Xe tải tái chế nén rác ISUZU FVR 12cbm Mô tả:
- Xe tải tái chế nén rác Isuzu FVR 12cbm hay còn gọi là Máy ép rác gắn xe tải, Máy ép rác vệ sinh, Xe ép rác, Xe ép rác, Xe ép rác máy nén thủy lực.
- Xe ép rác được thiết kế để vận chuyển rác hàng ngày trong các khu vực sinh sống như các loại đô thị, nhà ga lớn, bến cảng, sân bay, khu đông dân cư như các xí nghiệp công nghiệp, khoáng sản, các đơn vị quân đội.
- Xe ép rác Chengli giảm thời gian vận chuyển qua lại và ngăn rác thải và mùi hôi phát tán và tránh ô nhiễm lần thứ hai do nguồn nước ô nhiễm.
- Máy đầm cóc xả khí đuôi xe đạt tiêu chuẩn CHÂU ÂU V và VI. an toàn và bảo vệ môi trường.
Lợi thế:
- ISUZU FVR Khung gầm nhẹ, hiệu suất hoàn hảo
- Động cơ ISUZU, siêu mạnh mẽ; hiệu suất đáng tin cậy, không phải đại tu trong vòng 100,000 km.
- Dung tích cơ thể nén từ 3 đến 20 mét khối.
- Vận hành dễ dàng và bảo trì dễ dàng.
- Có nhiều loại máy nâng thùng chứa rác.
Đặc điểm kỹ thuật:
Tên xe tải | ISUZU FVR 12cbm nén rác xe tải tái chế | |
lều | Loại dẫn động 4 × 2 | |
2 chỗ ngồi, 1 chỗ ngủ, có A / C, LHD | ||
Kích thước chính của xe | Kích thước tổng thể (L x W x H) mm | 8210x2510x3050 |
Cơ sở bánh xe (mm) | 4500 | |
Tổng trọng lượng xe | 15800 | |
Tối đa tốc độ lái xe (km / h) | 100 | |
Động cơ | Mô hình | 6HK1-TCL |
Sức ngựa | 240hp | |
Displacement | 7790ml | |
Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 | |
hộp số | 6 tiến và 1 lùi | |
Lốp xe | 295 / 80R22.5, 6 chiếc với 1 phụ tùng | |
Cơ thể | ||
Khối lượng | 10cbm | |
Vật chất | carbon thép | |
Khối lượng chất độn | 1.5cbm | |
Độ dày bên | 4mm | |
Độ dày đáy | 5mm | |
Thùng xả phía trước | 200L | |
Thùng xả phía sau | 500L | |
Chiều cao của chất điền vào | Ít hơn 1050mm | |
Hệ thống thủy lực | ||
Xi lanh máy ủi | 1 | |
Xi lanh cạo | 2 | |
Xi lanh ván trượt | 2 | |
Xi lanh lật phía sau | 2 | |
Xi lanh nâng | 2 | |
Bể thủy lực | 150L | |
Bơm dầu thủy lực | Bơm dầu Hefei Wanye | |
Van đa chiều | Van đa chiều Yangzhou Zhongmei | |
Hệ thống điều khiển điện | ||
Hệ điều hành | Hệ thống điều khiển điện PLC Yonghong Đài Loan và thiết bị vận hành bằng tay | |
Nút điều khiển điện tử | 1 bộ trong cabin, 1 bộ ở bên trái và bên phải phía sau thân xe (tổng cộng 3 bộ) | |
Thiết bị vận hành thủ công | 1 bộ phía sau xe taxi | |
Hệ thống ép | ||
Áp lực đánh giá | 18Mpa | |
Chu kỳ tải | Ít hơn 25 | |
Thời gian dỡ hàng | Ít hơn 35 |
Tham số làm việc:
Bơm thủy lực | Nguồn dài dòng chảy lớn 32-80 máy bơm, máy bơm đôi tùy chọn và van đôi | Vật liệu cơ thể | Thép tấm đặc biệt T420 cường độ cao |
Xi lanh thủy lực | Hạ Môn Yinhua, Tương lai Yên Đài | Độ dày hộp | Thiết kế nhẹ với 4mm ở đáy và 5 cạnh |
Van đa chiều | Jiangsu Zhongmei, Ý nhập khẩu | Bể chứa nước thải | 2 (1 ở bên cạnh và 1 ở phía sau) |
Chế độ chuyển đổi | Công tắc quang điện (trước đây là rơ le áp suất) | Con dấu cống | Rãnh chuyển hướng đuôi + khóa thủy lực cao su |
Điều khiển tự động | Cấu hình tiêu chuẩn, điều khiển điện tử PLC Siemens | Thiết bị chiếu sáng | Đèn ngủ đuôi |
Hộp điều khiển điện | 3 (1 trong cabin và 2 ở phía sau) | thiết bị an toàn | Nâng đuôi với khóa thủy lực |
Cấu hình tùy chọn | Treo xô nhựa (120L, 240L, 360L, 480L, 660L), treo xô sắt, xô tam giác, xô kín hoàn toàn, giá treo tay quay, hệ thống điện thủy lực |
Thủ công mới:
Các hệ thống tải sau khác nhau:
bản vẽ tùy chỉnh:
Bản vẽ chi tiết:
Kiểu xe chở rác thông thường:
Hỗ trợ đào tạo kỹ thuật xe thu gom rác:
Các công cụ và hướng dẫn xe thu gom rác :
- Phụ tùng miễn phí trong 12 tháng.
- Cung cấp các bộ phận ban đầu.
- DHL phục vụ 7 ngày trên toàn thế giới.
xe thu gom rác Lợi thế của nhà máy:
- 16 năm kinh nghiệm thiết kế và xuất khẩu.
- 100% xe tải tùy chỉnh.
- Đảm bảo giao hàng nhanh chóng.
từ chối xe tải chuyển tài liệu:
- Phục vụ hơn 80 quốc gia và khu vực.
- Hướng dẫn nghiệp vụ chứng từ nhập khẩu.
- CO, MẪU E, MẪU P, kiểm tra trước khi cấy
từ chối vận chuyển xe tải :
- Tiết kiệm tối đa chi phí vận chuyển của bạn.
- Hướng dẫn nghiệp vụ chứng từ nhập khẩu.
- An toàn, nhanh chóng và kịp thời
Trường hợp đặt hàng Xe tải Isuzu:
- Vận chuyển nhanh chóng đến tất cả các nơi trên thế giới.
- Màu sắc và logo xe tải có thể được tùy chỉnh.