O Euro V FTR continua o rosto da família Isuzu na aparência. É um novo caminhão médio com “aparência luxuosa, interior elegante e condução confortável” criado pelo conceito de design da Isuzu.
Ele também tem uma posição firme em veículos especiais, como este pulverizador de tanque de água Isuzu FTR 12cbm exportado para as Filipinas.
Este carro adota uma cabine de linha e meia, que tem um grande espaço de condução e aumenta o conforto de condução. As linhas são simples e claras, os faróis estão cheios de tecnologia e a aparência geral é atmosférica e elegante.
O uso de novos interiores, assentos com amortecimento por airbag, redução de ruído na estrutura do motor e design de redução de ruído controlado eletronicamente garantem conforto de condução.
Caixa de direção padrão, suspensão da cabine semi-flutuante, flip hidráulico manual, assento do motorista com amortecimento mecânico de vibrações, vidro laminado, anel de aço espesso, rádio MP3+, ar condicionado, ABS, terminal do veículo (tacógrafo + compatível com Beidou GPS);
Interruptor de vários estados, função de aviso de giro à direita, válvula doméstica, ABS, braço autoajustável, bateria livre de manutenção, ventilador de óleo de silicone controlado eletronicamente, função start-stop sob o veículo, interruptor geral de energia da cabine, interruptor da tomada de força, tomada de força remota interface, interruptor de tomada de força e válvula solenóide, gasoduto da tomada de força.
Em termos de potência, está equipado com um motor Isuzu de 205 cavalos de potência, uma caixa de velocidades MLD de 6 velocidades e uma corrente “golden power, customizada pela Chenglong” com uma embreagem Φ395.
A potência, a economia e a estabilidade de todo o veículo podem ser melhoradas de uma maneira geral, 500,000 quilômetros sem revisão, e o custo de manutenção é baixo. Não apenas a taxa de falhas é baixa, a manutenção é conveniente e a taxa de atendimento também é maior.
O pulverizador de tanque de água Isuzu FTR 12cbm adota um design de chassi leve, aplica aço de alta resistência, adota uma distância entre eixos de 4.7 metros, uma estrutura de 231 (6), um eixo dianteiro de 7 toneladas, uma grade traseira de 13 toneladas e um 8 /9+5 molas de placa, tanque de combustível de 200L, pneus de aço 10.00R20, etc., realmente alcançam “alta qualidade, grandes benefícios”!
Todo o veículo tem 8.6 metros de comprimento, 2.55 metros de largura e 3.3 metros de altura. A massa total é de 18 toneladas, a tara é de 6.8 toneladas, a massa de carga nominal é de 11.005 toneladas e o corpo do tanque é quadrado;
Muitos detalhes do corpo do tanque são exclusivamente abertos e feitos de uma placa de aço WISCO de 235 mm Q4 pés. A dimensão total do corpo do tanque é de 4.8 metros de comprimento, 2.37 metros no eixo longo, 1.55 metros no eixo curto e o volume total do tanque é de 12.16m3;
O corpo do tanque é soldado por soldagem automática de placa, soldagem unilateral e formação de dupla face, a cabeça é soldada automaticamente e há 3 partições no tanque. O corpo do tanque tem um efeito à prova de ondas.
Os materiais de proteção lateral e traseira são Q235, o método de conexão é que as proteções laterais esquerda e direita são conectadas por parafusos e solda, e a proteção traseira é soldada. A altura do solo é de 490 mm.
Um tubo de medição transparente é instalado na frente do tanque para facilitar a observação do nível de água no tanque;
A parte traseira do tanque também está equipada com uma escada de escalada, uma única abertura de tanque no tanque, um guarda-corpo duplo na parte superior do tanque, um tratamento antiferrugem no tanque, um tubo de sucção tipo 80, um forno de dupla camada processo de pintura na superfície do tanque e uma cobertura de tinta de hidrogênio.
O dispositivo especial é equipado com uma bomba de aspersão 60-90 de grande vazão (que pode ser bombeada para dentro e para fora), com descarga frontal, aspersão traseira, spray lateral e dois chuveiros de alto nível na cauda do lado direito do tanque;
A plataforma de trabalho traseira é uma plataforma de perfuração, pedais antiderrapantes, com uma pistola antiaérea de aspersão verde, interface de hidrante tipo válvula de esfera e entrada e saída da bomba DN65 são instaladas no lado do co-piloto, uma válvula de esfera tipo fogo saída de água do hidrante na parte traseira do motorista (tubo se estende até o tanque) posição de 2/3 da altura na carroceria);
Estou dirigindo um tubo de pulverização de água com um diâmetro de 65 e o pára-choque traseiro na parte traseira (o tubo com um diâmetro de 65 é perfurado com duas fileiras de furos para pulverizar água para baixo);
Válvula de esfera de furo completo para todo o veículo, o diâmetro do tubo principal é 80, a outra saída é 65, uma caixa de ferramentas, uma válvula de lavagem manual de 1 polegada à esquerda e à direita do tubo traseiro, uma luz de advertência redonda no esquerda e direita do tanque e dois tubos do mesmo comprimento que o tanque. Tubulações de água, o resto é configuração padrão de fábrica.
Este pulverizador tanque de água Isuzu FTR 12cbm propõe uma estratégia de “plataforma de produto” na indústria de veículos comerciais e oferece aos clientes produtos com melhor desempenho e melhor qualidade com uma plataforma e método de design modular.
Seja do acabamento do tanque ou outros pequenos detalhes, é bom, não só tem uma ampla gama de aplicações, mas também tem alta eficiência de trabalho, mas também o veículo pode ser usado para irrigação verde, pulverização, manutenção de estradas , redução de poeira de spray, spray de canhão de alta eficiência, etc.
Em termos de conforto e configuração geral, é uma boa escolha!