6000L water tender fire trak Chassis pagsasaayos:
Pinagtibay nito ang orihinal na chassis ng Dongfeng Furika F7 Euro VI, isang solong row na pasulong na taksi, wheelbase 3800mm, makina ng Euro VI: Yunnei 150 engine na horsepower na may supercharger.
Ang Wanliyang 6-speed gearbox, mga ilaw sa araw na tumatakbo, direksyon ng tulong, air preno, hand preno, orihinal na ABS, 825R20 steel wire gulong, orihinal na aircon, remote control lock ng pinto.
Anti-splash, awtomatikong braso ng pag-aayos ng preno, tatsulok na kalso, pag-aayos ng distansya ng headlight, sumasalamin na vest, alarma ng pad pad, paalala sa seat belt.
I-upload ang pagsasaayos:
Ang tangke ng katawan ay gawa sa isang pambansang pamantayan na Q235 carbon steel sheet, ang kapal ng tangke ng katawan ay 4mm, ang harap at likuran na ulo ay 5MM makapal, at ang aktwal na dami ng tanke ay 6 cubic meter (tonelada).
Ang kalidad ng Dongfeng Furica 6000L tubig na malambot na trak ng bumbero ay mature at maaasahan, at ang disenyo ay advanced at makatuwiran. Kung ihahambing sa mga katulad na pump ng pangwiwisik, mas mahaba ang saklaw ng pagsipsip, mas mataas ang presyon, at mas mahaba ang buhay ng serbisyo. Maaari itong ibomba at palabas.
Ang front flushing, rear spraying, side spraying, fire hydrant interface, rear working platform at berdeng pandilig ng kanyon (maaaring paikutin sa lahat ng direksyon, maaaring patuloy na maiakma sa direktang, malakas na ulan, mahinang ulan, ambon), sukat sa antas ng tubig, dalawang pantay haba ng Tubig sa paghahatid ng tubo, iba pang karaniwang pagsasaayos.
