Mevcut piyasada, hava iş araçları 40 metreden fazla yüksekliğe sahip olanlar nadirdir, ancak aynı zamanda çok pratiktirler;
Bu yüzden hala çok popüler olan bir Isuzu FVR 45m Teleskopik Bomlu Hava İş Aracı geliştirdik!
Araba, bir MLD altı vitesli şanzımanla eşleşen, 240L deplasmanlı 7.9 beygir gücünde bir dizel motorla donatılmış bir Isuzu FVR düz üst sıralı yarı kabin kullanıyor;
Dingil mesafesi 4500 mm, ön aks 6.3 ton, arka aks 13 ton; debriyaj φ395; yaprak yay sayısı 8/10+8;
250×80×[7+4]mm çerçeve; 275/80R22.5 18PR iç lastiksiz lastik; paslanmaz çelik 200L yakıt deposu; standart konfigürasyonlar arasında klima, ABS, elektrikli kapı ve pencereler, merkezi kilitleme ve alt koruma bulunur.
Araç 9.65 metre uzunluğunda, 2.45 metre genişliğinde ve 3.86 metre yüksekliğinde, toplam kütlesi 18 ton, boş ağırlığı ise 17.87 ton. Büyük bir Teleskopik Bomlu Hava İş Aracıdır.
Bu arabanın bomu, 45 metrelik yedi bölümlü sekizgen teleskopik bir bomdur. Bom, hafif, yüksek mukavemetli, yüksek tokluk ve yüksek güvenilirliğe sahip yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmıştır.
Bom, maksimum 25 metre çalışma aralığı, kompakt yapısı, yüksek çalışma verimliliği ve geniş çalışma aralığı ile senkronize olarak uzatılabilir ve geri çekilebilir.
Bom, dahili bir teleskopik yağ silindirine ve çift zincirli teleskopik mekanizmaya sahiptir, bu da arıza noktasını gözlemlemeyi ve bakımı kolaylaştırır.
Çalıştırmak, ithal yüke duyarlı oransal valf, denge valfi, CAN bus kontrol sistemi (düzenli ve basit), geri vites valfi, PTO, hidrolik yağ pompası, redüktör, hidrolik motor, hidrolik kilit yüklemek için hidrolik sistem ve elektrikli bileşenleri kullanın, Yakıt depoları gibi hidrolik hidrolik aksesuarlar;
Hidrolik sistem, yanlış çalışma tehlikesini önlemek için üst ve alt araçların birbirine kenetlenmesi için kullanılan üst ve alt araçların birbirine kenetlenmesini gerçekleştirebilir.
Döner tabla 360 derece dönebilir, çift orsa yağ silindiri, kol yükselir ve düşer ve dönüş daha kararlıdır; gelişmiş sonsuz dişli redüksiyon mekanizması (kendinden yağlamalı ve kendinden kilitlemeli fonksiyonlara sahip) benimsenmiştir ve daha sonraki bakım, cıvataların konumu ayarlanarak da kolayca gerçekleştirilebilir. Etki.
Ön denge ayakları V-şekilli kare kutu tipi her şey dahil denge ayaklarıdır ve arka denge ayakları H-şekilli olup, hepsi ayrı ayrı ayarlanabilen üç bölümlü teleskopik kol denge ayaklarını kullanır;
Denge ayağının yanal açıklığı 8.2 metredir, denge ayağının uzunlamasına açıklığı 7.3 metredir, denge ayağı geri çekme süresi 40 saniyedir, denge ayağı açıklığı büyüktür, stabilite iyidir ve “yumuşak bacak” koruması ile donatılmıştır. aynı anda veya ayrı ayrı çalıştırılabilen işlev, çeşitli çalışma koşullarına uyum sağlar;
Dahili teleskopik yağ silindiri güzeldir ve çarpışmayı önler. Denge ayağı ve çalışma kolu, çalışma sırasında tüm aracın stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için yanlış çalışmayı önlemek için kilitlenir.
Aracın her iki tarafında iki adet payanda çalıştırma kutusu yapılır ve çalışma kutusuna iki yönlü çalışma çok yollu valf takılır. Dış kutu, yalnızca kullanışlı değil aynı zamanda güzel ve dayanıklı olan alüminyum alaşımlı baklavalı kalın sacdan yapılmıştır.
Çalışma kovası zımbalanmış alüminyum levhadan yapılmıştır ve çalışma kolonu sadece pratik değil aynı zamanda dayanıklı ve güzel olan katlanır bir kolondur;
Yatak kütlesi 400 KG'dir; Açı ve bom çalışmasının havada da yapılabilmesi için çalışma platformuna ayrıca bir operasyon kutusu ve aydınlatma monte edilmiştir. Platform ayrıca bir elektrik motoru ile 360 derece döndürülebilir ve otomatik olarak teraziye alınabilir ve ayrıca harici bir çekme çubuğu ile zorlanabilir. Daha istikrarlı ve güvenilir olan dengeli.
Hidrolik motorun yanına rüzgar hızı çok yüksek olduğunda erken uyarı verebilen bir rüzgar hızı algılama cihazı da monte edilmiştir.
Tüm aracın dört çalışma modu vardır. Yerleşik operasyon, ameliyathane olarak kullanılır ve entegre elektronik olarak kontrol edilen valf blok modu kabul edilir. Düzen güzel, operasyon istikrarlı ve bakım uygun;
Uçağa binme işleminde gaz kelebeği vasıtasıyla kademesiz hız regülasyonu gerçekleştirilir; elektrik kontrol kutusu ayrıca havada çalışmaya uygun olan çalışma kovasına da monte edilebilir;
Ayrıca bir uzaktan kumanda vardır ve döner tabla ve gondol, kullanımı kolay ve yakıt tasarrufu sağlayan start ve stop anahtarları ile donatılmıştır.
Ayrıca aracın arkasındaki operasyon kutusuna monte edilmiş, algılama kolu uzunluğunu, yükselme açısını, platform yüksekliğini, çalışma yüksekliğini vb. gerçek zamanlı olarak görüntüleyebilen 5 inçlik bir LCD operasyon ekranı da bulunmaktadır.
Operasyon kutusu ayrıca çalışma ortamındaki elektrik tüketiminden etkilenmeden günlük elektrikli el aletlerini kullanabilen harici bir 220V şebeke arayüzü ile donatılmıştır; yanındaki ikisi, bazı yerleşik aletleri yerleştirebilen paslanmaz çelik alet kutularıdır.
Bu Isuzu FVR 45m Teleskopik Bomlu Hava İş Aracı ayrıca tam otomatik bir acil durum pompası, bir gece güvenlik uyarı cihazı ve bir vites dışı hatırlatma ile donatılmıştır. Araç üzerinde mühendislik çakarlı lambalar ve LED aydınlatma bulunmaktadır.
Ayrıca motoru ateşleyebilen ve alevi kontrol edebilen bir motor ateşleme ve alev kontrolörü de bulunmaktadır. Arıza durumunda ise sistem üzerinden yere insan gönderilebiliyor; çalışma platformunun acil durdurma cihazı, acil durdurma işlemi için kullanılır ve bomun çalışması sınırlıdır.
Çalışma aralığını otomatik olarak sınırlayabilir. Çalışma aralığı belirtilen değere ulaştığında, çalışmayı tehlikeli bir yönde otomatik olarak sınırlandıracaktır. Tüm aracın yüksek güvenlik performansına sahip olduğu söylenebilir. Bu konuda daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız Hava İş Aracı, lütfen sormaktan çekinmeyin!