Bilang isang trak na maaaring pumasok at lumabas sa mga lugar ng lunsod para sa mga pagpapatakbo sa transportasyon, ang bilang ng mga light trak sa merkado ng trak ay palaging napakataas.
Kaya upang malutas ang problema ng mas kaunting mga light trak, maaaring sabihin ng iba`t ibang mga tagagawa na ang magaan na problema ng mga light trak ay napakahalaga. Lamang kapag ang bigat ng buong kotse ay mas magaan, maaari itong makakuha ng higit pa.
Ngayon, hatid ka ng editor ng an Isuzu M600 van truck na tinanggap nang mabuti sa bilog ng card. Paano ang tungkol sa tukoy na pagsasaayos? Tignan natin.
Super mataas na halaga, klasikong harapan ng harapan
Pamilyar ang bawat isa sa hitsura ni Isuzu. Bilang isang benchmark sa industriya ng light truck, ang anino ni Isuzu ay makikita nang higit pa o mas kaunti sa mga light trak ng iba pang mga tatak.
Ito ang Isuzu M600 trak ng van patuloy pa rin ang disenyo ng pamilya sa hitsura at mukhang napaka-akit. Ang buong sasakyan (cab at cargo compartment) ay pininturahan ng puting perlas, na napakataas.
Ang ISUZU spray ay nakalimbag sa karaniwang orihinal na pagpapalihis, na lubos na makikilala. Sa parehong oras, ang kulay ng spray ay magagamit sa pula at itim upang matugunan ang pagkakaiba-iba ng mga pangangailangan ng mga kaibigan sa card.
Ang salamin sa salamin ng kotse na ito ay nagpatibay ng isang split na disenyo at nakabalot sa itim na pinaghalong materyal.
Ang salamin sa ibabaw ng salamin ng salamin ay gumagamit ng isang matambok na salamin na disenyo, na sinamahan ng isang sobrang haba na distansya ng extension, na maaaring magbigay sa driver ng isang napakalawak na tanawin ng view, na kung saan ay mas ligtas sa mas makitid na mga kalsada.
At ang gastos sa pagpapanatili ng salamin sa salamin na may split na disenyo ay magiging mas mababa.
Ang grille ng totoong shot car ay magkakaiba mula sa karamihan ng disenyo ng grill ng paggamit ng hangin + pattern ng chrome trim. Ang guwang na dobleng hugis ng U na shell ay nagpatibay sa proseso ng baking pintura, na hindi lamang may mataas na hitsura, ngunit maaari ding mas mahusay na mawala ang engine.
Ang bahagi ng mid-grid at bumper ng kotseng ito ay dinidisenyo din nang magkahiwalay. Kung ihahambing sa disenyo ng isang piraso, ang gastos sa pagpapanatili ay medyo mas mababa.
Ang mga headlight ng kotse ay gumagamit ng isang split design. Ang mga patayong headlight ay nagsasama ng mataas at mababang mga sinag, pag-on signal, at mga ilaw sa araw na tumatakbo. Ang mga ilaw ng fog ay may tuldok sa bumper sa ibaba ng mga headlight.
Bilang karagdagan, ang mga pandiwang pantulong na ilaw ng mga signal ng pagliko ay nakaayos sa gilid ng katawan ng sasakyan, na mas mababalaan ang mga sasakyan sa likuran kapag ang sasakyan ay umikot o umabot, na lubos na nagpapabuti sa kaligtasan.
Isuzu M600 Van truck Euro VI 132HP, labis na magaan
Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang kotseng ito ay nilagyan ng Isuzu 4KH1CN6HB inline na apat na silindro engine (Qingling 4-silindro) na nakakatugon sa mga pamantayan ng paglabas ng Euro VI, na may isang pag-aalis ng 2.999L at isang maximum na output ng 97kW (132 horsepower). Bilang karagdagan, ito Ang kotse ay maaaring nilagyan ng mga serye ng engine ngZZ at mga klasikong gearbox ng MSB upang matugunan ang pagkakaiba-iba ng mga pangangailangan ng mga gumagamit ng kard.
