Kliyente: G. Zhu
Oras ng paghahatid: Pebrero 2022
Pangkalahatang-ideya ng Proyekto: Para sa Kaligtasan sa Sunog sa Mga Bukid

Noong Enero 5, 2022, inihayag ng Hubei Chengli Automobile ang mabuting balita. Si G. Zhu ay isang pinuno ng departamento ng bumbero ng isang sakahan sa Indonesia.
Nalaman ko ang tungkol sa aming kumpanya sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga kakilala. Matapos ang mahabang panahon ng komunikasyon at pag-unawa sa telepono, pagkatapos malaman ang tungkol sa mga pangangailangan ni G. Zhu para sa mga trak ng bumbero, agad na naghanda ng plano ang aming kumpanya.

Labis na nasiyahan si G. Zhu matapos basahin ang plano, at sa wakas ay pinili niya ang aming Isuzu water tank foam fire truck.
Dahil kailangan ni G. Zhu ang trak ng bumbero upang makarating sa iyong kumpanya bago ang Pebrero 20, 2022, at ang mga manggagawa sa pagawaan ay nag-overtime, mahigpit naming sinuri at sinubukan ang performance ng kotse. Matapos malaman ang tungkol dito, pinuri ni G. Zhu ang ating Hubei Chengli Automobile. Bibig na walang katapusan.

Sa wakas, ang Isuzu NKR water tank foam fire truck na ito ay matagumpay na naihatid noong Pebrero 17, 2022. At ipinahayag ni G. Zhu ang kanyang pagpayag na magtatag ng pangmatagalang pakikipagtulungan sa amin.
Binabayaran namin ang mga customer na nagtitiwala sa aming kumpanya ng aming masigasig na saloobin sa trabaho at mahigpit na espiritu sa trabaho.
Konpigurasyon ng tsasis ng trak ng bumbero na foam ng tangke ng tubig ng ISUZU :
Ginagawa ito sa isang 600P-class na Isuzu Euro VI chassis. Ito ay may standard na may Isuzu 4KH1CN6LB engine na may Euro VI emission na 120 horsepower at 88KW, Isuzu MSB five-speed transmission, air conditioning, steering assist, at multi-function na LCD instrument panel;

Ang front axle ay 2-2.5 tonelada, ang rear axle ay 4-4.8 tonelada, na may ABS at karaniwang 700R16 na gulong. Maaaring i-turn over ang single-row cab, ngunit hindi maibabalik ang double-row na cab.
ISUZU Water Tank Foam Fire Truck Body configuration:
Ito ay gawa sa espesyal na steel plate, ang kapal ng ilalim na plato ng kahon ay 5mm, ang side plate ay 4mm, ang orihinal na double-row cab, ang European anim na hitsura na disenyo, ang 1.5-toneladang nakalantad na tangke ng tubig ay gawa sa hindi kinakalawang. bakal, at ang 0.5-toneladang foam tank ay gawa sa hindi kinakalawang na asero;

CB10/30 Xiongzhen medium at high-pressure fire pump, sandwich-type na full power na PTO, likod ng pump room, Wester PL48 fire monitor, pulang ilaw ng babala, Chinese at English control panel, aluminum alloy profile built-in na imported na teknolohiyang European Manufactured sa pamamagitan ng teknolohiya ng koneksyon sa tower, lahat-ng-magkasamang istraktura, aluminyo na haluang metal na rolling door.
ISUZU water tank foam fire truck Detalye:
modelo | CLW5101 | Kabuuang timbang | 3100kg |
Pangkalahatang sukat | 7065 2280 × × 3140mm | Timbang ng Curb | 6300kg |
wil beys | 3815mm | Anggulo ng paglapit/pag-alis | 21 ° |
Front Track | 1680mm | Anggulo ng Pag-alis | 13 ° |
Rear Track | 1650mm | Front Overhang | 1110mm |
Bilang ng mga axle | 2 | Rear Overhang | 2050mm |
pinakamabilis | 90km / h | Bilang ng mga Gulong | 6 |
Sistema ng traksyon | 4 × 2 | Tyre | 235 / 75R17.5-16PR |
Transmisyon | ISUZU, manwal | Mga Pinahihintulutang Pasahero ng Cab | 2 + 4 |
tsasis | |||
modelo | QL11109KARY | Leaf Spring | 8 / 10 + 6 |
Engine (Motor) | |||
Tatak | ISUZU | uri | diesel |
modelo | 4HK1N6LB | Pag-aalis | 2.99L |
Lakas ng kabayo | 88 | Pamantayan sa paglabas | Euro 6 |
kagamitan | |||
Barko-tangke |
Tangke ng tubig: 2,000 Litro | Materyal ng tangke | hindi kinakalawang na Bakal |
Pag-agos | 30L / S | Low Pressure Pump | CB10 / 30 |
Presyon | 1.0MPa | Distansya ng apoy (tubig) | Tubig≥45m |
