12 wheeler ISUZU GIGA 460hp 520hp ລົດບັນທຸກໜັກ chassis Description:
12 wheeler ISUZU GIGA 460hp 520hp ລົດບັນທຸກໜັກ chassis ມີ ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນຕາມຄຸນນະພາບ. ຮູບຮ່າງທີ່ຄ່ອງຕົວຂອງຫ້ອງໂດຍສານດ້ານໜ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. chassis ລົດບັນທຸກ VC61 ນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 6UZ1 ທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 460/520 ແຮງມ້າ. 8×4 ຂັບ type12 ລໍ້. ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມກວ້າງຂວາງ ແລະສະດວກສະບາຍ, ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນການຂັບຂີ່.
ປະໂຫຍດ:
- 100% ເຮັດເອງ
- ໂຄງຮ່າງລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA, ປະສິດທິພາບດີເລີດ
- ISUZU ຊຸດເຄື່ອງຈັກ, ມີພະລັງສຸດຍອດ; ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ມີການສ້ອມແປງພາຍໃນ 500,000 ກິໂລແມັດ.
- ຮ່າງກາຍລົດຫຼຸດສຽງລົບກວນ.
- ມະຫາສານ, ທົນທານ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ.
- ມີ 18 ໂຕນ
- ເວລາສົ່ງສັ້ນ 7 ~ 30 ມື້
- ການດໍາເນີນງານງ່າຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ
- 15 ປີຂອງອາໄຫຼ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ
- ຮູບແບບ FTR ໃຫມ່ແມ່ນອີງໃສ່ຕົ້ນສະບັບຂອງ Isuzu ຄຸນະພາບຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ 6UZ1 ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ Euro VI emission 4HK1-TCG60.
- ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນແຖວສີ່ສູບມີຜົນຜະລິດສູງສຸດ 205 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 650 Nm. MLD-6Q ເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີ Isuzu, ລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການສີດຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ, ແລະການຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງຂັ້ນຕອນເພື່ອບັນລຸພະລັງງານສູງ, ແຮງບິດສູງ, ນໍ້າມັນຕ່ໍາ. ການບໍລິໂພກ, ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ແລະສິ່ງລົບກວນ.
ຂໍ້ມູນ:
| Model Vehicle | 12 wheeler ISUZU GIGA 460hp 520hp ລົດບັນທຸກໜັກ chassis | |
| ຂະໜາດ ແລະພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະ | ຂະ ໜາດ ລວມ (L x W x H) | 11800 × 2540 × 3055mm |
| ລົດເຂັນ: | 1850 + 4575 + 1370mm | |
| ໄລຍະຫ່າງຂອງລໍ້ຫນ້າ: | ຂະ ໜາດ 2065 / 2065mm | |
| ໄລຍະທາງຂອງລໍ້ດ້ານຫລັງ: | ຂະ ໜາດ 1855 / 1855mm | |
| ໂຈະດ້ານ ໜ້າ / ຫລັງ | ຂະ ໜາດ 1370 / 2635mm | |
| ນໍ້າ ໜັກ ແລະຄວາມສາມາດ | ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ: | 10450kg |
| GVW: | 31000kg | |
| ການໂຫຼດແກນ: | 6500/6500/18000kg(ກຸ່ມສອງແກນ) | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Model Engine: | 6UZ1-TCG50 |
| ຜົນຜະລິດສູງສຸດ: | 338/382Kw | |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ: | 12839ml | |
| ມ້າ: | 460/520Ps | |
| ເຕັກໂນໂລຊີການປິ່ນປົວອາຍແກັສສູນເສຍ: | SCR | |
| Cabin | ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ: | 2 |
| ປະເພດຫ້ອງໂດຍສານ | ຫລັງຄາມາດຕະຖານຫນຶ່ງຕຽງ | |
| chassis | ປະເພດ Drive: | 8 × 4 |
| ຢາງລົດ: | 13(ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່) | |
| ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ຄວາມອາດສາມາດ | 400L |
| Configurations | 1 | ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ |
| 2 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| 3 | ລັອກກາງ | |
| 4 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ | |
| 5 | ຂັບລົດບັນທຶກຂໍ້ມູນ | |
| 6 | ຢາງ Tubeless | |
| 7 | ABS | |
| 8 | ແບັດເຕີຣີ ບຳ ລຸງຮັກສາຟຣີ | |
| 9 | ຖັງອາຍແກັສອະລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ | |
| 10 | Bumper ກວ້າງ | |
| 11 | Cabin Air Suspension | |
| 12 | ບ່ອນນັ່ງລະງັບອາກາດ | |
| 13 | ສັບປ່ຽນພະລັງງານຫລັກ | |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລົດ ISUZU Truck CHASSIS:
ຂໍ້ດີຂອງໂຮງງານ:
- 19 ປີຂອງການອອກແບບແລະປະສົບການການສົ່ງອອກ.
- 100% ລົດບັນທຸກທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
- ການຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງດ່ວນ.
ເອກະສານ:
- ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 80 ປະເທດແລະພາກພື້ນ.
- ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານນໍາເຂົ້າ.
- CO, ແບບຟອມ E, ແບບຟອມ P, ການກວດກາກ່ອນການantັງເຂັມ
ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ
- ຊ່ວຍປະຢັດການຂົນສົ່ງທາງທະເລຂອງເຈົ້າໃຫ້ສູງສຸດ.
- ຄຳ ແນະ ນຳ ຢ່າງມືອາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານ ນຳ ເຂົ້າຂອງເຈົ້າ.
- ປອດໄພ, ໄວແລະທັນເວລາ
