- Brand na CLW Chassis
- Pinagmulan ng produktong China, Hubei
- Oras ng paghahatid sa paligid ng 7 araw ng trabaho
- Kapasidad para sa supply ng 3000 units sa isang taon
50cbm trailer ng tanker ng gasolina para sa oil tank transport ay gumagamit ng carbon steel, aluminum alloy, o stainless steel mula sa China state-owned steel enterprises. BPW axle o China FUWA gear ay ginagamit upang matiyak ang pangkalahatang kalidad Ang mga tangke ng langis ay gumagamit ng awtomatikong Submerged Arc welding at argon arc welding. Ang BPW landing gear at axle ay pinagtibay din ng China Top o USA Standard na mga accessory.
Paggawa ng airtightness ng tangke ng langis at mga pagsubok sa presyon ng tubig pagkatapos ng hinang. Ang mga propesyonal na institusyon ay nangangasiwa sa tangke at naglalabas ng ulat ng inspeksyon. Maaari ka ring magpakilala ng mga propesyonal na ahensya ng inspektor ng third-party gaya ng BV TUV, SGS, atbp. Ang aming tangke ay sertipikadong makapasa sa Europe ADR Certificate.
Aplikasyon at Maikling Panimula
Ang transportasyon ng tangke ng langis ng semi-trailer ay pangunahing ginagamit para sa pagdadala at pag-iimbak ng mga derivatives ng petrolyo: gasolina, diesel, mga krudo, langis na pampadulas, alkitran ng karbon, at iba pang produktong langis.
Mga Tampok ng 3 Axle Oil Transport Semi Trailer 50000 Liter
- FUWA at BPW 3 axle
- Mga landing gear ng FUWA at BPW;
- JOST Kingpin
- Opsyonal: China Standard na accessory o European Standard na accessory
- Opsyonal: Aluminum alloy, carbon steel, at hindi kinakalawang na asero
Pangunahing Parameter
PANGKALAHATANG PAGLALARAWAN | |
Pangalan ng sasakyan | 50cbm trailer ng tangke ng gasolina binebenta |
Pangkalahatang Dimensyon (L x WxH) | 12800x2500x3850mm |
Timbang ng GVW./Kerb | 40000Kg / 8200Kg |
KATAWAN NG TANK | |
Tank na hugis | Square round o elliptical |
Dami ng tangke | 50000 litro |
Material ng tangke | 5mm carbon steel, opsyonal na aluminum alloy, o Stainless Steel |
End Cover at Baffles | Mga takip sa dulo 6mm Ang isang compartment ay nilagyan ng maramihang mga panloob na baffle na tumutulong upang palakasin ang tangke at maiwasan ang anumang mga longitudinal surge habang gumagalaw. |
Outlet Valve | Ginagamit ang cam-lock coupling sa discharge box para sa laki na 4″ ball valve |
Manhole | Chinastandard o European Standard |
Mga Accessory na Accessory | Mga balbula sa ilalim ng dagat na gawa sa aluminyo haluang metal, isa o dalawang discharge valve, dalawang piraso ng fuel pipe, isang toolbox; mobile guardrail. Static grounding tape, rear climbing ladder. Iba't ibang mga konektor at mga takip ng alikabok. |
| Opsyon | European standard na sistema ng pagbawi ng langis at gas |
CHASSIS | |
Heavy duty reinforced chassis na may reinforced wheel. Dalawang fabricated steel beam na gawa sa mataas na kalidad na 16 Manganese steel ang bumubuo sa frame ng tangke. Ang parehong mga beam ay ganap na hinangin sa kanilang buong haba. Ang mga beam na ito ay konektado sa mga miyembro ng krus na sumusuporta sa suspensyon at ang kingpin top coupler. | |
GEAR PARA SA PAGTAKBO |
|
axles | BPW/FUWA brand Triplex13ton axle sa double wheels |
Landing Legs | JOST/FUWA brand 28tons bawat pares |
suspensyon System | Suspensyon na may mga bakal na bukal o airbag |
Haring Pin | JOST/FUWA brand atbp. Opsyonal: Bolted o welded 2 inch at 3.5 inch na mga uri. |
Gulong No. at Spec. | 12 gulong, 11.00R20 steel wire na gulong o (12R22.5 (tubeless vacuum gulong). |
MGA MUDGUARD | |
Mud-flaps na gawa sa heavy duty rubber mudguard mudguard | |
MGA BUMPERS | |
Ang mga side bumper ay inilalagay sa pagitan ng landing gear at unang axle. Ang rear bumper ay European Standard | |
ELECTRIC SYTEM | |
24V lighting system,electrical socket para sa pag-iilaw, rear lamp na may paradahan, direksyon, fog, reverse, 4 side lights | |
PAGPIPINTA | |
Ang lahat ng mga bakal na plato at istruktura ay unang pinasabog, pagkatapos ay pininturahan ng dalawang anticorrosive primer coat na sinusundan ng dalawang lever top. |