Ang transmission system ay naitugma sa isang 6-speed manual gearbox na may isang shell ng haluang metal ng aluminyo, at ang ratio ng bilis ng axle sa likuran ay 5.857. Ang pangkalahatang kadena ng kuryente ay medyo nababagay pa rin, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng karamihan sa mga sitwasyon sa logistik at transportasyon.
Ang tunay na kotse ay nagpatibay sa harap ng 2 likuran ng 3 + 2 dahon ng suspensyon ng dahon, na ginagarantiyahan ang kapasidad ng pag-load at mayroon ding isang mababang timbang sa sarili. Ang kapasidad ng pag-load ay ganap na walang problema sa magaan na karaniwang kondisyon ng pag-load ng asul na ilaw na trak.
Ang gulong ng kotseng ito ay Chengshan gulong, ang detalye ay 7.00R16, ang fuel tank ay gawa sa pinaghalong materyal, at ang lakas ng tunog ay tungkol sa 100L.
Ang kompartimento ng kargamento ng kotseng ito ay pininturahan ng puting perlas, ang detalye ay 4130mm x 2150mm x 2150mm, at ang lakas ng tunog ay 19.9 metro kubiko. Ito ay may kakayahang pa rin mag-load. Ang paghahatid ng pagpapadala ay napakahusay din.
Ang panloob ay bagong na-upgrade at ang hugis ay napaka-avant-garde
Ang loob ng tunay na kotseng binaril ay ganap na itim, na kung saan ay may malakas na kakayahang anti-fouling. Ang ilang mga frame ng aparato ay pinalamutian ng pilak na chrome trim, na hindi mapurol.
Ang upuan ng kotseng ito ay isang ergonomic integrated na upuan. Ang pagpuno ay katamtamang malambot at mahirap, na maaaring magdala ng isang mas komportableng karanasan sa pagmamaneho sa mga naninirahan sa kotse.
Ang multi-function na manibela ay nagpatibay ng isang dalawang-nagsalita na disenyo, na kung saan ay napaka natatanging. Ang manibela ng totoong shot car ay nakabalot ng isang katad na takip, na napakasarap ng pakiramdam.
Isinasama ng manibela na ito ang mga pagpapaandar ng cruise control, pagtanggap at pagtanggap ng mga tawag at pag-aayos ng multimedia, na napaka praktikal.
At dahil sa mas mataas na panel ay may isang mas malaking pagbubukas, mas madali mong mapagmamasdan ang impormasyong real-time na sasakyan na ipinapakita sa dashboard, na napakalapit.
Ang instrumento panel ng Isuzu M600 van truck ay nagpatibay ng isang panel ng instrumento ng dobleng tubo. Mayroon itong isang itim na ilalim na panel bago ito i-on. Matapos itong i-on, ang kaliwa at kanang mga gilid ay sisindihan. Sa kaliwang bahagi ng panel ng instrumento, maaari mong obserbahan ang bilis ng real-time na sasakyan at ang fuel tank. .
Ang LCD screen sa gitna ay maaaring obserbahan ang impormasyon ng sasakyan na katulad ng pagkonsumo ng gasolina na 100 kilometro, na mas maginhawa para sa may-ari na maunawaan ang real-time na impormasyon ng sasakyan.
Ang center console ay binubuo ng isang malaking hand-touch screen at ilang mga multi-function button. Ang kumbinasyon ng isang malaking sukat na LCD instrument panel at isang malaking hand-touch na sentral na control screen ay nagbibigay sa sasakyan ng isang teknolohiya.
Ang knob-type air-conditioning switch ay maginhawa din at simpleng upang mapatakbo. Mayroong dalawang mga linya ng koneksyon sa USB sa tabi ng air-conditioning knob, na praktikal at sapat lamang upang singilin ang mobile phone ng pangunahing driver at co-driver.
Sa itaas ng interface ng USB ay isang saradong puwang sa pag-iimbak, na maaaring mailagay, at ang sukat ay tama lamang.
● Pagkatapos ng editor
Bilang isang light truck na nakaposisyon para sa pamamahagi ng lunsod, ang pagsasaayos ng Qingling Isuzu M600 na ito ay masasabing nakakaakit, at ang karanasan sa pagmamaneho ay hindi mas mababa sa isang pampasaherong kotse.
