Ang pamamahagi ng lunsod ay ang huling milya ng transportasyon sa logistik. Ginampanan nito ang isang kailangang-kailangan na papel sa pagpapabuti ng mga pamantayan ng pamumuhay ng mga tao at kaunlaran sa lunsod. Samakatuwid, kung paano pumili ng tamang kotse ay isang alalahanin din para sa mga mahilig sa kard.
ISUZU transportasyon mga sitwasyon sa paggamit ng trak ng kargamento
Mga Tao: Ang transportasyon sa pamamahagi ng lunsod ay madalang transportasyon, kaya't ang mga gumagamit ay karaniwang naayos ang mga oras ng pagtatrabaho. Pangkalahatan, ang isang solong bisikleta ay sapat para sa trabaho.
Mga Kotse: Ang mga sasakyan ay kinakailangan upang madaling maglakbay sa limitasyon sa taas ng lungsod. Sa pagbabago ng mga batang gumagamit, pinakamahusay na ang mga sasakyan ay may mas naka-istilong panlabas na disenyo.
Cargo: Ang pamamahagi ng lunsod ay pangunahin para sa paglipat ng mga kumpanya, mga kumpanya ng kargamento, mga kumpanya ng postal at express, atbp, habang ang huli ay pangunahin para sa pagdadala ng maliliit na piraso at maliliit na parsela.
Kalsada: Pangunahin na mga kalsada sa lunsod, na dinagdagan ng mga pambansang kalsada. Ang mga kondisyon ng kalsada ay karaniwang mga aspaltadong kalsada.
Ang mga katangian ng ISUZU transport cargo truck
Lakas: Ang transportasyon sa pamamahagi ng lunsod ay may mga katangian ng maraming mga node at mataas na kahusayan. Samakatuwid, ang ilang mga logistik ay mayroon ding ilang mga kinakailangan para sa lakas ng mga sasakyan.
Kakayahang umangkop: Maaari itong maglakad sa mga kalye at eskinita, ipasok ang iba't ibang mga garahe sa basement para sa mga pagpapatanggal ng pagpapatakbo, at matugunan ang magkakaibang mga sitwasyon sa transportasyon.
Kapasidad sa pagdadala: Ang pamamahagi sa lunsod ay karaniwang pamantayang transportasyon, at walang partikular na malaking pangangailangan para sa kapasidad ng pagdadala at kapasidad sa paglo-load ng sasakyan, ngunit may ilang mga kinakailangan para sa rate ng pagdalo.
Susunod, ang Euro VI standard na Jiangxi Isuzu wing-mounted ES7 cargo truck na ipinakilala sa isyung ito ay tila mas angkop para sa mga naturang gumagamit.
Bagong disenyo ng panloob, mayamang pagsasaayos
Ang mga ilaw na trak ng Jiangxi Isuzu ay nahahati sa dalawang serye, EC at ES, na higit sa lahat magkakaiba sa sistema ng kuryente. Ang EC ay nilagyan ng isang 493 engine na may isang pag-aalis ng 2.8, at ang ES ay nilagyan ng isang 3.0L 4JJ1 engine.
Ang serye ng ES ay nahahati sa mga malawak na katawan na ES7 at mga makitid na katawan na mga modelo ng ES5. Samakatuwid, mula sa pag-uuri, malalaman natin na ang ES7 na ito ay ang pinakamataas na produkto ng pagtutukoy ng Jiangxi Isuzu.
Una sa lahat, sa mga tuntunin ng hitsura, ang pambansang anim na pakpak na amp ES7 na ito ay nagpatibay pa rin ng disenyo ng mukha sa mukha ng pamilya na serye ng ELF, ngunit gumawa ng ilang menor de edad na pagsasaayos sa mga linya. Ang simpleng harapan sa harap ay maaaring inilarawan bilang klasikong. Ang disenyo ng istilo ng pamilya ng Isuzu light truck na ito ay kilalang-kilala.
Kung ikukumpara sa lumang modelo, ang salamin ng salamin ay na-upgrade din at binago sa isang salamin na uri ng mirror ng likuran. Kung ikukumpara sa panlabas na disenyo ng salamin na karaniwan sa mga lumang modelo ng Isuzu, mayroon ding isang malapad na angulo ng lens sa ilalim nito, na mayroong isang mas malawak na larangan ng paningin at isang mas mahusay na pagtingin. Matatag na mga katangian, ito ang kasalukuyang pangunahing disenyo ng mga light trak.
Pagdating muli sa taksi, ang loob ng pakawalan na ito ay na-upgrade din alinsunod sa mga kasalukuyang kalakaran. Maaaring makita na ang panloob ay may isang tiyak na pakiramdam ng fashion, lalo na ang center console ay katulad ng disenyo ng isang sedan, at maraming pagdaragdag ng chrome na idinagdag. Ang dekorasyon ay nakabalangkas, naka-istilo at sa parehong oras na mas mataas na pagtatapos, at ang pangkalahatang impression ng matandang Isuzu interior ay nabago.
Ang tatlong-nagsalita na multifunctional na disenyo ay sulit ding banggitin. Ang hugis ay pare-pareho sa disenyo sa mga high-end na sports car. Sinusuportahan nito ang apat na pagsasaayos at maaaring gumuho sakaling magkaroon ng isang banggaan, upang matiyak na ang mga nakatira ay mayroong higit pa sa aksidente. Puwang ng pamumuhay.
