Noong Abril ngayong taon, opisyal na inilunsad ang Isuzu M100. Bilang unang produkto na na-upgrade, ang M100 ay lumampas sa maraming likas na kaalaman sa Isuzu sa mga tuntunin ng disenyo, materyales at pagsasaayos. Tignan natin.
Mid-body three-seater body na Isuzu Euro 6 na lakas
Ang ISUZU M100 van box truck ay gumagamit ng mid-body three-seater cab na may lapad na 1880mm, na siyang pumupuno sa puwang sa mid-body light truck ng Isuzu. Ang double V-shaped net ang pinakabagong istilo ng disenyo ng mga produktong Isuzu, na pinag-isa sa buong mundo.
Integral na disenyo ng saplot, ang unang ilaw na trak. Sinasabing sa iba pang mga disenyo ng aerodynamic, maaari nitong bawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng 5% sa mataas na bilis.
Ang mirror mirror na uri ng mirror sa likuran ay pinapalitan ang karaniwang panlabas na disenyo ng salamin sa mga ilaw na trak ng Isuzu at nagsisilbi sa trend ng pag-unlad ng mga domestic light trak.
Ang kagamitan sa pag-aayos ng wiper ay nadagdagan, at ang isang mas angkop na dalas ng pagbitay ng brush ay matatagpuan ayon sa dami ng ulan. Ang water spray nozzle ay isinama sa wiper arm upang maiwasan ang pagsabog ng basong tubig at mas maikli.
Ang ISUZU M100 van box truck ay nilagyan ng Isuzu 4KH1CN6LB engine na may pinakamataas na lakas na 120 horsepower at peak torque na 290 Nm. Natutugunan nito ang mga pamantayan ng emisyon ng Euro VI sa pamamagitan ng ruta ng teknolohiyang post-processing ng EGR+SCR+DOC+DPF+ASC. Katugma ito ng Isuzu MSB series 5-speed gearbox.
Gumagamit ang kompartimento ng makina ng Isuzu Thermal Management System (HMS), na kinabibilangan ng pamamahala ng daloy ng patlang, pamamahala sa patlang ng temperatura at pamamahala ng thermal balanse.
Ang pakay ay upang matulungan mabawasan ang temperatura ng iba't ibang mga bahagi sa pamamagitan ng pag-maximize ng paggamit ng daloy ng hangin na hinihip sa silid ng engine, upang makamit ang isang mas mataas na buhay ng serbisyo.
Mayroong tatlong sukat ng lapad / taas ng kompartamento ng karga, katulad ng 2050mm, 2150mm at 2300mm. Ang tunay na laki ng kompartamento ng kargamento ng kotse ay 4130x2150x2150mm at ang lakas ng tunog ay tungkol sa 19.1 metro kubiko. Ang dami ay mas malaki kaysa dati, at ang mga pagpipilian ay mas malawak.
Ang M100 ay nag-aampon ng QSTE700tm mataas na lakas na magaan na frame, na nagpapabuti sa pagganap ng mekanikal ng 47% at binabawasan ang timbang ng 25% kumpara sa nakaraang produkto ng henerasyon. Sa kaunting mga spring spring at iba pang detalyadong pag-optimize, ang bigat ng chassis ay kinokontrol sa loob ng 2.3 tonelada at ang kapasidad na nagdadala ng pagkarga ay napabuti.
Bagong naka-disenyo na taksi na may buong instrumento ng LCD
Kapag ang pagdidisenyo ng center console, kinuha ni Isuzu ang parehong kaginhawaan ng driver at ang ginhawa ng co-pilot bilang pangunahing konsepto. Samakatuwid, makikita na ang center console ay bahagyang ikiling patungo sa driver, at ang co-pilot ay "ninakaw" ang isang bahagi ng puwang pasulong.
Siyempre, ang disenyo ng center console ay napaka-istilo, at mahusay ang pagkakagawa at mga materyales, na umaayon sa aking personal na inaasahan para sa mga pinagsamang produkto ng pakikipagsapalaran.
Buong disenyo ng panel ng instrumento ng LCD, isang screen upang maunawaan ang katayuan ng buong sasakyan; mataas na resolusyon, mas ligtas na pagmamaneho.
Sinusuportahan ng 10-inch central control screen ang multimedia, Bluetooth phone, mobile phone interconnection, pag-reverse ng video, pag-navigate sa boses, pag-install ng APP at iba pang mga pagpapaandar. Ang mababang pagsasaayos ay gumagamit ng isang 7-inch screen.
Ang electric air conditioner ay gumagamit ng display ng screen, sinusuportahan ang pagsasaayos ng 6-block na dami ng hangin, at 10-block na defrost na pagsasaayos ng dami ng hangin. Ang epekto sa pagpapalamig ay nagpapatuloy pa rin sa mga pakinabang ng mga Japanese car, at pakiramdam nito ay nagyeyelong kung sumakay ka sa kotse nang mahabang panahon.
Bilang karagdagan sa mga pag-andar sa itaas, ang M100 ay mayroon ding mga windows ng kuryente, remote control key + central control lock, dalawahang USB singilin ang mga port, air preno, exhaust preno, ABS, atbp, at opsyonal na pag-atras ng radar, pagsubaybay sa presyon ng gulong, pag-uugnay sa kotse, pagmamaneho Recorder, atbp.
Mayroong higit sa 20 mga puwang sa pag-iimbak, at ang disenyo ay napaka-matalino, na maaaring panatilihing malinis ang kotse sa lahat ng oras.
Ang pagpapabuti sa kaligtasan ay ang highlight din ng M100. Ang mga pangunahing bahagi ng frame ng taksi ay pinalitan ang mga materyales na mas mataas ang lakas; ang mga pangunahing bahagi ay nagdagdag ng proteksiyon na mga beams upang matugunan ang mga pamantayan sa banggaan ng yugto ng 3.
Bilang karagdagan, maraming mga ergonomic na pag-optimize sa taksi ng ISUZU M100 van box truck, kabilang ang pagbaba ng taas ng ulo ng shift ball; pagpapasa ng posisyon ng handbrake; pagdaragdag ng distansya sa pagitan ng accelerator pedal at ng pedal ng preno at pagbawas ng drop.
Sa loob ng mahabang panahon, ang Isuzu ay naging masagana sa mahabang panahon ayon sa mahusay nitong pagganap, at malawak na pinagkakatiwalaan ng mga gumagamit.