Xe tải gắn cẩu có cấu tạo gồm ba phần: khung gầm xe chuyên dùng, cần trục và thùng hàng. Cầu trục được chia làm hai loại: loại tay đòn thẳng và loại tay đòn.
Nhiều người chưa hiểu rõ về thành phần cụ thể và ưu điểm cấu tạo của cần cẩu. Hôm nay tôi sẽ giới thiệu cho các bạn những ưu điểm cấu tạo của cần cẩu xe tải cần trục.
- Sử dụng phần mềm thiết kế ba chiều để thiết lập các mô hình kỹ thuật số ba chiều và sử dụng các phương pháp mô phỏng thiết kế tiên tiến để tối ưu hóa thiết kế của cơ chế;
- Thân cánh tay sử dụng cánh tay hình chữ U hàn một lần với cấu trúc tạo hình một lần, có tính trung tính tốt, tăng cường độ cứng của thân cánh tay, cải thiện hướng dẫn của thân cánh tay, cải thiện đáng kể độ ổn định của sự mở rộng của cánh tay và co lại, và làm cho lực hợp lý hơn. Ngoại hình xinh đẹp và thông minh;
- Toàn bộ máy sử dụng các tấm cường độ cao với cường độ năng suất 700 MPa, giúp giảm trọng lượng của toàn bộ máy, cải thiện tỷ lệ sử dụng tải của toàn bộ xe và giảm tiêu thụ nhiên liệu;
- Áp dụng chế độ bảo vệ toàn diện cho xi lanh outrigger để giảm hư hỏng cho xi lanh outrigger trong các môi trường phức tạp, giảm chi phí bảo trì và tăng tuổi thọ;
- Hộp giảm tốc hành tinh có cơ cấu nâng hạ tích hợp và động cơ pit tông tốc độ cao, có tiếng ồn làm việc thấp, hiệu suất làm việc cao, hiệu quả phanh tốt và tuổi thọ lâu dài;
- Thiết bị quay vòng giảm tốc hành tinh tích hợp được sử dụng để làm cho việc khởi động và dừng quay của cần trục ổn định và đáng tin cậy hơn, đồng thời tăng độ an toàn cho công việc;
- Hệ thống rút móc tự động giúp móc có chức năng tự động siết chặt, tăng độ an toàn cho toàn bộ xe, giảm cường độ lao động của móc bằng tay, đồng thời có thể nâng cao hiệu quả công việc;
- Điều khiển bướm ga từ xa, điều chỉnh tốc độ động cơ thông qua van tiết lưu từ xa, tăng lưu lượng của hệ thống thủy lực và nhận biết độ ẩm làm việc có thể điều chỉnh của từng cơ cấu làm việc, có thể nâng cao hiệu quả làm việc và đảm bảo an toàn lao động;
- Thiết kế cơ chế bản lề bốn thanh nhỏ gọn làm giảm không gian lắp đặt của cần trục và cải thiện tỷ lệ sử dụng của toa xe;
- Hệ thống thủy lực sử dụng van tỷ lệ bằng tay, giúp hoạt động linh hoạt hơn và nâng cao sự thoải mái khi vận hành;
- Công nghệ gia công tiên tiến, sử dụng công nghệ cắt laser, cắt dây và hàn robot để đảm bảo chất lượng sản phẩm, đồng thời sử dụng độ bám dính cao, sơn có độ bền cao, tay nghề tỉ mỉ, bền đẹp;
- Thiết bị chống xoay xe bảo vệ hiệu quả sự an toàn khi lái xe.
- Đầu cần sử dụng thiết kế ròng rọc tích hợp, giúp bảo vệ hiệu quả ròng rọc và dây ống lồng, cải thiện tuổi thọ và làm cho bề ngoài gọn gàng hơn.
Sau khi đọc những thông tin trên, bạn đã hiểu rõ hơn về cấu trúc của cần cẩu gắn trên xe tải chưa? Cần cẩu gắn trên xe tải có giá cả phải chăng và nhiều chức năng. Đây là một dự án tốt đáng để đầu tư.
