Xe chở người phá hoại là một mô hình hoạt động đặc biệt không thể thiếu trong vận tải, và có rất nhiều thương hiệu. Trong số những người sử dụng, Dongfeng, Foton, Jac, Dayun, Sinotruk,… có danh tiếng tốt.
Hôm nay chúng tôi sẽ giới thiệu một Xe đầu kéo Isuzu hạng nhẹ đã xuất khẩu sang Việt Nam.
Chiếc xe này dài 7.6 mét, rộng 2.5 mét, cao 2.93 mét và có tổng khối lượng 10 tấn. Nó được trang bị động cơ diesel Isuzu 190 mã lực, động cơ 5.2 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 141 lít, công suất đầu ra tối đa 520 kilowatt và mô-men xoắn cực đại XNUMX oxh;
Phù hợp với hộp số sáu cấp MLD, chiều dài cơ sở 5100mm, trục sau 8 tấn và lốp dây thép 825R16 được sử dụng, và lốp dự phòng cùng loại được lắp dưới lan can. Ở góc độ cấu hình khung gầm, khả năng chịu lực rất tốt.
Cabin sử dụng cấu trúc một nửa và các phụ kiện nội thất mang phong cách cổ điển và thực dụng. Vô lăng đa chức năng có các chức năng như trả lời và gọi điện thoại và điều khiển hành trình. Cách bố trí bảng điều khiển trung tâm đơn giản, các phím chức năng đa dạng được thiết kế hợp lý, dễ thao tác.
Cửa gió điều hòa phân bổ đều, chiều rộng tà ngủ phía sau vừa phải, thuận tiện cho người lái khi nghỉ ngơi trong thời gian ngắn. Khung gầm còn được trang bị trợ lực lái, ABS, khóa điều khiển trung tâm, cửa sổ chỉnh điện, phanh hơi, điều hòa nguyên bản theo tiêu chuẩn.
Thân trên sử dụng kết cấu dạng tấm phẳng, bản rô to có khả năng chống mài mòn và chống trượt tốt, được trang bị tời thủy lực 8 tấn hỗ trợ cho xe tải lùi lên xe. Đuôi có thể được lật bằng thủy lực, và hoạt động rất đơn giản;
Phía sau được lắp đặt một tay đỡ 3.5 tấn có thể kéo xe bị lỗi. Chế độ hoạt động liên kết hai mặt và logo hoạt động rất đơn giản và dễ hiểu. Phần thân trên được trang bị xe đẩy phụ, dây đai, nĩa kéo, v.v.
Nói chung, chiếc Isuzu này xe kéo phẳng khá tốt về cấu hình, hiệu suất và thiết kế ngoại hình, đứng đầu trong các loại xe tải chở rác hạng nhẹ.