อะไรคือส่วนประกอบของรถดูดมูลสัตว์?

รถดูดมูล ส่วนใหญ่ประกอบด้วย: ตัวถัง, ปั๊มสูญญากาศ, การเปิดปิด, วาล์วสี่ทาง, ตัวแยกก๊าซน้ำ, ตัวแยกน้ำมันและก๊าซ, ถังส่งคืนน้ำมัน, บูมและกลไกการล็อค

1. รถถัง
ตัวถังเป็นส่วนหลักของรถบรรทุกมูลสัตว์ และด้านบนของถังมีรูระบายอากาศและรูดูดและระบายออก ช่องลมที่ติดต่อกับเครื่องแยกน้ำ-อากาศเป็นช่องทางให้อากาศเข้าและออกจากถัง โดยปกติแล้ว รูขาเข้าจะถูกปิดผนึกและสามารถเปิดได้ในระหว่างการบำรุงรักษา และรูดูดและระบายจะเชื่อมต่อกับท่อดูดและส่วนล่างของกาลักน้ำ

มีกล่องใส่เดินตรงกลางทั้งสองด้านของตัวถัง ซึ่งปกติจะใช้เพื่อวางท่อดูดอุจจาระและตั้งวางระหว่างการบำรุงรักษา ตัวถังติดตั้งแผ่นกันการแกว่งเพื่อลดความเสียหายที่เกิดกับตัวถังและการเชื่อมต่อโครงเนื่องจากแรงกระแทกจากของเหลวที่เกิดจากรถวิ่ง หัวด้านหน้ามีท่อวัดสำหรับการสังเกต ซึ่งสะดวกสำหรับการตรวจสอบความสามารถในการบรรทุกและป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด มีรูทำความสะอาดที่ด้านล่างซึ่งมักจะปิดผนึก เมื่อทำความสะอาดถัง สามารถเปิดฝาครอบรูทำความสะอาดเพื่อให้น้ำเสียไหลออกได้เอง

ตัวถังติดตั้งอยู่บนเฟรมในโหมดการเชื่อมต่อที่เข้มงวด และมีการจัดเรียงแผ่นกันกระแทกระหว่างทั้งสอง ซึ่งสามารถลดความเสียหายต่อตัวถังที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของรถได้

เนื่องจากท่อดูดอุจจาระมักจะแช่อยู่ในพื้นผิวของเหลว หลังจากที่ดูดอากาศในถังแล้ว ท่อดูดจะบางลงและบางลงเพราะไม่สามารถเติมได้ ดังนั้นแรงดันในถังจึงต่ำกว่าความดันบรรยากาศและอุจจาระ ของเหลวอยู่ภายใต้การกระทำของอากาศอัด และปล่อยตัวถังผ่านท่อดูดอุจจาระ

2. ปั๊มสุญญากาศ
ปั๊มสุญญากาศของรถดูดอุจจาระเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถดูดอุจจาระ ส่วนใหญ่ร่วมมือกับการเปิด-ปิด วาล์วสี่ตำแหน่งสามทาง ฯลฯ เพื่อให้เกิดการดูดฝุ่นและแรงดันในถัง

ในปัจจุบัน ปั๊มสุญญากาศที่ปิดสนิทด้วยน้ำมันแบบโรตารี่ขั้นตอนเดียวมักใช้ในรถดูดมูลสัตว์ แรงดันใช้งานที่เหมาะสมคือ 200PA–8500PA มีลักษณะของการติดตั้งง่าย ระดับสุญญากาศสูงและมีประสิทธิภาพสูง

ปั๊มสุญญากาศส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวปั๊ม โรเตอร์และส่วนประกอบ ปลอกปั๊ม ใบพัดหมุน แหวนลื่น ฝาครอบแบริ่ง และอุปกรณ์ปิดผนึก

หลักการทำงานของมันคือโรเตอร์นอกรีตทำงานภายใต้ไดรฟ์ของการส่งกำลังและดูดถังเข้าไปในห้องอัด เมื่อความดันเกินค่าที่กำหนดของช่องระบายอากาศ ห้องอัดจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติและอากาศอัดจะถูกระบายออก เพื่อให้อากาศภายในถังระบายออก วัฏจักรซ้ำๆ ทำให้เกิดสุญญากาศขึ้นภายในถัง

เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของปั๊มสุญญากาศและหลีกเลี่ยงมลภาวะ มีการติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันและก๊าซ และเครื่องแยกน้ำและก๊าซเพื่อกรองไอน้ำและน้ำมันและก๊าซในก๊าซอัดในระหว่างการผลิตรถดูดอุจจาระ .

