- Khung xe CLW thương hiệu
- Xuất xứ của sản phẩm Trung Quốc, Hồ Bắc
- Thời gian giao hàng khoảng 7 ngày làm việc
- Năng lực cung cấp 3000 chiếc trong một năm
50cbxe chở xăng dầu m để vận chuyển bằng thùng dầu sử dụng thép cacbon, hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ từ các doanh nghiệp thép nhà nước Trung Quốc. Trục BPW hoặc bánh răng FUWA của Trung Quốc được sử dụng để đảm bảo chất lượng tổng thể Thùng dầu sử dụng tính năng hàn Hồ quang chìm tự động và hàn hồ quang argon. Bộ hạ cánh và trục của BPW cũng được sử dụng các phụ kiện Tiêu chuẩn của Trung Quốc hoặc Hoa Kỳ.
Kiểm tra độ kín khí và áp suất nước của két dầu sau khi hàn. Các tổ chức chuyên môn giám sát bể và đưa ra báo cáo kiểm tra. Bạn cũng có thể giới thiệu các cơ quan thanh tra bên thứ ba chuyên nghiệp như BV TUV, SGS, v.v. Bể của chúng tôi được chứng nhận đạt Chứng chỉ ADR của Châu Âu.
Ứng dụng và giới thiệu ngắn
Sơ mi rơ moóc bồn chở dầu được sử dụng chủ yếu để vận chuyển và lưu trữ các dẫn xuất dầu mỏ: xăng, dầu diesel, dầu thô, dầu bôi trơn, nhựa than đá, và các sản phẩm dầu khác.
Tính năng của Xe đầu kéo bán tải chở dầu 3 trục 50000 Lít
- FUWA và BPW 3 trục
- Bánh răng hạ cánh FUWA và BPW;
- JOST Kingpin
- Tùy chọn: Phụ kiện Tiêu chuẩn Trung Quốc hoặc Phụ kiện Tiêu chuẩn Châu Âu
- Tùy chọn: Hợp kim nhôm, thép cacbon và thép không gỉ
Thông số chính
MÔ TẢ CHUNG | |
tên xe | 50cbm trailer tàu chở nhiên liệu rao bán |
Kích thước tổng thể (L x WxH) | 12800x2500x3850mm |
Trọng lượng GVW./Kerb | 40000Kg / 8200Kg |
THÂN XE | |
Hình xe tăng | Hình vuông tròn hoặc hình elip |
Khối lượng xe tăng | lít 50000 |
Vật liệu bể | Thép carbon 5mm, hợp kim nhôm tùy chọn hoặc Thép không gỉ |
Bìa cuối và vách ngăn | Nắp cuối 6mm Một ngăn duy nhất được trang bị nhiều vách ngăn bên trong giúp tăng cường sức mạnh cho bể và ngăn chặn bất kỳ sự dâng dọc nào trong quá trình di chuyển. |
Van Outlet | Khớp nối khóa cam được sử dụng trong hộp xả cho van bi kích thước 4 " |
Cống | Tiêu chuẩn Trung Quốc hoặc Tiêu chuẩn Châu Âu |
Phụ kiện phụ kiện | Van phụ bằng hợp kim nhôm, một hoặc hai van xả, hai đoạn ống dẫn nhiên liệu, một hộp đựng dụng cụ; lan can di động. Băng nối đất tĩnh, thang leo phía sau. Các đầu nối và nắp đậy bụi khác nhau. |
| Tùy chọn | Hệ thống thu hồi dầu khí tiêu chuẩn Châu Âu |
CHASSIS | |
Khung gầm được gia cố hạng nặng với bánh xe được gia cố. Hai dầm thép được chế tạo bằng thép Mangan 16 chất lượng cao tạo thành khung của xe tăng. Cả hai dầm đều được hàn hoàn toàn dọc theo toàn bộ chiều dài của chúng. Các dầm này được kết nối với các thành viên chéo hỗ trợ hệ thống treo và bộ ghép nối đỉnh kingpin. | |
BÁNH RĂNG ĐỂ CHẠY |
|
trục | Thương hiệu BPW / FUWA Trục bax13 tấn trên bánh đôi |
Chân hạ cánh | Thương hiệu JOST / FUWA 28 tấn mỗi cặp |
Hệ thống treo | Hệ thống treo bằng lò xo thép hoặc túi khí |
Pin vua | Thương hiệu JOST / FUWA v.v… Tùy chọn: Loại 2 inch và 3.5 inch được bắt vít hoặc hàn. |
Số lốp & Thông số kỹ thuật. | 12 lốp, lốp dây thép 11.00R20 hoặc (12R22.5 (lốp chân không có săm). |
TIẾNG VIỆT | |
Các tấm chắn bùn làm bằng tấm chắn bùn cao su hạng nặng | |
BUMPERS | |
Các thanh cản bên được đặt giữa càng hạ cánh và trục đầu tiên. Cản sau đạt tiêu chuẩn Châu Âu | |
ĐIỆN SYTEM | |
Hệ thống đèn chiếu sáng 24V, ổ cắm điện chiếu sáng, đèn sau đỗ xe, có hướng, có sương mù, lùi, đèn 4 bên | |
BỨC VẼ | |
Tất cả các tấm thép và kết cấu được thổi trước, sau đó sơn hai lớp sơn lót chống ăn mòn, sau đó là hai đầu đòn bẩy. |