Ang mga crane na naka-mount sa trak ay nabibilang sa mga sasakyang pang-inhinyero at angkop para sa iba't ibang mga operating environment ayon sa iba't ibang tonnage ng crane. Sa mga crane tonnage, ang 8-tonelada at 12-toneladang truck-mounted cranes ay may malaking demand sa merkado.
Ngayon, ipakikilala ng editor ang isang 12-toneladang straight arm truck-mounted crane model - Isuzu GIGA cargo truck na naka-mount sa Palfinger 12-ton crane.
Ang kotseng ito ay 12 metro ang haba, 2.55 metro ang lapad, at 3.85 metro ang taas, na may hitsura ng serye ng GIGA. Ang lugar ng air intake grille sa harap na mukha ng taksi ay medyo malaki, na nakakatulong sa pagwawaldas ng init ng makina;
Ang rearview mirror ay gumagamit ng split structure, na simple sa istraktura at maginhawa sa pagpapanatili. Maganda pa ang itsura ng buong cab, how about the comfort and interior?
Halika, tingnan natin gamit ang lens.
Ang GIGA series cab ay mas high-end at kumportable kaysa sa lumang VC61. Ang ganap na nasuspinde na istraktura ng taksi ay ginagawang mas komportable ang pagmamaneho. Ang silver-gray na dekorasyon at ang Universiade LOGO ay idinagdag sa manibela, na mukhang mas sunod sa moda;
Ang gitna ng panel ng instrumento ay isang LCD screen, at ang dalawang gilid ay isang analog tachometer at isang speedometer, na nagpapakita ng iba't ibang impormasyon sa kondisyon ng sasakyan, at ang balangkas ay pinalamutian ng silver-gray;
Ang center console ay may semi-enclosed na istraktura, na mas maginhawang gamitin, at lahat ay mas praktikal na mga pagsasaayos, tulad ng mga radyo, air conditioning adjustment button, maliit na storage compartment, atbp.;
Mayroong dalawang medyo malalaking air-conditioning outlet sa harap ng co-pilot, ang upuan ay gawa sa flannel, at ang airbag ng pangunahing driver's seat ay sumisipsip ng shock, na maaaring epektibong mabawasan ang pagkapagod sa pagmamaneho.
Para sa buong sasakyan, ang configuration ng chassis ay napakahalaga din. Ang makina ay isang Isuzu 380-horsepower, in-line na anim na silindro na makina, na may pinakamataas na lakas ng output na 279 kW at isang maximum na metalikang kuwintas na 1050 Nm;
Matching Fast 12-speed gearbox, standard synchronizer, smooth operation, 7 tonelada ng front axle, 13 tonelada ng double rear axle, orihinal na 300*(8+8+6) buong katawan na three-layer girder, malakas na kapasidad ng tindig, pagpili ng gulong 11.00 R20 steel wire na gulong, matibay at matibay, 280 litro na may malaking kapasidad na aluminum alloy na tangke ng gasolina, parehong maganda at matibay.
Ang Palfinger 12-toneladang apat na seksyon na straight arm type ay ginagamit para sa top-loading crane, ang pinakamataas na taas ng lifting ay 17.8 metro, at ang maximum na working radius ay 15.9 metro;
Dobleng istraktura ng bomba, na may awtomatikong hook-retracting device, ang kreyn ay gumagalaw nang mas mabilis at ang kahusayan sa trabaho ay mas mataas; ang high-level operation mode ay may mas malawak na larangan ng paningin at garantisadong kaligtasan ng operasyon;
Ang pag-install ng radiator ay maaaring matiyak ang tuluy-tuloy na operasyon ng kreyn sa mahabang panahon; gamit ang double-chamber hydraulic rear outrigger, ang outrigger span ay maaaring umabot sa 4.75 metro, at ang pagpapatakbo ng crane ay mas ligtas.
Ang cargo box ay 8.5 metro ang haba, 2.4 metro ang lapad, at 55 cm ang taas. Ito ay gawa sa mataas na kalidad na carbon steel. Ang kapal ng kahon sa gilid ay 3 mm, at ang kapal ng ilalim na plato ay 5 mm. Ito ay may malakas na kapasidad sa paglo-load.
Ang mataas na kalidad na chassis at mataas na kalidad na crane ay karapat-dapat na maging pinuno sa truck-mounted crane. Mga kaibigang interesado sa 12-toneladang Isuzu GIGA cargo truck crane maaaring matuto tungkol dito.