ในตลาดปัจจุบัน ยานพาหนะใช้งานทางอากาศ ด้วยความสูงมากกว่า 40 เมตรนั้นหายาก แต่ก็ใช้งานได้จริงมาก
ดังนั้นเราจึงพัฒนารถอีซูซุ FVR 45m Telescopic Boom Aerial Work ซึ่งยังคงได้รับความนิยมอย่างมาก!
รถใช้อีซูซุ FVR กึ่งแท็กซี่แถวบนสุด ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 240 แรงม้า ความจุ 7.9 ลิตร จับคู่กับกระปุกเกียร์ XNUMX สปีด MLD;
ระยะฐานล้อ 4500 มม. เพลาหน้า 6.3 ตันเพลาล้อหลัง 13 ตัน คลัตช์คือφ395; จำนวนแหนบคือ 8/10+8;
เฟรม 250×80×[7+4]มม. 275/80R22.5 18PR ยางแบบไม่มียาง; ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสแตนเลส 200L; การกำหนดค่ามาตรฐานรวมถึงเครื่องปรับอากาศ, ABS, ประตูและหน้าต่างไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อคและการป้องกันด้านล่าง
ยานพาหนะมีความยาว 9.65 เมตร กว้าง 2.45 เมตร และสูง 3.86 เมตร มีมวลรวม 18 ตัน และควบคุมน้ำหนัก 17.87 ตัน เป็นยานพาหนะทำงานทางอากาศแบบบูมยืดไสลด์ขนาดใหญ่
บูมของรถคันนี้คือบูมยืดไสลด์แปดเหลี่ยมเจ็ดส่วน 45 เมตร บูมทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง โดยมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง มีความเหนียวสูง และมีความน่าเชื่อถือสูง
บูมสามารถขยายและหดพร้อมกันได้ โดยมีระยะการทำงานสูงสุด 25 เมตร โครงสร้างกะทัดรัด ประสิทธิภาพการทำงานสูงและช่วงการทำงานกว้าง
บูมมีถังน้ำมันแบบยืดไสลด์ในตัวและกลไกการส่องกล้องส่องทางไกลแบบโซ่คู่ ซึ่งช่วยให้สังเกตจุดบกพร่องได้ง่ายขึ้นและอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา
ใช้ระบบไฮดรอลิกและส่วนประกอบไฟฟ้าในการทำงาน ติดตั้งวาล์วสัดส่วนรับน้ำหนักนำเข้า, บาลานซ์วาล์ว, ระบบควบคุมบัส CAN (เป็นระเบียบและเรียบง่าย), วาล์วถอยหลัง, การจ่ายไฟ, ปั้มน้ำมันไฮดรอลิก, ตัวลด, มอเตอร์ไฮดรอลิก, ล็อคไฮดรอลิก, อุปกรณ์ไฮดรอลิกไฮดรอลิกเช่นถังเชื้อเพลิง
ระบบไฮดรอลิกสามารถรับรู้ถึงการประสานกันของยานพาหนะบนและล่าง ซึ่งใช้สำหรับการประสานของยานพาหนะบนและล่างเพื่อป้องกันอันตรายจากการทำงานผิดพลาด
แท่นหมุนสามารถหมุนได้ 360 องศา, ถังน้ำมันคู่ luffing, แขนขึ้นและลง, และการหมุนมีเสถียรภาพมากขึ้น; มีการใช้กลไกลดเฟืองตัวหนอนขั้นสูง (พร้อมฟังก์ชั่นหล่อลื่นตัวเองและล็อคตัวเอง) และการบำรุงรักษาในภายหลังก็ทำได้ง่ายด้วยการปรับตำแหน่งของสลักเกลียว ผล.
