- Brand na CLW Chassis
- Pinagmulan ng produktong China, Hubei
- Oras ng paghahatid sa paligid ng 7 araw ng trabaho
- Kapasidad para sa supply ng 3000 units sa isang taon
Ang 3 axle 45cbm fuel tank trailer binubuo ng running gear at oil tanker body. Mayroon itong malalaking volume at mataas na benepisyo sa ekonomiya. Ang mataas na kalidad na carbon steel ay ginagamit upang gumawa ng mga oil tanker semitrailer.
Ang mga ito ay hinangin gamit ang advanced na automated submerged arc welding at argon-arc wedding oil tanker half trailer na karaniwang gumagamit ng mga accessory mula sa China, USA, o European Standard, na nagsisiguro sa kalidad ng oil tanker.
Ang mga propesyonal na institusyon ay nangangasiwa sa mga ulat ng inspeksyon ng semi-trailer ng tangke ng langis. Ang oil tanker semi-trailer ay nakapasa sa Europe ADR Certificate.
Aplikasyon at Maikling Panimula
Maaaring gamitin ang mga semi-trailer ng oil tanker sa transportasyon at pag-imbak ng mga derivatives ng petrolyo tulad ng gasolina, diesel, krudo at lubricating oil, pati na rin ang iba pang produktong langis. Ang ganitong uri ng oil tanker semi-trailer ay karaniwang walang oil pump.
Mga tampok ng 3 axle 45cbm fuel tank trailer
- 3 pirasong FUWA/BPW axle
- Isa o tatlong warehouse na may European standard accessory
- Carbon steel na may mataas na kalidad sa mababang presyo
Pangunahing parameter
PANGKALAHATANG PAGLALARAWAN | |
Pangalan ng sasakyan | 3 ehe 45cbm trailer ng fuel tank |
Pangkalahatang Dimensyon (L x WxH) | 12600x2500x3850mm |
Timbang ng GVW./Kerb | 40000Kg / 7800Kg |
KATAWAN NG TANK | |
Tank na hugis | Parihabang o elliptical |
Dami ng tangke | 45000lts +3% Lumalawak na Space |
Material ng tangke | 5mm Q235 Carbon Steel |
End Cover at Baffles | Mga takip sa dulo 6mm Ang bawat compartment ay may ilang mga panloob na baffle na nagpapalakas sa tangke at pumipigil sa mga longitudinal na pag-alon habang gumagalaw. |
Outlet Valve | Cam-lock coupling para sa unloading box. 4″ ball valve |
Manhole | Pamantayang European |
Mga Accessory na Accessory | Isang European standard na manhole, isa o dalawang aluminum alloy subsea vals, isa o dalawang discharge valves, dalawang piraso ng fuel pipe, isang toolbox, climbing ladder, top aluminum guardrail |
CHASSIS | |
Heavy duty reinforced chassis na may reinforced wheel. Dalawang fabricated steel beam na gawa sa mataas na kalidad na 16 Manganese steel ang bumubuo sa frame ng tangke. Ang parehong mga beam ay ganap na hinangin sa kanilang buong haba. Ang mga beam na ito ay konektado sa mga miyembro ng krus na sumusuporta sa suspensyon at ang kingpin top coupler. | |
PANGTAKBONG GAMIT |
|
axles | BPW/FUWA brand Triplex13ton axle sa double wheels |
Landing Legs | 28-tonong JOST/FUWA brand |
suspensyon System | Air suspension o steel spring suspension |
Haring Pin | JOST/FUWA brand atbp. Opsyonal: Bolted o welded na mga uri ng 2″ at 3.5″, ayon sa pagkakabanggit. |
Gulong No. at Spec. | 12 gulong,11.00R20 ro 12R22.5 |
MGA MUDGUARD | |
Mud-flaps na gawa sa heavy duty rubber mudguard mud-flaps | |
MGA BUMPERS | |
Ang mga side bumper ay inilalagay sa pagitan ng landing gear at ng unang axle. Ang rear bumper ay isang Chinese standard | |
SISTEMANG Elektriko | |
24V lighting system,electrical socket para sa pag-iilaw, rear lamp na may paradahan, direksyon, fog, reverse, 4 side lights | |
PAGPIPINTA | |
Dalawang anti-corrosive primer coating at dalawang layer ng topcoat. |