Ang kotse ay may pamantayan din sa isang LCD display, at ang bagong disenyo ng UI ay mas teknolohikal at mas maganda ang hitsura, na nagpapalabas ng disenyo ng manibela.
Sa mga tuntunin ng pagsasaayos, kahit na ang pakpak ng pakpak na ito ng ES7 ay walang isang malaking sentral na kontrol ng screen, ang iba pang mga pagsasaayos ay sapat na mayaman din, tulad ng mga window ng kuryente na sumusuporta sa isang-pindutan ng pagtaas para sa pangunahing driver, gitnang control lock, steering assist lighting, at pagsusuot ng preno. Ang alarm, remote control key, alarm ng pagkapagod ng driver, atbp.
Ano ang kagiliw-giliw na ang hawakan ng gear na 6 na bilis na ito ay may halatang pakiramdam ng paglanghap sa panahon ng operasyon ng paglilipat, at ang feedback ng operasyon ay mas simple at komportable. Ang mga gumagamit ay magkakaroon ng ibang karanasan kahit na sa pagmamaneho ng isang light truck.
Makikita na ang kotseng ito ay isang karaniwang bersyon na may air preno. Nilagyan ito ng isang malaking gas silindro upang matugunan ang pang-araw-araw na pangangailangan ng gas ng sasakyan. Sa parehong oras, ang posisyon ng air preno ay medyo paurong, upang maaari itong mapalawak sa isang natutulog para sa pansamantalang pahinga, na napakalapit.
Nilagyan ng makina ng Euro VI 4JJ1, malakas na output ng kuryente
Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang pakawalan ng pakpak na ES7 ay nilagyan ng bagong 3.0L na pag-aalis ng Isuzu na JakJ4 diesel engine, na mayroong maximum na output na 1 horsepower at isang rurok na metalikang kuwintas na 170 Nm.
Ang engine ay may isang mababang disenyo ng bilis ng bilis ng 600 rpm. Ayon sa data ng libro, ang mababang bilis at mataas na metalikang metalikang kuwintas na ito ay maaaring sumabog ng paglundong ng kuryente anumang oras.
Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang makina ng Euro 6SiJ4 na ito ay maaaring tiyak na "mangibabaw" sa isang 1-litro na makina. Tumatakbo man ito ng express delivery o pag-drag ng isang malamig na kahon upang magpatakbo ng malamig na transportasyon ng kadena, maaari nitong ganap na matugunan ang mga pangangailangan ng mga gumagamit.
Ito ay naitugma sa German Getrag 6MT, na gumagamit ng disenyo ng shell ng aluminyo na haluang metal, na magaan at may tiyak na pagganap ng pagwawaldas ng init.
Ang lightweight ay kasalukuyang isang mahalagang kalakaran sa mga light trucks, at ang wing amp ES7 na ito ay gumagamit ng magaan na disenyo ng bagong-henerasyon na ELF light trucks ng Isuzu, na sinamahan ng mga kinakailangan sa pag-load, at gumagamit ng mas magaan na bakal na may lakas na lakas upang palakasin at i-upgrade ang chassis. Halimbawa, ang frame ay gawa sa mataas na lakas na bakal sa itaas ng 700MPa, na binabawasan ang patay na timbang at pinapataas ang kapasidad na nagdadala ng pagkarga.
Ang ES7 na naka-mount sa pakpak na ito ay gumagamit ng isang pinalakas na front axle at isang ultra-high-lakas na likuran na gulong. Ang huli ay gumagamit ng mataas na lakas na bakal na higit sa 600MPa upang matiyak ang kapasidad ng pagdadala ng pagkarga at magaan na timbang ng sasakyan.
Sa suspensyon, isang disenyo ng dahon ng tagsibol na may 3 harapan at 5 + 6 na rears ang pinagtibay. Bagaman ang hulihan ng suspensyon ay gumagamit ng hanggang 11 na bukal ng dahon, yamang ang mga bukal ng dahon ay gawa sa pinalakas na magaan na bakal na may mataas na lakas, garantisado silang dalhin Ang pagganap ay mayroon ding isang tiyak na magaan na epekto.
Sa parehong oras, nilagyan din ito ng isang anti-roll lateral stabilizer bar na disenyo upang matiyak ang katatagan ng pagkorner sa ilalim ng mabibigat na pag-load at pagbutihin ang kadahilanan sa kaligtasan.
Ang tuktok ay binuo ng isang kahon ng kargamento ng papag na may sukat na 4170x2150x400mm, at ang sasakyan ay may bigat na 2.565 tonelada, kaya't ang sumusunod na kapasidad sa paglo-load ay ganap na sapat para sa pamamahagi ng lunsod.
Pagkatapos ng editor:
Una sa lahat, ang wing amp na ito ay nilagyan ng bagong 3 litro engine naJJ4 na may 1 horsepower. Ang tibay at mataas na lakas ng paputok ng makina ay maaaring magdagdag ng lakas sa mahusay na transportasyon sa lungsod.
Pangalawa, ang kotse ay sumailalim sa isang komprehensibong pagbabago sa loob, at ang panloob na disenyo na may isang mas sunod sa moda at pang-teknolohikal na kahulugan ay maaaring mas mahusay na matugunan ang mga pangangailangan ng kasalukuyang mga gumagamit.
Sa kabuuan, ganap nitong natutugunan ang pagpoposisyon ng high-end at de-kalidad. Ang mga kaibigan sa kard na nilagyan ng pagpapatakbo ng lungsod ay maaaring magnanais na bigyang pansin ang modelong ito.