. Xe thoải mái hơn khi lái nhưng chi tiết này lại trở thành tâm điểm để các xe tải nhẹ trong nước bắt chước, điều này cho thấy thiết kế của Isuzu vẫn rất thành công.
Và tất cả những người bạn đã từng lái xe tải nhẹ Isuzu đều biết rằng không gian cabin của nó có thể nói là đã được sử dụng rất nhiều. Cảm nhận chung là nó có thể rất rộng rãi ngay cả trong một không gian hạn chế, dù chạy xe đường dài cũng không có cảm giác mệt mỏi chút nào.
Tay nắm cửa là một chi tiết nhỏ trên xe hơi mà nhiều người có xu hướng bỏ qua. Tay nắm cửa mở cánh ES được thiết kế trên đó giúp chúng ta tránh được tình trạng tay nắm cửa bị kẹt khi đóng cửa. Thiết kế nhân bản đôi khi được phản ánh. Trong các chi tiết.
Ngoài ra còn có đèn xi nhan + xi nhan ở vị trí thấp rất lớn dưới cửa xe. Đèn đánh dấu vị trí thấp có thể chỉ ra vị trí của các phương tiện bên đường và phương tiện dành cho người đi bộ vào ban đêm ở một số nơi có điều kiện ánh sáng kém. Đèn xi nhan thấp có thể được sử dụng cho các loại xe. Nâng cao độ an toàn bị động của xe khi rẽ.
Khi nhìn đến phía sau thân xe, bạn có thể thấy kích thước đèn hậu của chiếc ES gắn cánh này vẫn khá lớn, đèn hậu cũng được thiết kế với các lưới đèn riêng biệt nên mỗi đèn là một nguồn sáng độc lập. , và cái nào bị hỏng có thể thay thế trực tiếp, hiệu quả tiết kiệm Chi phí bảo trì sau này được giảm xuống.
Về tổng thể, chiếc xe tải hạng nhẹ ES thả cánh vẫn có ngoại hình rất hấp dẫn. Vẻ ngoài rất cổ điển và thực dụng cũng đã trở thành tâm điểm làm nhái của các nhà sản xuất lớn trong nước, nhưng lợi thế trong quá trình lắp ráp vẫn là điều chúng ta cần học hỏi từ các dòng xe tải nhẹ trong nước. Tôi phải nói rằng về mặt ngoại hình, ES giải phóng cánh được thực hiện khá tốt.
Đổi mới tổng thể nội thất, sedan hạng nhẹ không còn là khẩu hiệu
Sau khi nói về ngoại hình, chúng ta hãy cùng xem nội thất và công thái học của chiếc xe này có xứng đáng với danh hiệu “xe tải nhẹ hàng đầu Trung Quốc” hay không. Đầu tiên, mở cửa và bạn có thể nhìn thấy bàn đạp cấp một và chiều rộng của bàn đạp. Thích hợp hơn, việc lên và xuống xe có thể mang lại cho mọi người cảm giác được hỗ trợ đầy đủ.
Đồng thời, với góc mở cửa trên có thể lên tới 90 độ, dòng xe tải ISUZU ES5 này còn rất tốt về khả năng lên xuống thuận tiện, vị trí bàn đạp đã được tối ưu, không chỉ về mặt lấy trên xe, nhưng chúng ta cũng có thể xuống xe. Nhận được một đòn bẩy tốt, và sẽ không có vấn đề như bước lên không.
Chỗ ngồi liên quan trực tiếp đến sự thoải mái khi lái xe của chúng ta. Ghế ES trên cánh đã được kiểm chứng một cách có hệ thống bằng công thái học và có thể vừa vặn với cơ thể người lái hơn. Bạn làm điều đó một cách thoải mái. Điều đáng tiếc duy nhất là không có sự hỗ trợ của thắt lưng.
Bàn đạp ga của bộ nhả cánh ES sử dụng bàn đạp ga “kiểu đàn organ”, để gót chân của chúng tôi có thể vừa khít với sàn ca-bin khi điều khiển xe, và đường gập ghềnh có thể kiểm soát tốt hơn việc mở chân ga, giúp đi đường dài lái xe thoải mái hơn và giết hai con chim bằng một viên đá.
Là mẫu xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 6, nút tái tạo sau xử lý được đặt ở bên trái vô lăng. Vì chức năng này không được sử dụng phổ biến nên vị trí nút bấm được đặt ở vị trí thuận tiện hơn, thuận tiện hơn. Cung cấp các nút thiết thực hơn.
