- hakkında temel bilgiler Isuzu mini damperli kamyon 4×4 bakım
- Arabayı çok sık fırçalamayın, araba kullanırken dikkatli olun ve başınızı çarpmayın. Hava spreyleri kullanabilirsiniz.
- Karlı havalarda dışarıda bırakılmamalıdır. Klimalı bir garajda kapalı bir yerde tutmak ve ayda en az bir kez bakımını yapmak en iyisidir.
- Damperli kamyon kullanılmadığında, özellikle hidrolik pompayı sık sık yağlamak iyi bir fikirdir.
- Cevherden yapılmış arabaların iç kısımlarına ızgara başına 10 kg demir ile kaynak yapılması tavsiye edilir. Bu, arabanızın ezilmesini veya deforme olmasını önleyecektir.
- Arabanızdaki bazı küçük sorunların hızlı bir şekilde düzeltilmesi gerekiyor.
- Isuzu mini damperli kamyon 4×4 için yeni araç muayenesi
- Hidrolik yağ deposu yeterli yağ içermiyorsa, markanın özelliklerine göre yağ artırılmalıdır. Ayrıca hava devresinde ve manuel kontrol valfinde ve hidrolik yağ devresinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
- Kaldırma testi, boşaltma mekanizması için kaldırma işlemi prosedürüne göre yüksüz durumda yapılmalıdır.
- Kaldırma sırasında hidrolik silindire, dişli pompasına ve kontrol valfine dikkat edin. Ayrıca hidrolik kaldırma sırasında durgunluk veya hareket olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun. Bir sıçrama veya anormal ses, vb.
- 8-10 yük kaldırma testinden geçer ve normal olarak kabul edilir ve bu nedenle petrol sızıntısı veya gaz sızıntısı olmadan iyi bir boşaltma performansı olarak kabul edilebilir.
- yeni araçların bakımı ve yakıt ikmali konusunda beceriler
"Silah atlamak" için ilk yakıt ikmali tamamlanmalıdır
İlk yakıt ikmali, yeni arabanızı teslim aldıktan sonra yapılmalıdır. Yeni arabanızı aldıktan sonra “atlama tabancasına” tekrar yağ eklemeyin. Bu, yakıt göstergesinin doğru olduğunu doğrulamak içindir.
Kesinlikle emin olmadıkça yükleme yapmayın.
Araç ekonomisinden tasarruf etmek için yakıt deposunu tekrar doldurmak gerekli değildir. Genellikle 2/3'e yükseltilebilir. Dolu bir tank neredeyse bir yetişkin kadar ağırdır.
Sabah yakıt ikmali için en iyi zamandır
Sıcak yaz aylarında, yağ deponuzdaki yakıt miktarını azaltmak için sabah yakıt ikmali yapmak daha iyidir. Yağ göstergesinin gösterge ışığı yanıyorsa, hemen yakıt ikmali yapılması önemlidir. Aksi takdirde, yağ deposunda motoru ısıtmaya yetecek kadar dizel olmadığından dizel pompası hasar görebilir.
- Lambaların bakımı
Parlak bir lamba ile damperli kamyonu sürmek çok daha kolay olacaktır. Kendin-yap insanıysanız, ışıkları nasıl ayarlayacağınızı öğrenmek için harika bir fırsat.
İlk olarak, arabanızı bir duvarın yanına park etmek için bir gece seçin. Aracın önü duvara dik olmalıdır. 10 metre mesafede tutun. Önce ışıkları açın. Her iki farı da ayarlamak için bir ışığı kalın bir kumaşla örtün. Işıkların kolayca ayarlanabilmesi için yük çok ağır veya çok hafif olmamalıdır. Uygun bir yükü koruyabilmeniz ve ayrıca yardım edecek birinin olması için arabanızda bir arkadaşınızın oturması iyi bir fikirdir.
