Mới đây, Công ty TNHH Xe chuyên dùng Chengli đã mang đến sản phẩm xe tải đông lạnh dựa trên khung gầm xe tải nhẹ Isuzu KV600. Ngoài việc đáp ứng các chỉ số khác nhau về vận chuyển thực phẩm đông lạnh, chiếc xe tải này còn có thể được lắp đặt hợp pháp các tấm đuôi thủy lực. Trên đây là tương đối hiếm.
Carrier lạnh đơn vị với 19 mét khối hàng hóa
Xét về hình thức, điều này Xe tải Isuzu KV600 thùng đông lạnh hầu như không thể phân biệt được với các mô hình thông thường ngoại trừ phần trên cùng.
Cabin thân rộng kiểu gia đình là sản phẩm mới quan trọng được Qingling Isuzu giới thiệu nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường trong những năm gần đây. Nó có thể chở ba người lớn có kích thước tiêu chuẩn và có nhiều không gian.
Đầu được phát triển và sản xuất bởi Công ty Hubei Chengli. Kích thước lòng thùng hàng là 4030x2220x2200mm và thể tích thùng hàng là 19 mét khối.
Theo “Yêu cầu an toàn và phương pháp kiểm tra đối với xe tải lạnh vận chuyển đường bộ, thực phẩm và sản phẩm sinh học”, mà chúng tôi thường gọi là GB29753-2013, xe tải thuộc loại F của xe tải đông lạnh, tức là, nhiệt độ trung bình trong ngăn là ≤-20 °.
Ngoài ra, người dùng có nhu cầu cũng có thể lắp thêm cốp thủy lực vào thùng xe để nâng cao hiệu quả vận chuyển và bù đắp sự tiếc nuối khi các dòng xe Isuzu không có cốp thủy lực.
Dàn lạnh Carrier, model: CITIMAX 500, công suất lạnh: 2.7kW-6.55kW. Dạng đơn vị làm lạnh không độc lập, với hệ thống xả đá tự động và bằng tay, cabin được trang bị bảng điều khiển và hệ thống điều khiển máy tính.
Với sự thay đổi của nhu cầu thị trường, trọng lượng nhẹ đã trở thành một trong những xu hướng phát triển xe thương mại ngày nay, và xe chuyên dụng cũng không ngoại lệ.
Điều này được hiểu rằng thùng xe thực tế áp dụng "công nghệ áp suất dương" cường độ cao và các tấm composite không khung để đảm bảo độ bền đồng thời giảm trọng lượng đến mức lớn; không có khung, không xâm lấn không gian nội thất, phù hợp với xu thế phát triển hiện nay.
Đối với một chiếc xe tải đông lạnh, một khoang chở hàng nhẹ rõ ràng là chưa đủ. Làm thế nào để đảm bảo hàng hóa trong khoang không bị giảm chất lượng, hư hỏng trong quá trình vận chuyển là điều quan trọng nhất.
Điều này được hiểu là da bên trong và bên ngoài của ngăn lạnh là không thể tách rời, cửa và các vị trí khác cũng được bịt kín bằng dải cao su nhiều lớp và độ kín khí đã vượt quá chỉ số A-level của ngành;
Xét về hiệu quả cách nhiệt của Isuzu KV600 xe tải đông lạnh, bản thân tấm nhựa gia cường sợi thủy tinh có đặc tính dẫn nhiệt thấp, kết hợp với cầu lạnh PVC bên trong thùng xe, keo kết cấu tương đối chất lượng nên hiệu suất cách nhiệt cũng vượt mức Chỉ số A-level của ngành.
Ngoài ra, loại xe đông lạnh mới này còn có nhiều ưu điểm như chống ăn mòn tốt, dễ sửa chữa những hư hỏng nhỏ, dễ đăng quảng cáo ... nên đã dần thay thế các loại xe vận chuyển dây chuyền lạnh truyền thống và trở thành xu hướng phát triển của ngành công nghiệp. .
Ngoài ra, để thuận tiện cho việc vận chuyển các loại hàng hóa, Công ty Chengli còn cung cấp: lắp đặt cửa hông, kẹp giữa các vùng nhiệt độ khác nhau, thiết bị cố định hàng hóa, thiết bị treo hàng hóa, giá để hàng trong xe, rèm cách nhiệt, ray dẫn hướng nhôm , khe thông gió,… Sự lựa chọn của người dùng và cấu hình chi tiết rất phong phú, giúp ích nhiều cho việc quảng bá sản phẩm.
Động cơ ISUZU 4K hộp số 5 cấp
Được trang bị Isuzu 4KH1CN5HS, mà chúng ta thường gọi là “4K”, dung tích 3.0L, công suất cực đại 130 mã lực, mô-men xoắn cực đại 290 Nm và công nghệ xử lý sau SCR đạt khí thải Euro 5.
Ca-bin không có nhiều khác biệt so với KV600 thông thường, chỉ có thêm bảng điều khiển trung tâm của máy lạnh và nút sấy gió (xả tuyết bằng tay) ở góc dưới bên trái vô-lăng.
Bảng điều khiển trung tâm thiết kế rất gọn gàng, các nút chức năng thường dùng được bố trí ở hai bên mang tính thực dụng tốt.
Ngay từ khi ra đời nền kinh tế kế hoạch, Isuzu đã chiếm được cảm tình của người tiêu dùng nhờ tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ và các chỉ số sản phẩm khác. Trong những năm gần đây, mức sống của cư dân ngày càng được nâng cao, khung gầm của Isuzu được nhiều thương hiệu xe chuyên dùng lựa chọn.