Ngồi trong cabin, điều đầu tiên bạn nhìn thấy là vô lăng ba chấu hoàn toàn mới. Vô lăng này tích hợp các nút bấm đa chức năng và cũng có hình dáng rất đẹp mắt, phục vụ cho thẩm mỹ của giới trẻ. Có thể nói Vô lăng được coi là món đồ trang bị thêm cho toàn bộ nội thất.
Bảng đồng hồ hiện là công cụ LCD toàn phần phổ biến hơn trên xe du lịch. Công cụ này là một màn hình LCD đầy đủ thực sự, không giống như các công cụ LCD bán đầy đủ được giới thiệu bởi một số nhà sản xuất. Cho dù đó là về mặt công nghệ hay thông tin hiển thị, màn hình LCD đầy đủ này Các thiết bị LCD đều có hiệu suất tốt.
Tổng thể điều khiển trung tâm nghiêng về phía người lái nhiều hơn, người lái có thể vận hành mọi chức năng trên xe thuận tiện hơn. Dựa trên chiều cao 1.78 mét của tôi, tôi ngồi vào ghế lái sau khi điều chỉnh tư thế và chỉ sử dụng hai cánh tay của mình. Chạm vào tất cả các nút, thiết kế tiện dụng của ES thả cánh là hoàn toàn nổi bật.
Chiếc xe tải ISUZU ES5 mà chúng tôi quay thực tế không có màn hình xe lớn, nhưng hệ thống đa phương tiện đi kèm xe có kết cấu rất tốt. Phản hồi vật lý của các nút và sự tiện lợi khi thao tác thậm chí đã vượt qua nhiều màn hình lớn trên xe hơi. Màn hình, có thể nói nếu tất cả các xe ô tô tải nhẹ đều có thể làm được họa tiết này thì không cần màn hình lớn là đủ.
Dưới đây là hệ thống điều hòa của chiếc xe này. Phương thức điều chỉnh điều hòa là chỉnh tay. Tuy chiếc ES cánh này không sử dụng điều hòa tự động nhưng rất may là phương thức điều chỉnh và thiết kế nút điều chỉnh rất tân tiến. Toàn bộ bảng điều khiển điều hòa không chỉ thiếu. Nó trông có vẻ đột ngột, nhưng nó nâng tầm phong cách của nội thất.
Có thể thấy qua các nút bấm trên xe ES cánh gió này được trang bị sưởi gương chiếu hậu. Với chức năng này, chúng ta không phải xuống xe thường xuyên để lau kính chiếu hậu trong điều kiện thời tiết mưa tuyết, điều này tạo thuận lợi rất nhiều cho người lái khi điều khiển xe. Đồng thời, độ an toàn của xe được nâng cao.
Không gian chứa hàng luôn là điểm yếu của các dòng xe tải nhẹ. Không chỉ là thiết kế tối ưu tuyệt vời của nhà thiết kế, không gian chứa đồ của chiếc ES cánh này có thể nói là tốt nhất trong phân khúc của nó, ngoại trừ khoang chứa đồ truyền thống phía trước phi công phụ. Ngoài ra, phía trên đầu người lái còn được bổ sung một ngăn chứa đồ trên cao. Vẫn rất dễ dàng để đặt một số tài liệu và biên nhận vào đó, đồng thời, một mức độ riêng tư nhất định có thể được đảm bảo.
Nhìn theo cách này, nội thất của xe tải ISUZU ES5 này có thể so sánh với một số xe du lịch về thiết kế và kết cấu, và thiết kế tiện dụng tuyệt vời làm cho sự thoải mái khi lái xe của chiếc xe này lên một tầm cao hơn. Nếu bạn chú ý đến hiệu suất của nội thất, chiếc Jiangxi Isuzu Wing Amplifier ES này sẽ không làm bạn thất vọng.
Cấu hình khung dựa trên độ tin cậy và mẫu xe tải nhẹ nổi tiếng
Một chiếc ô tô có dễ lái hay không liên quan trực tiếp đến sự ăn khớp của chuỗi truyền lực. Trước hết, chúng ta hãy xem xét động cơ ES gắn cánh này. Là một chiếc Isuzu, nó không bao giờ thiếu những điều tốt đẹp trong việc lựa chọn sức mạnh. Ví dụ, chiếc xe này chỉ là Nó được trang bị động cơ khí thải Jiangxi Isuzu 4JJ1GJ National VI mới nhất hiện tại của Isuzu.
