Rivojlanish tarixi
13 yil 1985 -mayda Chongqing avtomobil ishlab chiqarish zavodi o'z aktsiyalarining bir qismini "Qingling Motors Co., Ltd." qo'shma korxonasini yaratish uchun ishlatdi. Yaponiyaning Isuzu Motors kompaniyasi bilan. Isuzu 630 yengil avtomobillarining birinchi partiyasi ishlab chiqarilgan. O'ndan ortiq mahsulot sifatining texnik sifatini oshirgandan so'ng, foydalanuvchilar ongida yuqori sifatli va sifatli yengil yuk mashinalari tasviri anchadan beri shakllangan.
Tanishtiring:
Qingling Isuzu har doim klassik o'zgarmas tashqi ko'rinishi va oddiy ichki qismi bo'lib kelgan. Ko'plab karta do'stlari shikoyat qilishdi: dvigateldan tashqari, Qingling Isuzu Isuzu emissiyasi past, yoqilg'i sarfi past, shovqin past, jitter kamroq va haydash jim. , Qulay. Boshqa muhokama qilinadigan hech narsa yo'q.
Bu uning nasabnomasi bilan bog'liq. Yaponiyaning yuk mashinalari kontseptsiyasi shundaki, biroz ko'proq konfiguratsiya muvaffaqiyatsiz bo'lish ehtimoli ko'proq bo'ladi. Qingling -ning barcha oddiy konfiguratsiyasi ba'zi do'st do'stlar tomonidan bekor qilinadi. Shuningdek, tormoz tizimi mavjud. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, Qingling - bu moyli tormoz, lekin hozir u yuk talabini qondira olmaydi!
ISUZU KV100 3 tonna muzlatgichli yuk mashinasi Evro V fazasida elektron boshqariladigan 4KH1CN dizel generatorini qabul qiladi, joy almashtirish: 2.8L, maksimal quvvat: 98 ot kuchi va maksimal moment: 220 N • m. Bu kuch haqiqatan ham hozirgi logistika ehtiyojlariga moslasha olmaydi.
Yaqinda Qingling Isuzu KV100 o'rta korpusli taksini chiqardi, bu esa boshqa ishlab chiqaruvchilarni qo'rqitdi. Va M seriyasi yanada ajoyib. Bu safar Qingling Isuzu konfiguratsiya muammosini hal qildi va aytish mumkinki, u asl holatini tiklay oladi.
Keling, avval KV100 ni ko'rib chiqaylik. U hali ham oilaning old yuzining an'anaviy shaklidan foydalanadi, lekin tafsilotlarning o'zgarishi bilan. Keng korpusli kabinada atmosfera, uch o'rindiqqa bosim yo'q, uxlash va dam olish qulayroq. Ikkita V havo o'tkazgichi ko'proq yoylarga ega va to'liqroq ko'rinadi va faralar hozirda mashhur bo'lgan uch o'lchovli dizayndan foydalanadi.
Ichki konfiguratsiya multimediali LCD displey, teskari radar, teskari video, kruiz nazorati, ko'p kinetik rul, avtomatik konditsioner, elektr oynalar, orqa oynali oynalar, oynani isitish, rezina bosimini kuzatish va boshqalar bilan jihozlanishi mumkin. zavod ixtiyoriy bo'lishi mumkin. Ammo narx ancha qimmat bo'lishi mumkin.
Qingling KV100 nihoyat havo tormozi bilan jihozlangan, bu ko'plab karta do'stlari uchun juda hayajonli yangilik. Milliy oltinchi emissiya dvigateliga kelsak, u Isuzu 4KH1CN6LB dvigateli bilan jihozlangan, uning maksimal quvvati 120 ot kuchiga va maksimal chiqish momenti 290 Nm.
Mashina turbo zaryadlashni, qabul qilish samaradorligini, yonilg'i quyish bosimini, EGR tizimini va elektron boshqaruv tizimini optimallashtiradi va yaxshilaydi. Bu turtki yuqori tezlikda yugurish va tepaga ko'tarilmaslik haqida tashvishlanmaslikdir.
Boshqa konfiguratsiya asosan eski 100P bilan bir xil, yo'nalish yordami, ABS, ko'p funktsiyali LCD asboblar paneli, 7.00R16 po'lat simli shinalar, aylanadigan konditsioner, qo'lda shisha, 5 tezlikli vites qutisi, 3 tonna oldingi o'q va 5 tonna orqa aks.
Umumiy massasi (Kg): 4495, nominal yuk massasi: 1100kg, chekka og'irligi (Kg): 3200, tashqi o'lchamlari (mm): 5995X2270X2980, yuk bo'linmasining o'lchami (mm): 4075X2060X1860, hajmi 15.5 kub.