Ayon sa pinakabagong istatistika mula sa Association of Automobile Manufacturers, sa Agosto 2021, ang heavy-duty truck market ay inaasahang magbebenta ng 56,000 na sasakyan ng iba't ibang uri, bumaba ng 27% mula sa nakaraang buwan at 57% year-on-year, at mga benta ay bumaba ng 74,000 sasakyan mula sa parehong panahon noong nakaraang taon.
Ang data ng mga benta noong Agosto ay nagpapakita na ang Sinotruk ay muling nangunguna sa mga buwanang benta, na nagpapakita na ang mga komersyal na sasakyan ng Sinotruk ay napakapopular pa rin! Ngunit paano ang tungkol sa katamtamang trak nito?
Tingnan natin ang 18 toneladang ito Sinotruk Howo G5X medium-duty na fuel tanker truck!
Ang kotseng ito ay gumagamit ng Sinotruk Howo G5X semi-high roof 2250 wide-body row at semi-cab na may four-point suspension;
Kasama sa karaniwang kagamitan ang central control lock, electric glass, remote control key, high-end leather seat, color screen instrument, multi-function na manibela, air brake, orihinal na air conditioner, LED daytime running light, at driving recorder.
Nilagyan ito ng Weichai's 220-horsepower National VI diesel engine na may superpower, na katugma sa isang walong bilis na gearbox;
Gumagamit ito ng wheelbase na 4m7, isang rear axle na 8 tonelada, isang beam na 250, isang tubeless na gulong na 275/80R22.5, atbp.;
Bagama't pareho pa rin ang hitsura, medyo maluho pa rin ang pagsasaayos.
Ang sasakyan ay 8.4 metro ang haba, 2.5 metro ang lapad, at 3.25 metro ang taas. Ang kabuuang masa ay 18 tonelada, ang bigat ng gilid ng bangketa ay 8.7 tonelada, ang rated load ay 9.17 tonelada, ang sukat ng tangke ay 5.6 metro ang haba, at ang mahabang axis ay 2.2 metro;
Ang maikling axis ay 1.56 metro, ang epektibong volume ng tangke ay 15 cubic meters, at ang transport medium ay foam-killing fluid. Ang kapal ng tangke ay ginawa alinsunod sa mga internasyonal na pamantayan, at ang karaniwang pagsasaayos ay isang solong bodega, na may kapal na 16mm ng polyethylene plastic lining, na maaaring labanan ang kaagnasan.
Ginagawa ang corrugated anti-wave board bawat 2 metro sa loob ng tangke. Kapag ang tangke ay ganap na na-load, ang preno ay maaaring mabawasan ang epekto ng tangke sa katawan ng kotse, gumaganap ng isang papel sa kaligtasan ng proteksyon, at ganap na awtomatiko at tuluy-tuloy na hinang.
Ang tuktok ng tangke ay nilagyan ng hoarding, checkered board walkway, double-door tool box, stainless steel barrel tube, at dalawang 8KG fire extinguisher barrel rack.
Ang espesyal na aparato ay nilagyan ng 1 built-in na pangunahing balbula, 1 pipe mouth na may acid tray, 1 DN80 full plastic ball valve self-discharge port sa kaliwa at kanang bahagi ng auxiliary beam ng tank body, 2 8KG fire extinguisher, at ang iba ay pamantayan.
Ang mga guwardiya sa gilid at likuran ay gawa sa carbon steel na gawa sa Q235B; ang gilid at likurang mga guwardiya ay konektado sa pamamagitan ng mga bolts, ang cross-sectional na laki ng rearguard ay 90 × 130 (mm), at ang ground clearance ng rearguard ay 470mm;
Mag-install ng driving recorder na may satellite positioning function, at ang modelo ng ABS system ay XH-KQ4S4M-E01.
Ang function ng Sinotruk Howo G5X medium-duty na ito trak ng tanker ng gasolina ay medyo simple. Walang naka-install na espesyal na bomba, tanging ang pag-andar ng self-flow;
Sa susunod na panahon, kung kailangan ito ng customer, maaari itong gawin gamit ang isang carbon steel tank o stainless steel tank ayon sa likidong dadalhin, o maaari mong piliing mag-install ng isang espesyal na bomba.
Sa 18-tonong fuel tanker, ang dami ng tangke ng kotse na ito ay medyo malaki, na isang magandang pagpipilian!