Yeni özel orta sınıf kamyonlar arasında JAC Junling V9, özel araçlar arasında yeni bir yıldız haline geldi. Güçlü performansı ve çevik sürüş deneyimiyle, adeta kırmızı bir ata binmek gibi, istediğini büyük bir keyifle yapıyor. Tıpkı bu JAC 12 tonluk su tankeri kamyonu gibi!
Kasa yapılandırması:
Junling V9'un görünümü teknolojik ve uluslararasıdır. 16 şık araba tasarımına sahiptir. Yalnızca ön yüzün her iki yanındaki deflektörler ve krom kaplı ön ızgara. Modanın görsel etkisi, yüksek kaliteli tadı güçlü bir şekilde gösterir.
Junling V9'un görünüm stili de pratikliğin bu orta boy kamyon ürününün ana özelliği olduğunu gösteriyor. Junling V9'un ön tamponunda görüyoruz;
İki kademeli kaymayı önleyici pedallar, özellikle ağır kamyonlara atıfta bulunmak üzere tasarlanmıştır. Sürücü, ön camı temizlemek için üzerinde durabilir.
Aynısı kapının her iki yanındaki biniş pedalları için de geçerlidir. Hepsi basit, pratik ve düşük maliyetli tasarım fikirlerini yansıtır.
Elbette bu pratik tasarımlar aracın kilit performansını etkilemeyecek. Başka bir örnek, Junling V9 kapısının her iki yanındaki üst kabin tutamağının tasarımıdır.
Tutma açısının daha ergonomik olması ve aracın iç hacmini etkilememesi için her iki yanda kapıların iç kısmında bulunan dekoratif paneller müdahaleyi önleyecek şekilde özel olarak şekillendirilmiştir.
İç mekanda da Junling V9 pratiktir ve alan kullanımını en üst düzeye çıkarır. Direksiyon simidi, enstrümantasyon ve diğer bileşenler temel olarak evrenseldir ve hafif kamyon ürünleri ile modülerleştirilmiştir.
Bir yandan, araç geliştirme maliyetini azaltabilir ve kullanıcıların gelecekte araca bakım yapmaları için de uygundur.
Gösterge paneli, dik ve geçiş tipi bir tasarımdır. Yarı çevre tasarımı ile karşılaştırıldığında, kabindeki geçiş kabiliyetini ve orta koltuğun bacak boşluğunu iyileştirir.
Standart donanım, merkezi kontrol kilidi, elektrikli cam, 10.2 inç geniş ekran, geri vites videosu, araç ağı, akıllı ses kontrolü, navigasyon, döndürme, klima ve diğer akıllı yapılandırmaları içerir.
JAC Junling V9 orta boy kamyon devam ediyor ve JAC'ın ticari araç endüstrisindeki deneyimini devralıyor. 2235 mm iç genişliğiyle sektördeki en geniş 2100 mm kabini kullanır. Bir yandan üç kişi binerken kalabalık olmayacak, aynı zamanda arka sırada Dinlenme alanı sağlayacaktır.
Sürücü koltuğunun ön ve arka ayarını etkilemeden, Junling V9'un yatak genişliği 600 mm'ye ve ayrıca tek kişilik uzun mesafeli sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilen 2100 mm uzunluğa ulaşıyor.
Yeni piyasaya sürülen orta hizmet tipi bir kamyon ürünü olan Junling V9'un “yeni”si, esas olarak güç konfigürasyonuna yansıyor. Yunnei Dulwich'in 220 beygir gücündeki National VI dizel motoru, Hızlı 8 vitesli şanzımanla eşleştirildi;
4.5 metrelik dingil mesafesi, 3.7 tonluk ön aks, 8 tonluk arka aks ve 245 çift katmanlı çerçeve kullanır. Bu, zengin bir araç ürün yelpazesine sahip olan JAC hafif ticari araçtan farklı değil.
JAC 12 tonluk su deposu kamyonu Tank gövdesi konfigürasyonu:
Kamyon boyutu 8.05 metre uzunluğunda, 2.55 metre genişliğinde, 3.4 metre yüksekliğinde, toplam kütlesi 18 ton, boş ağırlığı 6.945 ton, anma yükü 10.86 ton ve tank gövdesinin toplam boyutları 4.5 metre uzunluğunda ve 2.4 metre genişliğinde. Yüksekliği 1.6 metre ve tankın etkin hacmi 12 metreküptür.
Tank gövdesi karbon çeliğinden yapılmıştır. Tank gövdesi içerisinde titreşimi önlemek için her 1.5 metrede bir yapılan dalga önleyici plakalar bulunmaktadır.
Tank gövdesinin üst kısmına yapılan rögar kapağı, besleme ve sonraki bakım için uygundur; Tank gövdesinin her iki tarafında da yapılmaktadır. Arkadaki korkuluklar ve merdivenler, personelin inip binmesi için uygundur.
Yan koruma malzemesi, cıvatalı Q235 karbon çeliğidir; arka kalkan malzemesi kaynaklı Q235B karbon çeliğidir. Kesit boyutu 150×50 (mm) ve yerden yükseklik 480mm'dir. Arka çalışma platformu, kaymaz ve güzel olan bir delme platformudur.
Özel cihaz, kendinden emişli ve kendiliğinden tahliye olabilen büyük akışlı bir su pompası kurmaktır. Alüminyum alaşımlı üç bölmeli ön tampon, yol yüzeyini yıkamak için arabanın önüne monte edilmiştir. Açı manuel olarak ayarlanabilir ve yaklaşık 28 metre püskürtebilir;
Alüminyum alaşımlı su emme küresel vanası, su çıkış küresel vanası, dört konumlu üç yollu, yangın arayüzü vb. aracın sağ tarafının ortasına monte edilir;
Aracın arkasına geniş çaplı bir yerçekimi valfi monte edilmiştir; sürüş güvenliğini hatırlatmak için uyarı lambaları da takılmıştır;
S-şekilli sprinkler topu, arka çalışma platformuna monte edilmiştir. Yaygın olarak kullanılan sprinkler pompasından daha uzun olan sütun şeklinde yaklaşık 35 metre ve sis şeklinde yaklaşık 5 metre püskürtebilir. İki taraf yan sprey ve arka sprey ile monte edilmiştir. Yaklaşık 5 metre püskürtebilir.
Bu JAC 12 tonluk su deposu kamyonu yeşil sulama, ilaçlama, yol bakımı, sprey tozu azaltma, uçaksavar tabancası ile püskürtme vb. için kullanılabilir. Çok çeşitli uygulamalara ve yüksek iş verimliliğine sahiptir.
Hafif kamyon alanından orta kamyon alanına kadar, Junling V9 ürününden JAC'ın şasi teknolojisindeki derin temelini hissedebiliyoruz.
Yardımcı olmak için Yunnei Dewei serisi motorlarla birleştiğinde, JAC hafif ticari araç şirketi halihazırda Kart alanı, pazar gücü için geleneksel kodamanlarla rekabet ediyor.
Jianghuai Light Commercial Company'nin iç planlamasına göre China Truck, mevcut hafif kamyon ve kamyonetlere paralel bir alt marka olacak. Gelecekte, piyasaya daha rekabetçi bir dizi orta hizmet kamyon ürünü sunulacak.