Phế liệu là một loại phương tiện đặc biệt thường gặp trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta. Nó chủ yếu được sử dụng để làm sạch các phương tiện bị lỗi và các phương tiện bất hợp pháp trong đô thị.
Hôm nay, tòa soạn sẽ giới thiệu một Isuzu NPR một đến hai chiếc xe xác phẳng cho bạn.
Giới thiệu khung gầm
Chiếc xe này dài 7.6 mét, rộng 2.5 mét và cao 2.6 mét. Nó không sợ bị hạn chế về chiều cao và chiều rộng và có thể di chuyển xuyên thành phố theo ý muốn. Xe được trang bị động cơ diesel 190 mã lực tăng áp, công suất định mức 141 kilowatt, khớp hộp số MLD sáu (thay nhớt dài 100,000 km), chuỗi điện vàng, tiết kiệm nhiên liệu.
Mang năng lực
Khả năng chịu lực cũng rất tốt. Khung thông qua 160(4.5 + 3 một phần)Cấu trúc 805, và lốp xe sử dụng lốp thép 7.50R16. Trọng tâm toàn xe thấp, đảm bảo an toàn khi lái xe.
Thiết kế nhẹ
Thiết kế nhẹ của toàn bộ xe, vật liệu hợp kim nhôm được sử dụng cho bình khí, lan can, hộp đựng đồ nghề, bảo vệ lốp, ... có thể giảm trọng lượng lề của xe một cách hiệu quả và cũng có thể đóng vai trò tiết kiệm nhiên liệu.
phần thân trên
Phần thân trên là kết cấu dạng tấm đột lỗ, được làm bằng thép cacbon chất lượng cao với độ dày 3 mm. Tấm đột lỗ có thể đóng vai trò chống trượt và chống mài mòn, đồng thời giảm trọng lượng của phần trên cơ thể. Một số nút được cài đặt đều trên cả hai mặt của bề mặt tấm. Vòng dùng để cố định xe lùi, dễ sử dụng.
tản nhiệt
Có một bộ tản nhiệt được lắp đặt bên dưới phía sau bên trái của cabin, do đó ngay cả trong mùa hè nóng bức, không phải lo lắng về việc hệ thống hoạt động "dừng lại" do nhiệt độ quá cao, giúp nâng cao hiệu quả công việc.
lều
Cabin của toàn bộ xe sử dụng cấu trúc một hàng ghế với chiều rộng 2080mm, bố trí cấu hình bên trong hợp lý và thiết thực.
Từ cấu hình trên có thể thấy chiếc Isuzu NPR có một không hai này người phá hủy phẳng phù hợp hơn với nhu cầu của công chúng về khung gầm, cabin và mui xe, do đó không cần phải lo lắng về các hạn chế về chiều cao và chiều rộng.