엔지니어링 및 건설 모델 중에서 트럭 탑재형 크레인은 다목적 이점으로 인해 사용자가 만장일치로 인정했습니다.
톤수가 다른 트럭 탑재 크레인은 다양한 운영 환경에 적합하며 대형 트럭 탑재 크레인은 일부 대규모 프로젝트 건설에서 중요한 역할을 합니다.
Isuzu는 모든 특수 목적 차량 브랜드 중에서 좋은 평판을 얻고 있습니다.
예를 들어, 8X4 ISUZU GIGA 16톤 텔레스코픽 붐 트럭 크레인, 이 트럭 기중기의 외관 특징은 무엇입니까? 함께 보시죠.
전체 차량의 외관은 주로 흰색이며 크레인은 노란색과 일치하며 거대한 커피 행의 반 플랫 루프 캡 구조가 채택되었습니다. 차량 전체가 높고 강력해 보이며 인상적입니다.
크레인은 최대 인양 높이가 16m이고 최대 작업 반경이 20m인 XCMG 18.5톤 XNUMX단 텔레스코픽 붐을 사용합니다. 그것은 완전히 유압식이며 완전 회전입니다. 붐은 육각형 구조로 안정적인 품질의 고강도 강판으로 제작되었습니다.
화물 상자는 길이 8.5m, 너비 2.5m, 높이 0.6m입니다. 큰 화물 상자는 고품질로 적재될 수 있습니다. 카고 박스의 바닥판은 두께 8mm의 고품질 탄소강으로 만들어졌습니다. 측면 상자는 5mm 두께의 고품질 탄소강으로 만들어졌습니다. 품질.
타이어는 315/80R22.5 래디얼 타이어를 사용하여 무게가 가볍고 운반 능력이 강하며 주행 저항이 낮습니다. 연료 탱크는 차량의 경량 구성의 일부인 대용량 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다.
8X4 ISUZU GIGA 16톤 텔레스코픽의 후방 아우트리거 붐 트럭 크레인 이중 챔버 유압을 사용하십시오. 단일 챔버 유압식 후방 아우트리거와 비교할 때 이중 챔버 유압식 후방 다리의 아우트리거는 스팬이 더 큽니다. 동시에 텔레스코픽 기능이 구현되어 작업 효율성도 높아집니다.
대형 톤수 크레인이 설치되어 있기 때문에 작동 모드는 상부 작동입니다. 중간 수술과 하부 수술에 비해 상부 수술은 시야가 더 넓습니다. 경제적 여건이 허락한다면 원격조작도 선택사항이다.
아우트리거의 작동은 더 많은 작업 환경에 적응할 수 있고 사용자에게 매우 편리한 양방향 연결의 형태입니다.
이 16톤 트럭 탑재 크레인은 공장에서 대규모 기계의 리프팅 및 운송에 사용할 수 있습니다. 작업자가 건설 현장에서 무거운 강철을 들어 올리고 작업 효율성을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.