Sanitasyon çöp kamyonları, günlük hayatta, özellikle sıkıştırmalı çöp kamyonlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Sadece çöp toplamak ve taşımak için değil, diğer küçük çöp kamyonları ile yanaşmada da mobil sıkıştırma istasyonu olarak kullanılabilir.
Büyük sıkıştırmalı çöp kamyonları, genellikle temizlik departmanları tarafından çöpleri aktarmak için kullanılan mobil sıkıştırma istasyonlarıdır. Sonra, sana bir tane getireceğim ISUZU 18M3 arka yükleyici çöp kamyonu Filipinler. Bu kamyonun konfigürasyonu aşağıdaki gibidir:
Dış
Aracın tamamı 10.35 metre uzunluğunda, 2.55 metre genişliğinde ve 3.5 metre yüksekliğindedir. Arka çift akslı temizlik şasisini benimser ve Isuzu 240 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır.
Ön kabin
Isuzu FVZ'nin ön yüzü, aile tarzı klasik bir şekle, üç katmanlı ters U şeklinde nokta hava giriş ızgarasına ve gümüş bir "kartal logosu" şekline sahiptir. Ön tamponun sol ve sağ taraflarında yer alan, düşük açılı aydınlatmalı dikdörtgen farlar sürüş güvenliğini sağlıyor.
Kabin içi
FVZ bir yarı kabindir ve sürüş alanı nispeten geniştir. Ortak ve pratik bir direksiyon simidi, net ve okunması kolay bir kombinasyon gösterge paneli ve benzersiz bir orta konsol, konforlu bir yarı yatak sırası ile birleştiğinde, genel sürüş deneyimi daha iyidir.
Vites kutusu
6 ileri vitesli ve bir R geri vitesli MLD 6 vitesli şanzıman. Şanzıman, Isuzu tarafından orta kamyon pazarı için geliştirilmiş bir çift ara milli şanzımandır. İstikrarlı performansa, iyi güvenilirliğe ve hafif ve esnek vites değiştirmeye sahiptir.
Atlet
300 L kapasiteli yakıt deposu güvenlik çitinde, diğer tarafta ise son işlem cihazı, üre deposu, akü ve gaz depolama deposu gibi şasi bileşenleri güvenlik çitinde yer almaktadır.
Lastik
Tüm otomobil, 10R11.00 modeliyle iyi bilinen, kaliteli ve uygun maliyetli Linglong tarafından üretilen 20 çelik tel lastikle standart olarak geliyor.
Üst vücut
Üste monte yay şeklindeki kutunun hacmi 18 metreküptür. Kutu, yanlarda 345 mm ve altta 5 mm kalınlığa sahip Q5 yüksek mukavemetli manganlı çelikten yapılmıştır. Kutunun içi, korozyon direncine, yüksek mukavemete, güçlü sıkıştırma kabiliyetine sahip olan ve deforme edilmesi kolay olmayan pas önleyici arıtma teknolojisini benimser. Özellikler. Kutu gövdesi gri, yeşil ve siyahtan oluşuyor ve yeni üç oklu boyama tasarımı güzel ve atmosferik.
Standart
Standart olarak yüksek kaliteli çift pompa ve çift valf ile donatılmış, tanınmış üreticiler tarafından üretilmiş, basit yapısı, istikrarlı ve dayanıklı, düşük arıza oranı ve uzun hizmet ömrü ile. Şu anda, sanitasyon araçlarında, özellikle sanitasyon çöp kamyonlarında çift valf yaygın olarak kullanılmaktadır.
doldurucu
Xiamen Yinhua hidrolik silindir, Seiko kalitesi ve kalite güvencesi ile kutu gövdesinin arka dolgusunda standarttır. Dolgu maddesinin bağımsız kilit kancası ve uyumlu elektronik olarak kontrol edilen yüksek hassasiyetli sensör, kararlı çalışmayı sağlar. Yüksek performans ve güvenilirliğe sahip özel endüstriyel CAN veri yolu kontrol sistemi.
Kaldırma mekanizması
Kutunun arkası standart olarak askılı bir kepçe kaldırma mekanizması ile donatılmıştır ve dönme mekanizması bir hidrolik silindir tarafından kontrol edilerek işlemin sorunsuz ve işçilikten tasarruf edilmesini sağlar. Ana hareketli parçalar, yağlama içermeyen ve küçük bir sürtünme katsayısına sahip olan grafit bakır manşondan yapılmıştır.
Kanalizasyon toplama tankı
Otomobilin standart büyük kapasiteli atık su toplama tankı kutunun altında, küçük atık su toplama tankı ise dolgunun altında yer alıyor. Kanalizasyon tankının sol ve sağ taraflarının alt kısmında, kanalizasyonu hızlı bir şekilde tahliye edebilen kanalizasyon vanaları bulunmaktadır. Kanalizasyon tankının tasarımı, ikincil damla kirliliğini etkili bir şekilde önleyebilir.
Kapanış konuşmaları:
Bu ISUZU 18M3 arka yükleyici çöp kamyonu FilipinlerMobil sıkıştırma istasyonu olarak bilinen , iyi bir genel konfigürasyona ve büyük bir hacme sahiptir, bu da çöp transit taşımacılığı için çok uygundur.