ในฐานะที่เป็นรถบรรทุกที่สามารถเข้าและออกจากเขตเมืองเพื่อดำเนินการขนส่งได้ จำนวนรถบรรทุกขนาดเล็กในตลาดรถบรรทุกจึงสูงมากมาโดยตลอด
ดังนั้น เพื่อแก้ปัญหารถบรรทุกเบาน้อย ผู้ผลิตหลายรายสามารถพูดได้ว่าปัญหาน้ำหนักเบาของรถบรรทุกเบามีความสำคัญมาก เมื่อน้ำหนักรถทั้งคันเบาลงเท่านั้นจึงจะสามารถดึงได้มากขึ้น
วันนี้บรรณาธิการขอนำเสนอ รถตู้ Isuzu M600 ที่ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีในแวดวงการ์ด การกำหนดค่าเฉพาะเป็นอย่างไร? ลองมาดูกัน
คุ้มสุดๆ หน้าคลาสสิค
ทุกคนคุ้นเคยกับรูปลักษณ์ของอีซูซุ เป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมรถบรรทุกขนาดเล็ก เงาของอีซูซุสามารถเห็นได้ไม่มากก็น้อยบนรถบรรทุกขนาดเล็กของยี่ห้ออื่น
อีซูซุ M600 . คันนี้ รถตู้รถบรรทุก ยังคงการออกแบบของครอบครัวในลักษณะที่ปรากฏและดูเย้ายวนมาก รถทั้งคัน (ห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระ) ถูกทาด้วยสีขาวมุก ซึ่งเป็นระดับไฮเอนด์
สเปรย์ ISUZU พิมพ์บนแผ่นเบี่ยงมาตรฐานซึ่งเป็นที่จดจำได้ง่าย ในขณะเดียวกัน สีสเปรย์ก็มีให้เลือกทั้งสีแดงและสีดำ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างของเพื่อนการ์ด
กระจกมองหลังของรถคันนี้ใช้การออกแบบแบบแยกส่วนและหุ้มด้วยวัสดุคอมโพสิตสีดำ
พื้นผิวกระจกของกระจกมองหลังใช้การออกแบบพื้นผิวกระจกนูน ควบคู่ไปกับการขยายระยะทางที่ยาวเป็นพิเศษ ซึ่งสามารถให้มุมมองที่กว้างมากแก่ผู้ขับขี่ ซึ่งปลอดภัยกว่าบนถนนที่แคบกว่า
และค่าบำรุงรักษากระจกมองหลังแบบแยกส่วนจะค่อนข้างต่ำ
กระจังหน้าของรถชอตจริงต่างจากการออกแบบส่วนใหญ่กระจังหน้าช่องอากาศเข้า + ลายคิ้วโครเมียม เปลือกรูปตัวยูคู่กลวงใช้กระบวนการพ่นสี ซึ่งไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์ที่สูงเท่านั้น แต่ยังสามารถกระจายเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้น
ชิ้นส่วนตะแกรงกลางและกันชนของรถคันนี้ได้รับการออกแบบแยกกันเช่นกัน เมื่อเทียบกับการออกแบบชิ้นเดียว ค่าบำรุงรักษาจะค่อนข้างต่ำ
ไฟหน้ารถใช้การออกแบบแบบแยกส่วน ไฟหน้าแนวตั้งรวมไฟสูงและต่ำ สัญญาณไฟเลี้ยว และไฟวิ่งกลางวัน ไฟตัดหมอกอยู่บนกันชนใต้ไฟหน้า
นอกจากนี้ ไฟเสริมของสัญญาณไฟเลี้ยวยังถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านข้างตัวรถ ซึ่งสามารถเตือนรถที่อยู่ข้างหลังได้ดีขึ้นเมื่อรถกำลังเลี้ยวหรือแซง ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยอย่างมาก
Isuzu M600 รถตู้ Euro VI 132HP น้ำหนักเบาสุดๆ
ในแง่ของกำลัง รถคันนี้ติดตั้ง Isuzu 4KH1CN6HB เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง (Qingling 4-cylinder) ที่ได้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro VI โดยมีความจุ 2.999L และกำลังสูงสุด 97kW (132 แรงม้า) นอกจากนี้ รถรุ่นนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ซีรีส์ 4JZ และกระปุกเกียร์ MSB แบบคลาสสิก เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างของผู้ใช้บัตร
