크레인이 달린 긴급 차량을 본 적이 있습니까? 한 번도 본 적 없는데 알려주세요!
오늘은 주로 응급 구조에 사용되는 XCMG 2톤 지브 크레인이 장착된 이스즈 유로 VI 더블캡 구조 차량 모델에 대해 설명하겠습니다 .
동시에 사용자의 요구에 따라 다양한 구조 및 수리 장비가 구조 작업에 장착됩니다. 차체 후면에 설치된 XCMG 2톤 너클 붐 크레인은 수중 펌프와 같은 중량물 운반 작업에 사용할 수 있습니다.
이 모델의 구성을 자세히 살펴보겠습니다.
XCMG 2톤 접이식 암 크레인이 장착된 Isuzu 구조 트럭은 Qingling 특수 섀시를 채택하고 Isuzu 120마력 엔진, Euro VI 배기 가스 표준, 7.00단 기어박스, 에어컨, 조향 보조 장치, 16RXNUMX 강철 와이어 타이어와 함께 새로운 복열 운전실을 채택합니다. , ABS 포함.
상단은 고품질 재료로 만들어졌으며 상자 몸체는 완전히 밀봉 된 구조로 환경 친화적이며 소음이 적고 조용한 캐리지이며 방음 재료가 줄 지어 있으며 운송, 비, 부식, 화재 및 녹의 요구 사항을 충족합니다. .
알루미늄 합금 롤링 셔터는 캐리지의 좌우 및 후면에 설치되며 상하 스위치가 있어 간단하고 편리합니다.
상자 내부에는 다양한 구조 작업에 사용할 수 있는 발전기, UPS 전원 공급 장치, 와인딩 릴, 전동 체인 톱, 절단, 용접 등과 같은 특수 도구를 장착할 수 있습니다.
트럭 차체 후면에는 최대 2톤 이상의 인양 능력과 7.2미터의 인양 높이를 갖춘 2톤 크레인이 장착되어 있습니다 .
차량의 전체 크기는 5980X2020X2920mm, 휠베이스는 3360mm, 총중량은 4495kg, 연석중량은 4170kg이다.
측면 보호 및 후면 보호 장치는 차체의 일부인 Q235A 스커트 구조와 후면 보호의 지상고: 450mm를 채택합니다.
XCMG 2톤 지브 크레인이 장착된 이 Isuzu 더블 캐빈 구조 차량은 현재 시장, 특히 구조 작업에 크레인을 사용해야 하는 엔지니어링 구조 부서에서 높은 관심을 끌고 있습니다.
동시에 차량은 전력, 통신, 석유 관리, 산업 및 광업, 석유, 지질학, 시정 및 고속도로와 같은 부서의 관련 시설의 비상 유지 보수 및 유지 보수에도 적합합니다.