QINGLING ISUZU GIGA 205HP 4×2 10-15tons ຂະຫນາດກາງລົດບັນທຸກ chassis ລາຍລະອຽດ:
QINGLING ISUZU GIGA 205HP 4×2 10-15tons ລົດບັນທຸກພາສີຂະຫນາດກາງ chassis ຈະໃຫ້ທ່ານມີທາງເລືອກຖານລໍ້ເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: 3900 ແລະ 7300. ຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະ FTR ແກນສັ້ນ (ຄວາມຍາວ x width x ສູງ) ແມ່ນ 6835x2540x2810mm, ແລະ wheelbase ພຽງແຕ່ 3.9 ແມັດ. chassis ສັ້ນດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການດັດແປງຍານພາຫະນະພິເສດ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຈຸດປະສົງການຂົນສົ່ງທໍາມະດາ. ມັນສະດວກສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດບັນທຸກທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າເອງພາຍໃຕ້ແຮງມ້າແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດດຽວກັນ.
ປະໂຫຍດ:
- 100% ເຮັດເອງ
- ໂຄງຮ່າງລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA, ປະສິດທິພາບດີເລີດ
- ISUZU ຊຸດເຄື່ອງຈັກ, ມີພະລັງສຸດຍອດ; ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ມີການສ້ອມແປງພາຍໃນ 500,000 ກິໂລແມັດ.
- ຮ່າງກາຍລົດຫຼຸດສຽງລົບກວນ.
- ມະຫາສານ, ທົນທານ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ.
- ມີ 10-15 ໂຕນ
- ເວລາສົ່ງສັ້ນ 7 ~ 30 ມື້
- ການດໍາເນີນງານງ່າຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ
- 15 ປີຂອງອາໄຫຼ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ
- ຮູບແບບ FTR ໃຫມ່ແມ່ນອີງໃສ່ຕົ້ນສະບັບຂອງ Isuzu ຄຸນະພາບຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ 4HK1-TC50 ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ 4HK1-TCG60 Euro VI emission XNUMXHKXNUMX.
- ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນແຖວສີ່ສູບມີຜົນຜະລິດສູງສຸດ 205 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 650 Nm. MLD-6Q ເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີ Isuzu, ລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການສີດຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ, ແລະການຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງຂັ້ນຕອນເພື່ອບັນລຸພະລັງງານສູງ, ແຮງບິດສູງ, ນໍ້າມັນຕ່ໍາ. ການບໍລິໂພກ, ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ແລະສິ່ງລົບກວນ.
ຂໍ້ມູນ:
| ຍີ່ຫໍ້ລົດບັນທຸກ | QINGLING ISUZU GIGA 205HP 4×2 10-15tons ລົດບັນທຸກພາສີຂະຫນາດກາງ chassis |
| ປະເພດການຂັບຂີ່ | ຂັບມືຊ້າຍ |
| ຂະໜາດລວມ (L*W*H) | 6980-9000*2500*2800mm |
| GVW | ຂະ ໜາດ 16000-18000Kg |
| ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ | 5200Kg |
| ການໂຫຼດແກນ: | 7000 / 13000Kg |
| Wheelbase | 3900 4500 5000 5550 6200 7000 ມມ. |
| F/R ຕິດຕາມ | ຂະ ໜາດ 1680 / 1650mm |
| ມຸມເຂົ້າໃກ້/ມຸມອອກເດີນທາງ(o) | 22/19 |
| ເບີຢາງລົດ | 7(ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່) |
| ຢາງ | 295 / 80R22.5 |
| ສີ: | ຖ້າຕ້ອງການ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 105Km / h |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ລະບົບເຄື່ອງຈັກ | 4 ຈັງຫວະ, ຄວາມກົດດັນສູງ Common Rail, Inter-cooling Turbo-Charged, 4 ສູບ |
| ເສັ້ນທາງການປ່ອຍອາຍພິດ | DPF |
| ຮູບແບບ | 4HK1-TCG60 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
| ຜົນຜະລິດສູງສຸດ | 150Kw |
| ພະລັງງານມ້າ: | 250HP |
| ສູງສຸດທີ່ເຄຍ Torque | 790N.m / 2000rpm |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ Vi |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ: | 5193ml |
| ການສົ່ງຜ່ານ: | |
| Model: | MLD-6Q |
| ປະເພດ | ຄູ່ມື |
| ໄປໜ້າ/ປີ້ນ | 6F / 1R |
| ລະບົບເບຣກ: | |
| ບໍລິການເບກ | ເບກອາກາດອັດແໜ້ນສອງວົງຈອນ |
| ເບກຈອດລົດ | ພະລັງງານພາກຮຽນ spring, compressed ອາກາດປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບລໍ້ຫລັງ |
| ລະບົບຊ່ວຍ | Engine Exhaust Brake |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | |
| Battery | 2*12-70Ah |
| ຕົວເລືອກ | 28V-70Ah |
| Starter | 24V / 7.5Kw |
| Cabin | |
| Cabin ດຽວມີເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| ອຸປະກອນອື່ນໆ: | |
| ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ABS, ບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟຟຣີ, ເຄື່ອງຫມາຍສະທ້ອນແສງ Retro | |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລົດ ISUZU Truck CHASSIS:
ຂໍ້ດີຂອງໂຮງງານ:
- 19 ປີຂອງການອອກແບບແລະປະສົບການການສົ່ງອອກ.
- 100% ລົດບັນທຸກທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
- ການຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງດ່ວນ.
ເອກະສານ:
- ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 80 ປະເທດແລະພາກພື້ນ.
- ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານນໍາເຂົ້າ.
- CO, ແບບຟອມ E, ແບບຟອມ P, ການກວດກາກ່ອນການantັງເຂັມ
ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ
- ຊ່ວຍປະຢັດການຂົນສົ່ງທາງທະເລຂອງເຈົ້າໃຫ້ສູງສຸດ.
- ຄຳ ແນະ ນຳ ຢ່າງມືອາຊີບກ່ຽວກັບເອກະສານ ນຳ ເຂົ້າຂອງເຈົ້າ.
- ປອດໄພ, ໄວແລະທັນເວລາ
