ในการก่อสร้างในชนบท ขอบเขตของการใช้เครนติดรถบรรทุกนั้นค่อนข้างกว้าง สาเหตุหลักมาจากข้อดีเชิงโครงสร้างและข้อดีของน้ำหนักบรรทุก โครงสร้างแบ่งออกเป็นแขนตรงและแขนพับ มีการจำแนกประเภทน้ำหนักของปั้นจั่นมากขึ้น ตั้งแต่ขนาดเล็กจนถึง 1 ตัน ตั้งแต่ 30 ตัน
ในการใช้งานจริง เครนรถบรรทุกแขนตรงเหมาะสำหรับไซต์งานที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ และเครนขาเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานแคบ
บรรณาธิการต่อไปนี้จะแนะนำให้คุณรู้จักกับ Isuzu 3.2 ตันรถบรรทุกบูมสนับมือ
ตัวรถยาว 6.79 เมตร กว้าง 2.4 เมตร สูง 3.8 เมตร น้ำหนักรวม 11.2 ตัน ระยะฐานล้อ 3.6 เมตร
ในด้านกำลังและเครื่องยนต์อีซูซุ 130 แรงม้า มาตรฐานไอเสีย Euro V เครื่องยนต์สี่สูบอินไลน์ กำลังขับสูงสุด 96 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร และปริมาตรกระบอกสูบ 3 ลิตร กำลังนิ่ง ดีมาก.
เลือกกระปุกเกียร์ห้าสปีดของ MSB เพื่อการทำงานที่ราบรื่น ซึ่งเป็นแบรนด์กระปุกเกียร์ที่ผู้ใช้ไว้วางใจมากที่สุด ในแง่ของความจุแบริ่ง เพลาหลังใช้โครงสร้างคานสามชั้นแบบเดิม 232×(7+4+4) และยางลวดเหล็กกล้า 750R16
นอกจากนี้ แชสซียังติดตั้งระบบส่งกำลังแบบเดิม รีโมทควบคุมระยะไกล ระบบป้องกันด้านหน้า เบรกลม เสาดูดซับแรงกระแทก และถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมอัลลอย เรียกได้ว่าได้เปรียบมาก
ส่วนบนสุดประกอบด้วยปั้นจั่นและตู้สินค้า เครนเป็นเครนขาบูมสามส่วน XCMG 3.2 ตันที่มีความสูงในการยกสูงสุด 10.2 เมตร และรัศมีการทำงานสูงสุด 7.6 เมตร เนื่องจากเป็นเครนขนาดเล็ก จึงใช้วิธีการทำงานที่ต่ำกว่า , แบบมาตรฐานพร้อมโช๊คหน้า, โช๊คหลังเสริม
ตู้สินค้ายาว 4.1 เมตร กว้าง 2.3 เมตร ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงพร้อมพื้นผิวสีสม่ำเสมอและฝีมือประณีต กล่องด้านข้างใช้โครงสร้างกระดาษลูกฟูกซึ่งมีความทนทานต่อแรงกระแทกและทนทาน
อีซูซุคันนี้ 3.2 ตัน รถขาไถบูม เหมาะกว่าสำหรับการขนส่งสินค้าในโรงงาน การก่อสร้างในชนบทใหม่ ระบบกันสะเทือนของป้ายโฆษณา ฯลฯ มีการใช้งานที่หลากหลายและเป็นรถบรรทุกที่ใช้งานได้จริง