แขนโยกด้านหน้าเป็นรูปตัววีแบบกล่องสี่เหลี่ยมที่มีทุกอย่างรวมทุกอย่าง และแขนด้านนอกเป็นรูปตัว H ทั้งหมดใช้แขนยืดไสลด์แบบสามส่วนซึ่งปรับได้แยกกัน
ช่วงด้านข้างของ Outrigger คือ 8.2 เมตร, ช่วงยาวของ Outrigger คือ 7.3 เมตร, Outrigger Retraction Time 40 วินาที, Outrigger span ขนาดใหญ่, ความมั่นคงดี,และติดตั้ง "soft ขา" ป้องกัน ฟังก์ชั่นที่สามารถใช้งานได้พร้อมกันหรือเป็นรายบุคคลปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่หลากหลาย
ถังน้ำมันแบบยืดไสลด์ในตัวมีความสวยงามและหลีกเลี่ยงการชน แขนกลและแขนทำงานเชื่อมต่อกันเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถทั้งคันระหว่างการใช้งาน
ทั้งสองด้านของรถมีกล่องควบคุมการทำงานของ Outrigger สองกล่อง และมีการติดตั้งวาล์วหลายทางสำหรับการทำงานแบบสองทางในกล่องการทำงาน กล่องด้านนอกทำจากแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งไม่เพียงแต่สะดวกแต่ยังสวยงามและทนทานอีกด้วย
ถังทำงานทำจากแผ่นอลูมิเนียมเจาะรู และเสาทำงานเป็นเสาพับ ซึ่งไม่เพียงแต่ใช้งานได้จริง แต่ยังทนทานและสวยงามอีกด้วย
มวลแบริ่งคือ 400KG; นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งกล่องควบคุมการทำงานและไฟส่องสว่างบนแท่นทำงาน เพื่อให้สามารถดำเนินการมุมและบูมในอากาศได้ แท่นนี้สามารถหมุนได้ 360 องศาด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและปรับระดับอัตโนมัติ และยังสามารถบังคับด้วยก้านดึงภายนอกได้อีกด้วย สมดุลซึ่งมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
มีการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับความเร็วลมติดกับมอเตอร์ไฮดรอลิก ซึ่งสามารถแจ้งเตือนล่วงหน้าเมื่อความเร็วลมสูงเกินไป
รถทั้งคันมีโหมดการทำงานสี่โหมด การใช้งานบนเครื่องบินถูกใช้เป็นห้องผ่าตัด และใช้โหมดบล็อกวาล์วที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในตัว เค้าโครงสวยงาม การทำงานมีเสถียรภาพ และการบำรุงรักษาสะดวก
การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันไดเกิดขึ้นได้ผ่านวาล์วปีกผีเสื้อในการปฏิบัติการขึ้นเครื่อง กล่องควบคุมไฟฟ้าสามารถติดตั้งบนถังทำงานซึ่งสะดวกต่อการใช้งานในอากาศ
นอกจากนี้ยังมีรีโมทคอนโทรล เครื่องเล่นแผ่นเสียงและกอนโดลามีสวิตช์สตาร์ทและหยุด ซึ่งใช้งานง่ายและประหยัดน้ำมัน
นอกจากนี้ยังมีจอแสดงการทำงาน LCD ขนาด 5 นิ้วติดตั้งในกล่องการทำงานที่ด้านหลังของรถ ซึ่งสามารถแสดงความยาวของแขนตรวจจับ มุมยก ความสูงของแท่น ความสูงในการทำงาน ฯลฯ แบบเรียลไทม์
กล่องควบคุมการทำงานยังมีอินเทอร์เฟซหลักภายนอกขนาด 220V ซึ่งสามารถใช้เครื่องมือไฟฟ้าประจำวันได้โดยไม่ได้รับผลกระทบจากการใช้ไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมการทำงาน ทั้งสองข้างเป็นกล่องเครื่องมือสแตนเลส ซึ่งสามารถวางเครื่องมือบนกระดานได้
Isuzu FVR 45m Telescopic Boom Aerial Work Vehicle ได้รับการติดตั้งปั๊มฉุกเฉินอัตโนมัติเต็มรูปแบบ อุปกรณ์เตือนความปลอดภัยในเวลากลางคืน และระบบเตือนเมื่อไม่อยู่ในเกียร์ มีไฟแฟลชทางวิศวกรรมและไฟ LED บนรถ
นอกจากนี้ยังมีตัวควบคุมการจุดระเบิดและเปลวไฟของเครื่องยนต์ซึ่งสามารถจุดไฟเครื่องยนต์และควบคุมเปลวไฟได้ ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว สามารถส่งคนไปที่พื้นได้ผ่านระบบ อุปกรณ์หยุดฉุกเฉินของแท่นทำงานใช้สำหรับการหยุดฉุกเฉิน และการทำงานของบูมมีจำกัด
สามารถจำกัดช่วงการทำงานได้โดยอัตโนมัติ เมื่อระยะการทำงานถึงค่าที่กำหนดก็จะจำกัดการทำงานไปในทิศทางที่อันตรายโดยอัตโนมัติ รถทั้งคันสามารถกล่าวได้ว่ามีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยสูง หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ ยานพาหนะทำงานทางอากาศ, โปรดอย่าลังเลที่จะสอบถาม!