ระบบส่งกำลังจับคู่กับกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดพร้อมเปลือกอลูมิเนียมอัลลอยด์ และอัตราส่วนความเร็วของเพลาล้อหลังคือ 5.857 ห่วงโซ่พลังงานโดยรวมยังค่อนข้างปรับได้ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของสถานการณ์ด้านลอจิสติกส์และการขนส่งส่วนใหญ่
รถจริงใช้ระบบกันสะเทือนแหนบหน้า 2 หลัง 3+2 ซึ่งรับประกันความสามารถในการรับน้ำหนักและยังมีน้ำหนักในตัวเองต่ำ ความสามารถในการบรรทุกไม่มีปัญหาในสภาพโหลดมาตรฐานเบาของรถบรรทุกแสงสีฟ้า
ยางของรถคันนี้คือยางเฉิงซาน สเปคคือ 7.00R16 ถังเชื้อเพลิงทำจากวัสดุคอมโพสิต และปริมาตรประมาณ 100L ทางสายตา
ห้องเก็บสัมภาระของรถคันนี้ทาด้วยสีขาวมุก สเปกคือ 4130 มม. x 2150 มม. x 2150 มม. และปริมาตร 19.9 ลูกบาศก์เมตร มันยังคงสามารถโหลดได้มาก จัดส่งด่วนยังดีมาก
ภายในปรับปรุงใหม่และรูปทรงล้ำสมัยมาก
ภายในรถช็อตจริงเป็นสีดำสนิท ซึ่งมีความสามารถในการป้องกันการเปรอะเปื้อนที่แข็งแกร่ง กรอบอุปกรณ์บางตัวประดับด้วยขอบโครเมียมสีเงินซึ่งไม่ทึบ
เบาะนั่งของรถคันนี้เป็นเบาะนั่งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ไส้ในนั้นนุ่มและแข็งปานกลาง ซึ่งสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นแก่ผู้โดยสาร
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นใช้ดีไซน์แบบสองก้านซึ่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว พวงมาลัยของรถช็อตจริงหุ้มด้วยหนังซึ่งให้ความรู้สึกดีมาก
พวงมาลัยนี้รวมฟังก์ชันต่างๆ ของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ การโทรออกและรับสาย และการปรับมัลติมีเดีย ซึ่งมีประโยชน์มาก
และเนื่องจากแผงด้านบนมีช่องเปิดขนาดใหญ่ คุณจึงสามารถสังเกตข้อมูลยานพาหนะแบบเรียลไทม์ที่แสดงบนแดชบอร์ดได้ง่ายขึ้น ซึ่งมีความใกล้ชิดมาก
แผงหน้าปัดของรถตู้บรรทุก Isuzu M600 ใช้แผงหน้าปัดแบบท่อคู่ มีแผงด้านล่างสีดำก่อนเปิดเครื่อง หลังจากเปิดเครื่องแล้ว ด้านซ้ายและขวาจะสว่างขึ้น ที่ด้านซ้ายของแผงหน้าปัด คุณสามารถดูความเร็วของรถและถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์ได้ .
หน้าจอ LCD ตรงกลางสามารถสังเกตข้อมูลของรถได้ใกล้เคียงกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กิโลเมตร ซึ่งสะดวกกว่าสำหรับเจ้าของรถในการทำความเข้าใจข้อมูลแบบเรียลไทม์ของรถ
คอนโซลกลางประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่และปุ่มมัลติฟังก์ชั่น การผสมผสานระหว่างแผงหน้าปัด LCD ขนาดใหญ่และหน้าจอควบคุมส่วนกลางที่สัมผัสด้วยมือขนาดใหญ่ทำให้รถมีความรู้สึกถึงเทคโนโลยี
สวิตช์ปรับอากาศแบบลูกบิดยังสะดวกและใช้งานง่ายอีกด้วย มีสายเชื่อมต่อ USB สองเส้นถัดจากปุ่มปรับอากาศ ซึ่งใช้งานได้จริงและเพียงพอสำหรับชาร์จโทรศัพท์มือถือของไดรเวอร์หลักและไดรเวอร์ร่วม
เหนืออินเทอร์เฟซ USB เป็นพื้นที่เก็บข้อมูลแบบปิด ซึ่งสามารถใส่เข้าไปได้ และขนาดกำลังพอดี
● หลังบรรณาธิการ
ในฐานะรถบรรทุกขนาดเล็กที่วางตำแหน่งสำหรับการกระจายในเมือง โครงร่างของ Qingling Isuzu M600 นี้เรียกได้ว่าสะดุดตาเป็นอย่างมาก และประสบการณ์ในการขับขี่ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล
