ລົດ ISUZU NPR 5 ໂຕນລົດພ່ວງຕິດຕັ້ງລົດເຄນລາຍລະອຽດ:
- ລົດບັນທຸກລົດຍົກ ISUZU ຕິດຕັ້ງລົດເຄນ ຍັງເອີ້ນວ່າລົດລາກຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່, ລົດບັນທຸກ, ລົດກູ້ຄືນ, ລົດບັນທຸກແຕກ, ຊາກຫັກພັງ, ລົດບັນທຸກກູ້ໄພ ຕຳ ຫຼວດ, ລົດພ່ວງຍົກພື້ນ, ລົດຍົກ, ລົດຍົກລໍ້ຍົກ.
- ຖືກໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງພາຫະນະຫຼືພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍ.
- ອີງຕາມປະເພດຫຼືຂະ ໜາດ ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະຖືກດຶງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າແມ່ນໄດ້ອອກແບບເປັນສອງປະເພດ. ອັນນຶ່ງແມ່ນລົດຍົກຕຽງນອນທີ່ມີຟັງຊັນຍົກລໍ້; ອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນ ໜ່ວຍ ຍົກລໍ້ທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ມີການປະສົມປະສານກັບກະຕ່າ.
ປະໂຫຍດ:
- 100% ເຮັດເອງ
- 15 ປີອາໄຫຼ່ & ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ
- ເຄື່ອງຈັກ & ເກຍ ISUZU, ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ບໍ່ມີການສ້ອມແປງພາຍໃນ 500,000 ກິໂລແມັດ.
- 3 ໂຕນຫາ 50 ໂຕນທີ່ມີຢູ່
- ເວລາສົ່ງສັ້ນ 7 ~ 30 ມື້
- ກ້ອງສ່ອງທາງໄກຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນຫຼືເຄື່ອງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ Knuckle ສາມາດເປັນທາງເລືອກ.
- ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນວາວບັນເທົາ, ວາວດຸ່ນດ່ຽງ, ລັອກໄຮໂດຼລິກສອງທາງ, ລະບົບສຸກເສີນມໍເຕີເປັນຕົ້ນ.
- ການດໍາເນີນງານງ່າຍ & ບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ
ຂໍ້ມູນ:
ISUZU NPR 5 ໂຕນ ລົດພ່ວງຕິດພົກພາຕິດຕັ້ງເຄນ | ||
ໂດຍທົ່ວໄປ | ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະ | ເຊງລີ |
ຍີ່ຫໍ້ Chassis | ISUZU | |
ຂະຫນາດທັງຫມົດ | X x 8500 2500 3200 mm | |
ນ້ ຳ ໜັກ GVW / ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ | 12,300 ກິໂລ / 5,675 ກິໂລ | |
ລົດແທັກຊີ້ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດຕູ້ | 3 ຄົນອະນຸຍາດ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດພ້ອມ | |
ເຄື່ອງຈັກ | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Diesel |
ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກ ISUZU | |
ພະລັງງານ | 190HP (139 ກິໂລວັດ) | |
Displacement | 5193 ml | |
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີຣົບ V | |
chassis | ປະເພດຂັບລົດ | 4X2, ຂັບລົດຊ້າຍມື |
ລະບົບສາຍສົ່ງ | ເກຍໄປ ໜ້າ 6 ອັນແລະປີ້ນກັບຫຼັງ 1 ອັນ | |
ຈຳ ນວນແກນ | 2 | |
ຂໍ້ ກຳ ນົດກ່ຽວກັບຢາງລົດ | 235 / 75R17.5 | |
ຈຳ ນວນຢາງລົດ | ຢາງລົດ 6 ລໍ້ແລະຢາງລົດບັນທຸກ 1 ຄັນ | |
ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ເຄຍ | 105 km / h | |
ທາສີ | ສີໂລຫະ | |
ໂຄງສ້າງ | ປະເພດ Towing | ເລື່ອນຕຽງທີ່ມີລໍ້ - ຍົກ |
ການໂຫຼດແບບແບນ | 5 ໂຕນ | |
ຄວາມອາດສາມາດ Towing | 2 ໂຕນ | |
Winch ໄຮໂດຼລິກ | winch ບົບໄຮໂດຼລິກ 40KN ອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີເຊືອກສາຍກາບເຫຼັກຍາວ 25 ແມັດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສຽງ | |
ອຸປະກອນເສີມມາດຕະຖານອື່ນ other ທັງ:ົດ: ໄຟ 3 ອັນ, ກ່ອງເຄື່ອງມື ໜຶ່ງ ໜ່ວຍ ແລະຖັງລ້າງມື, ຫນຶ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ປະເພດ L- ຢາງ, ສາຍແອວມັດ 6pcs ແລະຫນຶ່ງແສງສະຫວ່າງປຸກ LED ແລະອື່ນ | ||
ຖ້າຕ້ອງການ | ລົດເຄນສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງມ້ຽນເຄື່ອງທີ່ເຮັດໄດ້. |
ລົດບັນທຸກ ISUZU ລົດພ່ວງ Flatbed ລົດກູ້ຄືນຄວາມໄດ້ປຽບ:
- ການໂຫຼດພື້ນຜິວຂອງເວທີແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຊໍ້າກັນຄັ້ງດຽວ.
- ຄວາມທົນທານແມ່ນແຂງແຮງແລະຮູບຮ່າງບໍ່ຜິດປົກກະຕິ.
- ພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນແມ່ນລຽບກວ່າ, ໂຄງສ້າງມີຄວາມເປັນມືອາຊີບກວ່າແລະມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າ.
- ຊິ້ນສ່ວນໄຮໂດຼລິກໄດ້ຮັບຮອງເອົາຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນ, ແລະຄຸນະພາບຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຮັບປະກັນ.
- ມັນລວມເອົາຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່ເຊັ່ນ: ຍົກ, ແບກ, ລາກ, ດຶງແລະອື່ນ..
- ທໍ່ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສັງກະສີເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນໄດ້ດີ, ມີປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ສວຍງາມແລະທົນທານ.
ໂຄງສ້າງລົດບັນທຸກເຄື່ອງຫຼົ້ມ:
ພາບການປະຕິບັດງານຂອງລົດ ຕຳ ຫຼວດກູ້ໄພແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງ::
ລາຍລະອຽດລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ ISUZU ກູ້ຄືນໄດ້
ຂໍ້ດີຂອງໂຮງງານ:
- 17 ປີຂອງການອອກແບບແລະປະສົບການການສົ່ງອອກ.
- 100% ລົດບັນທຸກທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
- ການຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງດ່ວນ.
ເອກະສານ:
- ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 80 ປະເທດແລະພາກພື້ນ.
- ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານນໍາເຂົ້າ.
- CO, ແບບຟອມ E, ແບບຟອມ P, ການກວດກາກ່ອນການantັງເຂັມ