Bir mühendislik aracı olarak kamyona monte vinç, ekonomik kalkınmada önemli bir rol oynar. Aşağıdaki düzenleyici size bir Isuzu NPR 5 ton mafsal bomlu vinç.
Piyasada hala çok sayıda 5 ton mafsallı bomlu vinç bulunmaktadır. En yaygın marka Dongfeng'dir, onu Foton, Sinotruk, Jiefang, JAC, vb. izler. Şasi markası dışında maliyet performansı nispeten yüksektir;
Vinç markası da çok önemlidir. Nispeten üst düzey vinç markaları arasında XCMG, Sany Palfinger, Hongchang Tianma, Shimei vb. sayılabilir. Bu vinçler kalite ve satış sonrası garantilidir;
Ancak fiyatı da diğer vinç markalarına göre daha yüksektir. XCMG'nin 5 tonluk mafsallı bomlu vinciyle donatılmış bir Isuzu NPR şasisine bir göz atalım.
Bu araba 8 metre uzunluğunda, 2.55 metre genişliğinde, 3.4 metre yüksekliğinde ve toplam kütlesi 13 tondur. 190 beygir gücünde bir dizel motor, sıralı dört silindirli motor, 5.2 litrelik bir deplasman ve maksimum 141 kilovat çıkış ile donatılmıştır. Bir MLD altı vitesli şanzıman ile eşleştirilir. , Çift katmanlı kiriş yapısı, 3 ton ön dingil, 7 ton arka dingil;
825R16 çelik tel lastikler kullanılmış olup, tüm araçta hava yastığı ana sürücü koltuğu, orijinal klima, elektrikli cam, alüminyum alaşımlı yakıt deposu, alüminyum alaşımlı hava deposu, ABS, hidrolik direksiyon, havalı fren, sürüş kaydedici, merkezi bulunmaktadır. kontrol kilidi, standart olarak PTO. kontrolör, uzaktan gaz kelebeği, vb.
Isuzu NPR 5 ton mafsal bomlu vinç üst gövde, XCMG G serisi dört bölümlü mafsal bomlu vinç ile uyumludur. Maksimum kaldırma yüksekliği 12.8 metre ve maksimum çalışma yarıçapı 9.9 metredir. Üst düzey çalışma modu, standart ön payandalar ve isteğe bağlı arka payandalar ile kargo kutusu 5.1 metre uzunluğunda, 2.4 metre genişliğinde ve 0.6 metre yüksekliğindedir. Güzel ve dayanıklı, düzgün bir boya yüzeyi ile yüksek kaliteli karbon çelikten yapılmıştır.
Isuzu NPR'nin yüksek kaliteli şasisi ve XCMG vincinin konfigürasyon olarak çok iyi olduğu söylenebilir. Bu kamyona monte vinçle ilgileniyorsanız, onu öğrenebilirsiniz.