Pagpasok sa panahon ng Euro VI, muling planuhin ni Isuzu ang daluyan at mabibigat na mga produktong trak. Ang mga modelo nito ay gumagamit ng isang bagong-bagong pamamaraan ng pagbibigay ng pangalan, at ang pamilyar na mga pangalan tulad ng FTR at FVR ay papalitan ng mga bagong pangalan ng code.
Kabilang sa mga ito, ang nakaraang modelo ng FTR na apat na silindro ng engine ay pinalitan ng pangalan na GIGA 4X, habang ang FVR at FVZ ay naging GIGA 5X. Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay hindi lamang ang makina, kundi pati na rin ang lapad ng taksi.
Naiulat na ito Isuzu GIGA 5X mapanganib na paninda van sasakyan sasakyan ay isang mapanganib na sasakyan sa transportasyong kemikal na espesyal na idinisenyo ayon sa mga espesyal na kinakailangan ng mapanganib na industriya ng kemikal.
Sa unang tingin ISUZU GIGA 5X, madarama mong hindi ito naiiba mula sa mga traktor ng GIGA na ibinebenta ngayon. Ang disenyo ng grid ng front-grid na istilong pang-pamilya ng Isuzu ay lubos na makikilala. Ang mga patayong headlight ay bihira sa maraming mga tatak ng daluyan at mabibigat na tungkulin, at maaari itong ituring bilang isang tampok na nakikilala ang mga kakumpitensya.
Kung ihahambing sa kabuuan ng high-roof cab ng traktor, ang flat-roof cab na ginamit sa GIGA 5X ay may kakayahan at sopistikado. Gumagamit ang sasakyan ng parehong kulay bumper at salamin ng salamin, na nagbibigay sa mga tao ng isang nakakapreskong pakiramdam sa unang tingin. Sa gilid ng pintuan, ang mga salitang GIGA 5X ay malinaw na nagpapahiwatig ng serye kung saan kabilang ang sasakyan.
Matapos ang pagpapatupad ng mga pamantayan ng paglabas ng Euro VI para sa mga trak na mabibigat sa tungkulin, ang lakas-tao at mga mapagkukunang materyal na namuhunan ng mga OEMs sa aftertreatment ng mga makina ng sasakyan ay umabot sa isang bagong antas.
Ang Isuzu GIGA 5X mapanganib na mga kemikal na transporter ay nilagyan ng 6HK1-TCG60 na naka-linya na anim na silindro na turbocharged diesel engine na may pag-aalis na 7.79 liters, emisyon ng Euro VI yugto b, isang maximum na output ng 300 horsepower, at isang maximum na metalikang kuwintas ng 1000 Nm.
Pinagtibay ng gearbox ang mabilis na 9-bilis ng manu-manong gearbox na karaniwang sa mga mabibigat na trak. Ang steering gear ay nilagyan ng isang power steering system, na may ABS, air preno, muffler front, at makatwirang mga setting ng air outlet.
Ang exhaust aftertreatment system ng Isuzu GIGA 5X na mga mapanganib na kemikal na trak, kasama ang SCR, DOC, DPF at iba pang mga bahagi, ay pawang mula sa Bosch, Alemanya.
Tulad ng alam nating lahat, ang teknolohiya ng engineering sa sasakyan ng Bosch Group ay kabilang sa unang echelon sa buong mundo, at ang Qingling Isuzu ay bumuo ng isang pangmatagalang pakikipagsosyo sa Bosch. Ang dalawang partido ay nagsagawa ng malalim na kooperasyon sa diesel engine aftertreatment at pagsaliksik at pag-unlad ng hydrogen fuel, at nagtulungan upang lumikha ng mas malinis at higit na palakaibigan na mga sasakyang pangkalakalan.
Mapanganib na mga kemikal na sasakyan, ang kaligtasan ng mga sasakyan mismo ang garantiya para sa buhay ng mga tao, pag-aari at kargadang dinadala nila. Samakatuwid, ang Isuzu GIGA Hazardous Chemicals Transporter ay nilagyan ng iba't ibang mga electronic auxiliary safety system.
Ang pagsunod sa lansangan, babala sa unahan ng pagbangga, atbp. Lahat ay matatagpuan dito. Ang mga bahagi na ginamit sa sistema ng preno ng buong sasakyan ay pawang mula sa Knorr-Bremse, Alemanya.
