Euro V FTR tiếp tục diện mạo gia đình Isuzu. Đây là mẫu xe tải hạng trung mới với “vẻ ngoài sang trọng, nội thất phong cách và cảm giác lái thoải mái” được tạo ra từ ý tưởng thiết kế của Isuzu.
Nó cũng có chỗ đứng vững chắc trong các loại xe chuyên dụng như xe phun nước Isuzu FTR 12cbm xuất khẩu sang Philippines này.
Chiếc xe này sử dụng một hàng ghế và một nửa cabin, có không gian lái lớn và nâng cao sự thoải mái khi lái xe. Các đường nét đơn giản và rõ ràng, đèn pha đầy công nghệ, tổng thể có khí thế và thời trang.
Việc sử dụng nội thất mới, ghế ngồi giảm xóc túi khí, giảm tiếng ồn cấu trúc động cơ và thiết kế giảm tiếng ồn điều khiển điện tử đảm bảo sự thoải mái khi lái xe.
Hệ thống lái tiêu chuẩn, hệ thống treo cabin bán nổi, lật thủy lực bằng tay, ghế lái chống rung cơ học, kính dán, vòng thép dày, MP3 + radio, điều hòa không khí, ABS, thiết bị đầu cuối xe (máy đo tốc độ + Tương thích với Beidou GPS);
Công tắc đa trạng thái, chức năng nhắc rẽ phải, van trong nước, ABS, cánh tay tự điều chỉnh, pin không cần bảo dưỡng, quạt dầu silicon điều khiển điện tử, chức năng dừng khởi động dưới gầm xe, công tắc nguồn điện cabin, công tắc PTO, PTO từ xa giao diện, công tắc ngắt nguồn, và van điện từ, đường ống dẫn khí PTO.
Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ Isuzu công suất 205 mã lực, hộp số MLD 6 cấp và chuỗi trợ lực “sức mạnh vàng, được tùy chỉnh bởi Chenglong” với ly hợp Φ395.
Sức mạnh, tính kinh tế và độ ổn định của toàn bộ chiếc xe có thể được cải thiện một cách toàn diện, 500,000 km mà không cần đại tu, và chi phí bảo dưỡng thấp. Không chỉ tỷ lệ hỏng hóc thấp, việc bảo trì thuận tiện và tỷ lệ tham dự cũng cao hơn.
Xe phun nước Isuzu FTR 12cbm áp dụng thiết kế khung gầm nhẹ, áp dụng thép cường độ cao, chiều dài cơ sở 4.7 mét, khung 231 (6), trục trước 7 tấn, lưới sau 13 tấn, trục 8 / Lò xo tấm 9 + 5, bình xăng 200L, lốp thép 10.00R20, v.v., thực sự đạt được “chất lượng cao, lợi ích tuyệt vời”!
Toàn bộ xe dài 8.6 mét, rộng 2.55 mét và cao 3.3 mét. Khối lượng toàn bộ 18 tấn, trọng lượng lề đường 6.8 tấn, tải trọng định mức 11.005 tấn, thùng xe hình vuông;
Nhiều chi tiết của thân bồn được mở độc quyền và làm bằng thép tấm Q235 foot 4mm WISCO. Kích thước tổng thể của thân bồn là chiều dài 4.8 mét, trục dài 2.37 mét, trục ngắn 1.55 mét, tổng thể tích của bồn là 12.16m3;
Thân bồn được hàn bằng phương pháp hàn tự động dạng tấm, hàn một mặt và tạo hình hai mặt, đầu được hàn tự động và có 3 vách ngăn trong bồn. Thân bồn có tác dụng chắn sóng.
Vật liệu bảo vệ bên và phía sau là Q235, phương pháp kết nối là phần bảo vệ bên trái và bên phải được kết nối bằng bu lông và hàn, còn bảo vệ phía sau được hàn. Chiều cao gầm xe là 490mm.
Phía trước bồn được lắp một ống đo trong suốt để thuận tiện cho việc quan sát mực nước trong bồn;
Phía sau bồn còn được trang bị thang leo, lỗ mở bồn đơn trên bồn, lan can kép trên nóc bồn, xử lý chống rỉ trong bồn, ống hút loại 80, nướng hai lớp. quá trình sơn trên bề mặt của bể, và một lớp phủ sơn hydro.
Thiết bị đặc biệt được trang bị một máy bơm phun nước lưu lượng lớn 60-90 (có thể bơm vào và bơm ra), với vòi phun phía trước, vòi phun phía sau, vòi phun bên và hai vòi hoa sen cấp cao ở đuôi phía bên phải của xe tăng;
Nền tảng làm việc phía sau là bệ đục lỗ, bàn đạp chống trượt, với súng phòng không phun nước màu xanh lá cây, giao diện vòi chữa cháy kiểu van bi, đầu vào và đầu ra của máy bơm DN65 được lắp đặt ở phía đồng phi công, loại van bi chữa cháy. vòi xả nước phía sau người lái (ống kéo dài vào bình) vị trí chiều cao 2/3 thân xe);
Tôi đang lái một ống phun nước đường kính 65 và cản sau ở phía sau (ống có đường kính 65 được khoan hai hàng lỗ để phun nước hướng xuống dưới);
Van bi đầy đủ toàn bộ xe, đường kính ống chính 80, ống xả còn lại 65, hộp đựng đồ nghề, van xả 1 inch bên trái và bên phải ống sau, đèn báo tròn trên bên trái và bên phải của bể, và hai ống có cùng chiều dài với bể. Ống dẫn nước, phần còn lại là cấu hình tiêu chuẩn của nhà máy.
Xe phun nước Isuzu FTR 12cbm này đề xuất chiến lược “nền tảng sản phẩm” trong ngành xe thương mại và cung cấp cho khách hàng những sản phẩm có hiệu suất tốt hơn và chất lượng tốt hơn với phương pháp thiết kế nền tảng và mô-đun.
Dù là từ tay nghề của người thợ làm bồn hay các chi tiết nhỏ khác đều tốt, không chỉ ứng dụng rộng rãi, mang lại hiệu quả công việc cao mà xe còn có thể dùng để tưới xanh, phun thuốc, bảo trì đường bộ. , phun giảm bụi, phun Cannon hiệu quả cao, v.v.
Xét về sự thoải mái và cấu hình tổng thể, nó là một lựa chọn tốt!