Işık açıldıktan sonra, yansıtılan ışığı tebeşir kullanarak duvara işaretleyin. Damperli kamyonun orta ekseni, sağ ve soldaki ışıklarla aynı mesafede olmalıdır. Dışa veya içe doğru sapma olması durumunda damperli kamyonun kullanım kılavuzuna göre ayarlanmalıdır. Işık huzmesinin yüksekliği yatay ve doğrudan doğru ışığa yönlendirilmeli, sol taraf ise 10 cm yükseltilmelidir. Diğer sürücüyü rahatsız edeceği için ışığı çok yükseğe ayarlamamalısınız.
Işıkları garaj çalışanları tarafından ayarlamak mümkün olsa da, sadece birkaç dakika sürer ve çok etkileyici olabilir.
- Kullanım ve önlemler Isuzu mini damperli kamyon 4×4
Damperli kamyonlar, kolayca fark edilmeyen birçok sorun sunabilir. Bu gizli tehlikeler kazalara neden olabilir ve güvenli sürüşü zorlaştırabilir. Bunlar, damperli kamyonların sürülmesi, kaldırılması ve boşaltılması için tipik önlemler ve kullanım özellikleridir. Bu öğeleri kullanırken, sürücülerin aşağıdaki gereksinimleri dikkatlice incelemesi ve bunlara uyması önerilir.
- Aracı boşaltmadan önce, arkada veya yanlarda kimsenin bulunmadığından emin olun. Ayrıca, kaldırma limit cihazının hasar görüp görmediğini sık sık kontrol edin. Varsa, lütfen aracı kaldırmayı bırakın ve mümkün olan en kısa sürede Yeniden Montaj Fabrikasının Satış Sonrası Servisi ile iletişime geçin.
- Sürüşe başlamadan önce PTO anahtarını kapatın. Bu, PTO'nun şanzımandan ayrılmasını sağlayacaktır. Yağ pompası dönmeyi durdurur. Ardından, manuel olarak çalıştırılan valfi orta durdurma konumuna getirin.
- Taşıyıcı, alt şasinin üst kanat yüzeyine uyacak şekilde ayarlanana kadar aracı süremezsiniz. Aksi takdirde, taşıyıcının kaldırıldığında kazalara veya arızalara neden olması muhtemeldir.
- Modifiye edilmiş arabaların çoğu bir kaldırma alarmı ile donatılmıştır. Sürücü her gün aracının kaldırma alarmını kontrol etmeli ve bakımını yapmalıdır. Sürüş sırasında alarm çalarsa hemen durmalıdır.
- Aracın hizmet dışı kaldığı süre boyunca bakımının yapılması önemlidir. Bu hizmet ömrünü uzatacaktır.
- Kaldırma ve sınırlama cihazlarının iyi durumda olduğundan emin olun. Kaldırma cihazı hasarlıysa, kaldırmayı durdurun ve hemen Yeniden Montaj Fabrikası ile iletişime geçin.
- Taşıma düzgün bir şekilde paketlenmeli ve mallar yüklenmemeli veya boşaltılmamalıdır.
- Dişli pompanın çalışması için önce debriyaj pedalını indirmeniz gerekir. Ardından, güç kapatma anahtarını açın. Bu, PTO dişlisi devreye girdiğinde dişli pompanın zemine temas etmesini önleyecektir.
- Limit valfinin veya diğer parçaların hasar görmesini önlemek için, taşıyıcıyı kaldırırken 2000 dev/dak'da tutun.
- Herhangi bir kazayı önlemek için, çalıştırmadan önce “PTO anahtarının” ve manuel çalıştırma valfinin ayırma veya indirme durumunda olduğundan emin olun.
- Taşıyıcının kaldırılması dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Arabanın 5 m yakınında herhangi bir tesis veya insan bulunmamalıdır. Operatörlerin kabinden çıkması yasaktır.
- Araç hareket halindeyken durmalıdır. Manuel çalıştırma valfi orta durdurma konumunda olmalıdır. Aracı kaldırmak veya indirmek için manuel çalıştırma kolunun kullanılması kesinlikle yasaktır.
- Araç tüm desteği ile onarılmalıdır. Bakım personeli, tam destek sağlamadan kutunun dibine giremez.