Động cơ này cho công suất tối đa 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Dữ liệu công suất này có thể so sánh với nhiều xe tải hạng trung và không cần phải lo lắng về nguồn điện.
Nó cũng có một nền tảng tuyệt vời về hộp số. Chiếc ES gắn cánh này kết hợp với hộp số sàn 6 cấp Getrag nhập khẩu nguyên chiếc của Đức. Sản phẩm hộp số tự động của Getrag được sử dụng nhiều trên các dòng xe du lịch. Khi Jiangxi Isuzu áp dụng nó cho mẫu xe đầu tay Wingfang ES, hãng cũng đánh giá cao độ tin cậy và khả năng duy trì của nó.
Phần trục sau của chiếc ES gắn cánh này sử dụng cầu sau công suất lớn. Cầu sau này đã được lắp ráp trên nhiều mẫu xe của Jiangxi Isuzu. Khả năng hiển thị rất cao, chất lượng và độ tin cậy một lần nữa được đảm bảo.
Từ sự kết hợp chuỗi công suất trên, có thể thấy rõ ràng rằng Jiangxi Isuzu rất coi trọng độ tin cậy của bộ khuếch đại cánh ES. Động cơ mã lực cao + hộp số Getrag nhập khẩu của Isuzu giúp xe nổi bật giữa dàn xe tải nhẹ cao cấp. Sự cao cấp của chiếc xe này không chỉ là bề ngoài.
Về phần vỏ xe, chiếc ES nhả cánh được sử dụng trong cảnh quay thực tế này sử dụng loại lốp chống mài mòn với số hiệu 7.00R16LT. Tất nhiên, lốp xe không phải là vấn đề. Điểm đáng chú ý là bộ vành của chiếc xe này được trang bị bộ vành. Bạn phải biết rằng nắp viền là ở Trung Quốc. Nó là hiếm trên xe tải nhẹ;
Với việc bọc vành xe không chỉ có tác dụng cải thiện vẻ đẹp thị giác cho toàn bộ xe mà còn có thể bảo vệ các đầu bánh xe và ốc vít tốt hơn. Ngay cả những người bạn thẻ cũng có thể bước lên xe, điều này cho thấy chức năng của nó vẫn rất toàn diện.
Là dòng xe tải nhẹ chuyên chở thành phố, chiếc Isuzu Jiangxi cánh này được trang bị bình xăng dung tích 160 lít. Tuy là dòng xe tải nhẹ thành phố nhưng dung tích bình xăng cũng rất tuyệt vời. Quãng thời gian trên đường sẽ giúp chúng ta có nhiều cơ hội kiếm tiền hơn.
Về phần hệ thống treo, trục trước của ES thả cánh sử dụng thiết kế dạng lò xo lá nhỏ, còn trục sau vẫn là dạng lò xo lá nhiều truyền thống. Cấu hình hệ thống treo này vừa tính đến sự thoải mái khi lái xe vừa đảm bảo khả năng chịu lực cao. Không cần giao thông đô thị. vấn đề.
Kích thước khoang hàng nằm trong tiêu chuẩn, phân bố nội thành thuận tiện hơn
Cuối cùng, chúng ta hãy nhìn vào khoang hàng hóa. Kích thước chiều dài, chiều rộng và chiều cao của lòng thùng hàng của xe tải ben ISUZU ES5 này là 4.15 × 1.94 × 0.44m. Số liệu như vậy tuy không bắt mắt nhưng cũng đủ đáp ứng nhu cầu phân bố đô thị. Bạn cũng có thể cảm nhận dữ liệu mà chúng tôi đưa ra và xem kích thước của khoang chở hàng này có phù hợp với bạn hay không.
Chi tiết trong cấu hình ấn tượng hơn. ES phát hành cánh này là đủ tốt
Lần này chúng tôi giới thiệu sơ qua về Jiangxi Isuzu Wingfang ES, dòng xe tải nhẹ cao cấp của Nhật Bản. Đúng là chiếc xe này có thể gây ấn tượng tốt với trái tim của bạn về quy trình lắp ráp, chất lượng xe, cấu hình cơ sở vật chất, ngoài ra nó còn sử dụng chính nó để chứng tỏ sức mạnh của mình. Biển báo "Hướng dẫn" xe tải nhẹ của Trung Quốc không trống rỗng hoặc tưởng tượng. Còn bạn bè thì sao, bạn có thích chiếc ES có cánh này của Jiangxi Isuzu không?