So'nggi yillarda global muhitdan ta'sirlangan qurilish avtomobil sanoatining rivojlanishi pasayish tendentsiyasini ko'rsatdi va ko'plab modellar bozordan asta-sekin yo'q qilindi.
Shunga qaramay, iqtisodiyotning qurilishi va rivojlanishi hali ham qurilish transport vositalaridan ajralmas bo'lib, qurilish transport vositalarida yuk ko'taruvchi kranlar, mikser yuk mashinalari, samosvallar va boshqalar kabi ko'plab modellar mavjud.
Bugun men sizlarni tanishtiraman Isuzu FTR 8 tonnalik teleskopik bomli yuk krani Kongo Respublikasiga eksport qilinadi.
Bu avtomobil Euro V Isuzu FTR shassisidan foydalanadi, 205 ot kuchiga ega dizel dvigateli, 5.9 litr sig'imli va maksimal aylanish momenti 720N.m, nominal tezligi 2300rpm, MLD olti pog'onali uzatmalar qutisiga mos keladi;
Quvvat va yoqilg'i ko'rsatkichlari juda yaxshi, g'ildirak bazasi 4500 mm, oldingi aks 7 tonna, orqa aks 13 tonna va 10.00R20 po'lat simli shinalar ishlatiladi;
Ramka 300 * (8 + 8 + 6) mm to'g'ridan-to'g'ri uch qatlamli strukturani qabul qiladi va yuk ko'tarish qobiliyati juda yaxshi. Xuddi shu modelda butun shassisning konfiguratsiyasi nisbatan yuqori.
Kabina standart sifatida 3 kishini qabul qilishi mumkin bo'lgan bir qatorli tuzilmani qabul qiladi va rul g'ildiragi mos o'lchamga ega va ishlatish uchun qulay.
Ko'rsatkich panelining chekkasi kumush-oq yorqin chiziqlar bilan bezatilgan bo'lib, u yuqori va yuqori darajali. Markaziy konsolning joylashuvi ilmiy va oqilona bo'lib, funktsiya tugmachalari bir tekis taqsimlangan, masalan, haydovchi yozuvchisi, radio va konditsionerni sozlash tugmalari.
Operatsiya ham juda qulay. Markaziy konsol yonida saqlash bo'limi mavjud bo'lib, u ham ko'pchilik modellar uchun umumiy tuzilma hisoblanadi. Idishning bir qatorli tuzilishi bo'lsa-da, umumiy ichki makon kichik emas.
Yuqori yuk ko'taruvchi kran Sany Palfinger 8 tonnalik tekis qo'l tuzilishini qabul qiladi. Kranning maksimal ish radiusi 14 metr va maksimal ko'tarish balandligi 16 metrga teng. U yuqori pozitsiyada ishlaydi.
Old va orqa ustunlar bilan jihozlangan bir kamerali orqa ustun 3.5 metrni tashkil qiladi va ikki kamerali gidravlik orqa ustun ham ixtiyoriydir. Yuk qutisining uzunligi 6.1 metr, kengligi 2.45 metr va balandligi 0.6 metrgacha bo'lishi mumkin.
U yuqori sifatli uglerodli po'lat plitalardan yasalgan, bir xil payvandlash tikuvi, chiroyli ko'rinishi, kuchli va bardoshli.
Ushbu Isuzu FTR ning yuk qutisining uzunligi 8 tonna teleskopik yuk ko'taruvchi kran bir xil turdagi boshqa modellar bilan solishtirganda nisbatan uzoqroq va umumiy konfiguratsiya va shassi yuk ko'tarish qobiliyati nisbatan yaxshi. Agar siz ushbu mashinaga qiziqsangiz, bu haqda bilib olishingiz mumkin.