3. สปท
การทำงานของปั๊มสุญญากาศของรถดูดมูลสัตว์นั้นอาศัยกำลังของเครื่องยนต์ในการหมุนผ่านเครื่องส่งกำลังและเพลาส่งกำลัง การรับส่งกำลังติดตั้งอยู่ที่ด้านขวาของชุดเกียร์ และส่วนบนของที่จับการทำงานจะอยู่ที่แผ่นตรงกลางของหัวเก๋ง

การส่งกำลังนี้ประกอบด้วยเฟืองอินพุต, เพลาอินพุต, เฟืองกลาง, เพลากลาง, เพลาเอาต์พุต, เฟืองเอาต์พุต, เพลาตะเกียบ, ตะเกียบ ฯลฯ และคันบังคับการทำงาน

เกียร์อินพุตและเกียร์เอาต์พุตเกียร์เป็นคู่ตาข่ายคงที่ ก่อนเริ่มปั๊มสุญญากาศ ให้ตั้งค่าเกียร์เอาท์พุตการส่งเป็นคู่ตาข่ายคงที่ ก่อนสตาร์ทปั๊มสุญญากาศ ให้เกียร์เข้าเกียร์ว่าง จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ ปลดคลัตช์ และเปิดสวิตช์เปิดเครื่อง ในเวลานี้ เพลาโช้คจะเคลื่อนไปข้างหน้า และตะเกียบจะขับเฟืองออกบนเพลาเอาท์พุต ลื่นและสอดประสานกับเฟืองกลาง เพลาเอาท์พุตจะถูกส่งไปยังเฟืองอินพุทโดยร่องฟันเฟืองและเฟืองเอาท์พุต เฟืองกลางจะถูกส่งไปยังเฟืองเอาท์พุต และส่งผ่านคัปปลิ้งเอาท์พุตไปยังเพลาส่งกำลัง สิ่งนี้ทำให้ปั๊มสุญญากาศหมุนได้

4. วาล์วสี่ทาง
ปั๊มสุญญากาศสามารถหมุนทวนเข็มนาฬิกาเท่านั้น (หันหน้าไปทางด้านหน้าของรถ) และต้องใช้วาล์วสี่ทางเพื่อดึงอากาศออกจากภาชนะหรือเพื่อปล่อยอากาศเข้าสู่ภาชนะ

วาล์วสี่ทางสื่อสารกับบรรยากาศของภาชนะบรรจุ ปั๊มสุญญากาศ และถังส่งคืนตามลำดับ มีแผ่นกั้นในวาล์วสี่ทาง เปลี่ยนทิศทางการดูดของปั๊มสุญญากาศ และเมื่อวาล์วสี่ทางเชื่อมต่อคอนเทนเนอร์กับปั๊มสุญญากาศ รถบรรทุกมูลสัตว์จะเริ่มระบายออก

5. เครื่องแยกน้ำและก๊าซ
เครื่องแยกก๊าซน้ำตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของภาชนะ และด้านหลังเปิดออกสู่ภาชนะ ภายในมีท่อลมและรูสี่เหลี่ยมเปิดทั้งสองด้านของท่อเพื่อให้อากาศเข้าและออกจากภาชนะ

ในระหว่างการดูด อากาศในภาชนะจะออกมาจากรูสี่เหลี่ยม ปริมาตรจะขยายตัวอย่างกะทันหัน อัตราการไหลลดลง และจำนวนโมเลกุลของน้ำหนักตัวลดลง ซึ่งสามารถลดความเสียหายต่อน้ำมันหล่อลื่นและชิ้นส่วนได้

6. เครื่องแยกน้ำมันและก๊าซ
อากาศอัดที่ระบายออกจากปั๊มสุญญากาศมีความเร็วสูง และเมื่อมันทะลุผ่านชั้นฟิล์มน้ำมัน จะมีหยดน้ำมันจำนวนมาก เพื่อลดการใช้น้ำมันและป้องกันมลพิษ มีการติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันและก๊าซ การแยกน้ำมันและก๊าซอยู่ที่ส่วนตรงกลางด้านขวาของโครงรถบรรทุกมูลสัตว์ เชื่อมต่อกับปั๊มสุญญากาศที่ด้านหน้า และกลับไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านหลัง

มีท่อกั้นน้ำมันในตัวแยกน้ำมันและก๊าซ เมื่ออากาศอัดเข้ามา ปริมาตรของอากาศจะขยายตัวอย่างกะทันหัน อัตราการไหลลดลง ทิศทางการไหลเปลี่ยนไป และไหลออกทางท่อกักเก็บน้ำมันที่มีรูพรุน เนื่องจากอัตราการไหลของโมเลกุลของน้ำมันและก๊าซลดลง ผลกระทบต่อผนังของอุปกรณ์และผนังของรูจึงรุนแรงขึ้น และส่วนหนึ่งของโมเลกุลน้ำมันหนักจะถูกยึดติดทันที ที่ผนังคอนเทนเนอร์ หยดน้ำมันรูปปุ่มควบแน่นจะไหลเข้าสู่ถังส่งคืนตามผนังคอนเทนเนอร์และท่อน้ำมันหก และอากาศอัดหลังจากการทำให้บริสุทธิ์ขั้นต้นจะไหลไปที่ด้านบนของถังส่งคืน

7. กลับไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ถังส่งคืนน้ำมันตั้งอยู่ตรงกลางด้านขวาของเฟรม ตัวแยกน้ำมันและก๊าซเชื่อมต่อกับด้านซ้าย และวาล์วสี่ทางเชื่อมต่อทางด้านขวา

มีตาข่ายกั้นน้ำมันในถังส่งคืนน้ำมัน และไม่ได้เชื่อมต่อทางเข้าและทางออก ในเวลานี้ อากาศอัดที่ไหลจากตัวแยกน้ำมันและก๊าซจะต้องผ่านสิ่งกีดขวางหลายอย่างก่อนที่จะถูกระบายออกไปยังวาล์วสี่ทาง เนื่องจากปริมาตรของถังส่งคืนน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าอย่างกะทันหัน อัตราการไหลของอากาศจึงชัดเจน นอกจากนี้ อากาศอัดจะต้องผ่านสิ่งกีดขวางหลายอย่างเพื่อระบายออกไปยังวาล์วสี่ทาง เนื่องจากปริมาณของถังส่งคืนเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน อัตราการไหลของอากาศจึงลดลงอย่างมาก โมเลกุลของน้ำมันในน้ำมันทำให้การชนกันรุนแรงขึ้น ยึดติดกับผนังด้านในและพื้นผิวตาข่าย จากนั้นจึงไหลลงสู่ด้านล่าง และอากาศอัดที่ผ่านการทำให้บริสุทธิ์แล้วจะไหลไปยังวาล์วสี่ทางอีกครั้ง

มีหัวโจกตรงใต้ถังส่งคืนน้ำมัน ซึ่งสามารถควบคุมใบมีดน้ำมันหล่อลื่นที่จ่ายให้กับปั๊มสุญญากาศได้

8. บูม
บูมตั้งอยู่ที่ด้านบนของด้านหลังของภาชนะ ประกอบด้วยเบาะนั่งแบบบูม ต่อท่อถ่วงน้ำหนัก โครงรองรับ และส่วนอื่นๆ ด้านหน้าเชื่อมต่อกับท่อดูดมูลสัตว์ และด้านหลังเชื่อมต่อกับกาลักน้ำ เบาะนั่งแบบบูมสามารถวิ่งได้ และบูมสามารถหมุนได้มากกว่า 270 องศา

เนื่องจากการตั้งค่าน้ำหนักถ่วง ทำให้สามารถทนต่อความเข้มแรงงานของท่อดูดมูลสัตว์ได้ ท่อต่อที่ปลายทั้งสองของท่อรองรับมีมุม 90 และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของการดัดจะมีรูสำหรับทำความสะอาดเครื่องปั้นดินเผาซึ่งมักจะปิดสนิท เมื่อฟางถูกปิดกั้น คุณสามารถเปิดฝาหลุมเครื่องปั้นดินเผาเพื่อเอาสิ่งอุดตัน.

9. กลไกการล็อค
กลไกการล็อคประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดเป็นหลัก และหน้าที่ของมันคือเพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึกของฝาปิดรูทำความสะอาด อุปกรณ์ยึดติดอยู่ใต้ส่วนตรงกลางด้านขวาของเฟรม และส่วนใหญ่ประกอบด้วยแกนปฏิบัติการ สลักล็อค แผ่นกำหนดตำแหน่ง ฯลฯ และทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยก้านผูก ข้อต่อตะเกียบแบบเกลียว ฯลฯ .

เมื่อคันโยกทำงานถอยหลัง คันโยกจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า และเพลาหมุนจะขับเคลื่อนแขนจานให้หมุนทวนเข็มนาฬิกา เพื่อให้รูทำความสะอาดปิดกั้นรูทำความสะอาดอย่างแน่นหนา เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการปิดผนึก แกนปฏิบัติการมีสลักล็อค สปริง ก้านดึง และที่จับ

เมื่อจอยสติ๊กเคลื่อนถอยหลังและตัวล็อคล็อคเลื่อนเข้าไปในร่องกำหนดตำแหน่งตามวงแหวนรอบนอกของแผ่นกำหนดตำแหน่ง สปริงที่ปลายด้านหลังจะดันเข้าไปที่ร่องกำหนดตำแหน่ง เนื่องจากสลักล็อคทั้งห้าด้านถูกจำกัด จึงไม่สามารถดีดออกได้ ร่องวางตำแหน่งสามารถมั่นใจได้ว่าแกนจะไม่หลุดออกมา เนื่องจากการสั่นสะเทือนและการกระแทกระหว่างการขับขี่ จึงต้องชั่งน้ำหนักเพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันการทำงานที่รัดกุม