- Brand na CLW Chassis
- Pinagmulan ng produktong China, Hubei
- Oras ng paghahatid sa paligid ng 10 araw ng trabaho
- Kapasidad para sa supply Isang taon, 2,000 units
60000 Litro Hindi kinakalawang na asero fuel trailer ay gawa sa hindi kinakalawang na asero na ibinibigay ng mga negosyong bakal na pag-aari ng estado ng China. Gumagamit sila ng advanced na submerged arc welding at tinitiyak na de-kalidad ang katawan ng tangke. Hindi kinakalawang na asero tangke ng gasolina semitrailer ay ginawa mula sa China tuktok o European Standard accessories.
Pagkatapos ng hinang, ang tangke ng gasolina ay pumasa sa presyon ng tubig at mga pagsubok sa airtightness. Ang semitrailer ng tangke ng gasolina ay may mataas na kalidad at abot-kayang presyo. Ginagawa nitong lubhang kapaki-pakinabang sa proseso ng transportasyon ng gasolina. Mayroon kaming 15 taong karanasan sa pagmamanupaktura at maaaring i-customize ang anumang uri ng tangke ng gasolina. Tinitiyak ng mga benta ng pabrika ang mabilis na paghahatid at mahusay na serbisyo pagkatapos ng pagbebenta.
Application ng Produkto
Ang Semitrailer para sa transportasyon ng tangke ng gasolina ay ginagamit upang maghatid ng iba't ibang uri ng mga produktong panggatong, tulad ng gasolina, diesel, mga langis sa pagluluto, aviation kerosene at lubricating oil.
Tampok ng Produkto
- Hindi kinakalawang na asero tangke katawan na may carbon steel frame
- BPW axle, BPW air suspension
- European standard stainless steel subsea valve, manhole, stainless pipeline, climbing ladder, guardrail
Pangunahing parameter
PANGKALAHATANG PAGLALARAWAN | |
pangalan ng Produkto | 60000 Liter na hindi kinakalawang na asero trailer ng gasolina binebenta |
Pangkalahatang Sukat (L x WxH) | 12900x2500x3850mm |
Timbang ng GVW./Kerb | 48000Kg / 8200Kg |
KATAWAN NG TANK | |
Tank na hugis | Parihabang o elliptical |
Dami ng tangke | 60000lts +3% Lumalawak na Space |
Material ng tangke | 6mm hindi kinakalawang na asero |
| Bodega | 1 - 6 |
End Cover at Baffles | Mga takip sa dulo sa hindi kinakalawang na asero 6mm Ang isang compartment ay nilagyan ng maramihang mga panloob na baffle na tumutulong upang palakasin ang tangke at maiwasan ang mga longitudinal na surge habang gumagalaw. |
Outlet Valve | Laki ng 4 na pulgadang stainless ball valve na may cam-lock coupling sa loob ng discharge box |
| Manhole | Pamantayang European |
| Naglo-load ng system | OPW (bottom loading system) |
CHASSIS | |
Heavy duty reinforced chassis na may reinforced wheel. Dalawang fabricated steel beam na gawa sa mataas na kalidad na 16 Manganese steel ang bumubuo sa frame ng tangke. Ang parehong mga beam ay ganap na hinangin sa kanilang buong haba. Nakakonekta ang mga ito sa mga miyembro ng krus na sumusuporta sa suspensyon at sa kingpin top coupler. Opsyonal na hindi kinakalawang na asero | |
PANGTAKBONG GAMIT |
|
axles | BPW/FUWA brand Triplex13ton axle sa double wheels |
Landing Legs | JOST/FUWA brand 28tons bawat pares |
suspensyon System | Suspensyon na may mga bakal na bukal o airbag |
Haring Pin | JOST/FUWA brand atbp. Opsyonal: Bolted o welded na mga uri ng 2″ at 3.5inches, ayon sa pagkakabanggit. |
Gulong No. at Spec. | 12 gulong, 11.00R20 steel wire na gulong |
MGA MUDGUARD | |
Mud-flaps na gawa sa heavy duty rubber mudguard mudguard | |
MGA BUMPERS | |
Ang mga side bumper ay inilalagay sa pagitan ng landing gear at ng unang axle. Ang rear bumper ay European Standard | |
SISTEMANG Elektriko | |
24V lighting system,electrical socket para sa pag-iilaw, rear lamp na may paradahan, direksyon, fog, reverse, 4 side lights | |
PAGPIPINTA | |
Ang lahat ng mga bakal na plato at istruktura ay unang pinasabog, pagkatapos ay pininturahan ng dalawang anticorrosive primer coat na sinusundan ng dalawang lever top. |