Su tankeri bakımı uzun vadeli bir iştir. Hizmet ömrü arttıkça Su tankerinin birçok parçası paslanacaktır;
Sonuçta su tankeri özel tankları her gün farklı su kalitesi ve yabancı maddelerle temas halindedir. Bunların bakımı yapılmadığı takdirde aracın çalışma etkisi de etkilenecektir. Bu nedenle su tankeri korozyon önleyici bakımı, birçok bakımda özellikle önemlidir.
Aşağıda Brother Biao, sürücülerin sizinle paylaşması için birkaç su tankeri bakım ipucunu listeliyor.
- Boyanın uygulama gereksinimlerine göre, Su tankeri kullanımdan önce su ile doldurulmalı ve beş gün boyunca ıslatılmalı, ardından kaplama yüzeyini suyla durulamalı, ardından kaplama yüzeyini suyla durulamalı ve ardından suyla doldurup iki dakika beklemelidir. gün sonra suyunu süzün İçme suyu ile doldurulmaya hazırdır.
- Sprinkler su sisteminin bağlantı anahtarı ve su emme hortumu gibi parçaların sızdırmazlık koşullarını sık sık kontrol edin. Herhangi bir sızıntı bulunursa, contaları derhal yenileyin veya değiştirin.
- Su tankeri, pompa çerçevesi ve braketin sabit koşullarını sık sık kontrol edin. Bağlantının sıkı ve güvenilir olmasını sağlamak için tüm somunlar sıkılır.
- PTO ile su pompası arasındaki bağlantıyı sık sık kontrol edin. Bağlantı güvenilir ve normal çalışmalıdır. Kullanım sırasında PTO'da ve su pompasında yağ sızıntısı bulunursa, contalar değiştirilmelidir.
- Su tankeri su yolu sisteminde antifriz cihazı yoktur. Bu nedenle, santigrat derecenin altındaki şiddetli soğuk bölgelerde kullanımdan sonra, su pompasında, su deposunda ve su yolu sisteminde biriken tüm su derhal boşaltılmalıdır. Suyu boşalttıktan sonra su pompası tahliye vida tapasına dikkat edin, sızdırmazlığı sağlamak için sıkıca kapatılmalıdır, aksi takdirde su pompası emişini etkiler.
- Tank gövdesi üzerindeki boya, benzin ve gazyağı ile yapışmamalıdır çünkü bu, boyanın hasarını hızlandıracaktır. Tank gövdesindeki boyanın kalitesini zamanında kontrol edin. Boya hasar gördüğünde, tank gövdesinin paslanmasını önlemek için boyaya zamanında rötuş yapın.
- Sızdırmazlık halkasına zarar vermemek ve halka vananın hizmet ömrünü kısaltmak için küresel vanadan geçen ortam çok kirli olmamalıdır. Her küresel vana uzun süre yarı açık durumda çalışmamalıdır, aksi takdirde sızdırmazlık halkası kolayca deforme olur.
- Tortuların filtre süzgecini tıkamasını ve su akışını etkilemesini önlemek için giriş pompasının filtre süzgeci çıkarılmalı ve sık sık yıkanmalıdır.
- Tank gövdesi ile su tankeri kirişi arasında ahşap lastik bir ped bulunduğundan, su tankı yüklendikten sonra ahşap tutkalının deformasyonu nedeniyle U şeklindeki cıvatalar gevşeyecektir. Bu nedenle, özellikle yeni arabalar için U şeklindeki cıvatalar düzenli olarak sıkılmalıdır. Bunu kullanırken yapılmalıdır.
Elbette su tankerinin kalitesi de pas ve korozyonun hızını ve derecesini belirler. Bazı üreticiler bunu göz önünde bulundurmuş ve bu alan üzerinde bilinçli olarak çok düşünmüşlerdir;
Örneğin Chengli Company tarafından üretilen Su tankeri özellikle Akzo astar kullanıyor. Akzo Paint, yüksek kaliteli, yenilikçi ürünleri ve modern üretim tesisleri ile ünlüdür. Avantajları, toksik olmaması, kirlilik içermemesi ve atık içermemesi ve çevre dostu boya olarak adlandırılmasıdır.
Görünüşü ne zaman Su tankı tam şekillendirilmiş, kumlama işlemi, otomatik boya pişirme işlemi ve çok katmanlı antikorozif kaplama, boyanın eşit olarak yapışmasını sağlamak için, yüksek yapışma ve tank gövdesi üzerinde yüksek parlaklık. Boya 6-8 yıl dayanmaz. Düşecek ve daha uzun sürecek.
Bu nedenle sprinkler seçimi yapmadan önce su tankerinin dayanıklılığı ve ömrü ile ilgili olan pişirme işlemini de göz önünde bulundurmalısınız.