Xe ép rác vệ sinh được sử dụng rộng rãi trong cuộc sống hàng ngày, đặc biệt là xe ép rác dạng nén. Nó không chỉ được sử dụng để thu gom và chuyển rác mà còn có thể được sử dụng để kết nối với các xe rác nhỏ khác như một trạm nén di động.
Các xe chở rác nén lớn thường là các trạm nén di động được các bộ phận vệ sinh sử dụng để chuyển rác. Tiếp theo, tôi sẽ mang đến cho bạn một Xe chở rác ISUZU 18M3 phía sau Philippines. Cấu hình của chiếc xe tải này như sau:
Ngoại Thất
Toàn bộ xe có chiều dài 10.35 mét, rộng 2.55 mét và cao 3.5 mét. Nó sử dụng khung gầm vệ sinh trục đôi phía sau và được trang bị động cơ Isuzu 240 mã lực.
Taxi phía trước
Mặt trước của Isuzu FVZ mang hình dáng cổ điển kiểu gia đình, lưới tản nhiệt ba lớp hình chữ U ngược ba lớp và hình “biểu tượng đại bàng” màu bạc. Đèn pha hình chữ nhật, nằm ở hai bên trái và phải của cản trước, với góc chiếu sáng thấp, có lợi cho việc lái xe an toàn.
Nội thất cabin
FVZ là xe bán tải, không gian lái tương đối rộng rãi. Với vô lăng thông dụng và thiết thực, bảng điều khiển kết hợp rõ ràng và dễ đọc, bảng điều khiển trung tâm độc đáo, cùng với hàng ghế ngủ bán thoải mái, trải nghiệm lái tổng thể sẽ tốt hơn.
hộp số
Hộp số MLD 6 cấp với 6 số tiến và một số lùi R. Hộp số là loại hộp số trục ngược kép được Isuzu phát triển cho thị trường xe tải hạng trung. Nó có hiệu suất ổn định, độ tin cậy tốt và chuyển số nhẹ nhàng và linh hoạt.
Xe tăng
Bình xăng dung tích 300L nằm trong hàng rào an toàn, các bộ phận của khung gầm như thiết bị xử lý sau, bình urê, bình ắc quy và bình chứa xăng được đặt ở hàng rào an toàn phía bên kia.
Lốp xe
Toàn bộ xe đạt tiêu chuẩn 10 lốp dây thép do Linglong sản xuất, loại lốp nổi tiếng có model 11.00R20, chất lượng tốt, tiết kiệm chi phí.
Phần thân trên
Thể tích của chiếc hộp hình vòng cung gắn trên là 18 mét khối. Hộp được làm bằng thép mangan cường độ cao Q345, với độ dày 5mm ở hai bên và 5mm ở đáy. Bên trong hộp áp dụng công nghệ xử lý chống gỉ, có khả năng chống ăn mòn, độ bền cao, khả năng nén mạnh và không dễ biến dạng, vv. Thân hộp bao gồm màu xám, xanh lá cây và đen, thiết kế hình vẽ ba mũi tên mới rất đẹp và khí quyển.
Tiêu chuẩn
Được trang bị bơm đôi và van đôi chất lượng cao theo tiêu chuẩn, được sản xuất bởi các nhà sản xuất nổi tiếng, với cấu trúc đơn giản, ổn định và bền, tỷ lệ hỏng hóc thấp và tuổi thọ lâu dài. Hiện nay van đôi được sử dụng rộng rãi trên các phương tiện vệ sinh, đặc biệt là xe ép rác vệ sinh.
Filler
Xi lanh thủy lực Xiamen Yinhua là tiêu chuẩn trên phần phụ phía sau của thân hộp, với chất lượng và đảm bảo chất lượng của Seiko. Móc khóa độc lập của chất làm đầy và cảm biến độ nhạy cao được điều khiển điện tử phù hợp đảm bảo hoạt động ổn định. Hệ thống điều khiển xe buýt CAN công nghiệp chuyên dụng với hiệu suất và độ tin cậy cao.
Cơ cấu nâng
Phía sau thùng được trang bị cơ cấu nâng gầu treo theo tiêu chuẩn, cơ cấu quay được điều khiển bằng xi lanh thủy lực, giúp vận hành êm ái và tiết kiệm sức lao động. Các bộ phận chuyển động quan trọng được làm bằng ống đồng graphit, không có dầu bôi trơn và có hệ số ma sát nhỏ.
Bể thu gom nước thải
Bể thu gom nước thải công suất lớn tiêu chuẩn của ô tô được đặt dưới hộp, trong khi bể thu gom nước thải nhỏ nằm dưới hộp phụ. Có van xả nước thải ở đáy bên trái và bên phải của bể nước thải, có thể xả nước thải nhanh chóng. Thiết kế của bể nước thải có thể tránh ô nhiễm nhỏ giọt thứ cấp một cách hiệu quả.
Đóng nhận xét:
Bộ nạp sau ISUZU 18M3 này xe chở rác Philippines, được biết đến là trạm nén di động, có cấu hình tổng thể tốt, dung tích lớn, rất thích hợp cho việc vận chuyển rác trung chuyển.