Sa mga tuntunin ng chassis, ang mga preno ng axle disc ay ipinag-uutos na mga kinakailangan para sa mga mapanganib na kemikal na sasakyan. Gumagamit ang drive axle ng parehong Meritor axle bilang higanteng coffee tractor.
Ayon sa mga kinakailangan para sa pagdadala ng mga mapanganib na kemikal, ang pagsipsip ng pagkabigla ng dobleng likod ng ehe ay mga bukal ng hangin, na pinapayagan din itong mai-load ng isang toneladang higit pa sa mga bukal ng dahon, at limitado ang kabuuang bigat ng trak at kargamento hanggang 26 tonelada.
Ang pang-itaas na katawan ng sasakyan ay nagpatibay ng isang buong-pinaghalong karwahe na uri ng board, na binabawasan ang sarili nitong timbang at may parehong magagandang hitsura at epekto na apoy-retardant. May mga lagusan sa tuktok ng karwahe, at ang dalawang goma na static na kondaktibo na sinturon ng trailer ay naka-install sa likuran ng karwahe. Ang pangkalahatang at mga detalye ng karwahe ay mahusay na tapos na.
Pagpasok sa kotse, ang pamilyar na istilong panloob na ISUZU GIGA ay pareho pa rin. Gayunpaman, isinasaad ng isang mas malapit na inspeksyon na ang panel ng instrumento ay na-update mula sa isang tradisyunal na instrumento ng mechanical pointer sa isang malaking LCD screen na may opsyonal na pag-reverse ng imahe at pag-reverse ng radar, na nagbibigay sa mga tao ng isang nakakapreskong pakiramdam.
Ang tagapagpahiwatig ng bilis at ang tagapagpahiwatig ng bilis ay matatagpuan sa magkabilang panig ng screen. Nagpapakita ang sentro ng mahalagang impormasyon sa pagmamaneho. Ang mga nabanggit na pagbabang babala ng babangga ay ipapakita din rito.
Ang Isuzu GIGA 5X Mapanganib na mga kalakal sasakyan sa van transportasyon pinagtibay ang form ng electronic speed limit, at ang maximum na bilis ng sasakyan ay kinokontrol sa 80Km / h. Sa parehong oras, alinsunod sa mga nauugnay na kinakailangan ng mga regulasyon ng ADR ng mga mapanganib na mga kemikal na sasakyan, ang mga wire harnesses na ginamit sa mga sasakyan ay lahat ng paggamot na hindi nasusunog ng apoy, at ang kabuuang suplay ng kuryente ay matatagpuan sa pinakatanyag na posisyon ng instrumento panel . Sa isang kagipitan, ang buong sasakyan ay maaaring maipalabas sa lalong madaling panahon.
Mayroong pantulog sa likod ng mga pangunahing upuan at kapwa piloto. Bagaman hindi ito kasing kalapad ng natutulog na kinalalagyan ng isang higanteng traktor ng kape, para sa isang trak, ang laki ng puwesto na ito ay makakapagbigay na ng sapat na puwang ng pahinga. Ang mga riles ng gabay ng lilim ng araw ay naka-install sa bubong, upang masisiyahan ka sa hindi nagagambala na pagtulog sa maghapon.
Dahil ito ay isang flat-top cab, ang puwang ng imbakan sa kotse ay natural na hindi maihahambing sa isang mataas na tuktok na modelo. Gayunpaman, ang Isuzu GIGA 5X mapanganib na mga kemikal na transporter ay mayroon pa ring dalawang maliit na mga compartment ng imbakan sa itaas ng salamin ng hangin.
Alinsunod sa mga kinakailangan ng mga awtoridad sa pagkontrol, ang ISUZU GIGA 5X Mapanganib na mga produkto van transport sasakyan ay nilagyan ng isang camera sa ulo ng co-driver upang mapabilis ang pagmamasid at paalalahanan ang drayber ng hindi regular na pag-uugali habang nagmamaneho.
Matapos ang pagpapatupad ng Euro VI, ang Isuzu GIGA serye ng daluyan at mabibigat na sasakyan ay buong na-upgrade din. Sa kasalukuyan, isang iba't ibang mga produkto tulad ng GIGA 4X, GIGA 5X, GIGA VC66, atbp ay nabuo, at ang format ng drive ay sumasaklaw sa 4 × 2 hanggang 8 × 4.