เพื่อแก้ปัญหานี้ ฝุ่นละอองและการกระจายตัวตามขบวนรถถ่านหินที่สถานีรถไฟจะทำให้เกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมร้ายแรง
ผู้ผลิตรถยนต์พิเศษได้พัฒนารถปราบฝุ่นแบบมัลติฟังก์ชั่นสำหรับสถานีรถไฟโดยเฉพาะ ด้วยลักษณะและข้อกำหนดทางเทคนิคของการขนส่งทางรถไฟด้วยถ่านหิน รวมกับคุณสมบัติทางกายภาพของตัวป้องกันฝุ่น จึงเสนอรูปแบบการออกแบบของอุปกรณ์ฉีดพ่นสารกำจัดฝุ่น
หัวฉีดได้รับการออกแบบและประสิทธิภาพการพ่นถูกจำลองด้วยตัวเลขและศึกษาจากการทดลอง ตามข้อกำหนดทางเทคนิคของอุปกรณ์ฉีดพ่นสารกำจัดฝุ่นสำหรับรถไฟขนถ่านหินบนเส้นทางรถไฟ
ออกแบบอุปกรณ์พ่นยากันฝุ่น ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งทางรถไฟของถ่านหิน ใช้ในการทำให้ถ่านหินแข็งบนรถไฟแต่ละขบวนเพื่อสร้างฟิล์มป้องกันเพื่อลดมลพิษ ซึ่งเรียกว่ารถบรรทุกควบคุมฝุ่นของสถานีรถไฟ
ใช้ Dongfeng VR รถบรรทุกควบคุมฝุ่น ตัวอย่างเช่น. รถใช้ห้องโดยสารแบบครึ่งแถว Dongtianjin VR ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล National VI 210 แรงม้าของคัมมินส์ ความจุ 6.2 ลิตร 850 สูบแถวเรียง และแรงบิดสูงสุด XNUMX นิวตันเมตร
จับคู่กับกระปุกเกียร์ DF6S900, เพลาหน้า 4.5 ตัน, เพลาล้อหลัง 9 ตัน, ยางเหล็ก 10.00R20 18PR, ฐานล้อ 3m 95, เครื่องปรับอากาศ, ABS, กระจกไฟฟ้า และรูปแบบอื่นๆ
ตัวถังส่วนบนเหมือนกับรถบรรทุกควบคุมฝุ่นแบบมัลติฟังก์ชั่น ทำจากเหล็กแผ่นหนา 4 มม. เป็นตัวถังทรงสี่เหลี่ยม ตัวถังเคลือบด้วยเกล็ดแก้วอีพ็อกซี่ กล่องเครื่องยนต์เสริมทำขึ้นที่ด้านหน้าของตัวรถ และบานประตูหน้าต่างอลูมิเนียมอัลลอยด์ทำทั้งสองด้าน ซึ่งสะดวกสำหรับการใช้งานในภายหลัง
ติดตั้งปั๊มฉีดน้ำแรงสูง Weilong 50/110 ซึ่งสามารถ self-priming และ self-discharging; รูปแบบบอลวาล์ว: ฟลัชด้านหน้า, สปริงเกลอร์ด้านหลัง, สเปรย์ด้านข้าง, ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงสแตนเลสบนแพลตฟอร์มการทำงานด้านหลัง, บอลวาล์วเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่สำหรับรถทั้งคัน ระบบควบคุมด้วยลม 4 ตัว (2 สำหรับการชะล้างด้านหน้าและ 2 สำหรับการโรยด้านหลัง)
เค้าโครงของแท่นเจาะขนาดใหญ่ ติดตั้งแร็คพ่นกันฝุ่น สารกำจัดฝุ่นสำหรับฉีดพ่นยานพาหนะสำหรับจุดขนส่งถ่านหินในรางรถไฟ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยอุปกรณ์ฉีดพ่นแบบสวิงอาร์ม ถังเก็บของเหลว ยานพาหนะที่เคลื่อนย้ายได้เอง และระบบควบคุม
ในฤดูหนาว แท็งก์ สปริงเกลอร์ และปั๊มในภาคเหนือจะต้องติดตั้งระบบกันความร้อนและระบบทำความร้อนเพื่อการทำงานปกติ สารกำจัดฝุ่นที่ฉีดพ่นยานพาหนะที่จุดขนส่งถ่านหินทางรถไฟส่วนใหญ่ใช้การทำงานร่วมกันระหว่างระบบไฮดรอลิกและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ กล่าวคือ อุปกรณ์ฉีดพ่นแบบเคลื่อนที่จะฉีดของเหลวที่ฉีดพ่นเข้าไปในถังเก็บของเหลวที่สถานีจ่ายของเหลว แล้วไปที่ จุดฉีดพ่นเอง
เมื่อรถไฟวิ่งผ่าน ระบบตรวจจับด้วยตาแมวจะเริ่มระบุหัวรถจักรฉุดลาก หลังจากที่หัวรถจักรลากผ่านก็จะส่งสัญญาณออกไป ตัวควบคุมจะควบคุมระบบไฮดรอลิกส่งกำลังเพื่อหมุนท่อของเหลวในมุมฉากไปที่แคร่และในขณะเดียวกันก็เริ่มปั๊มของเหลวเพื่อเริ่มฉีดพ่น
และปรับอัตราการไหลของปั๊มของเหลวให้เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบการฉีดพ่น
ระบบตรวจจับโฟโตอิเล็กทริกจะส่งสัญญาณระหว่างขอเกี่ยวรถไฟไปยัง PLC และควบคุมสเต็ปเปอร์มอเตอร์หรือเซอร์โวมอเตอร์เพื่อหมุนดรัมป้องกันผ่านอุปกรณ์เชื่อมต่อระบบส่งกำลังเพื่อหยุดการพ่นและการพ่น
เมื่อรถไฟผ่านไปโดยสมบูรณ์ เครื่องจะหยุดพ่น
แขนหมุนสามารถหมุนได้ 360 องศาและสามารถพ่นตู้รถไฟทางด้านซ้ายและด้านขวาได้ซึ่งสะดวกมาก แท่งสเปรย์ของรถคันนี้ทำจากหัวฉีดสแตนเลส ให้เอฟเฟกต์ดีกว่าฝักบัว
ติดตั้งไฟส่องสว่างบนบูมเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานกลางคืน ในแง่ของการทำงาน สามารถควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในห้องโดยสารหรือบนกล่องควบคุมไฟฟ้าบนแท่นทำงาน ซึ่งสะดวกมาก
จากประสิทธิภาพของสารยับยั้งฝุ่น ได้ศึกษาประสิทธิภาพการพ่นของหัวฉีดผ่านการจำลองและการทดลองเชิงตัวเลข และเลือกหัวฉีดที่ใช้สำหรับฉีดพ่นสารยับยั้งฝุ่น
มีการติดตั้งกล่องเครื่องมือไว้ใต้แพลตฟอร์มเพื่อจัดเก็บเครื่องมือ
เช่นนี้ ระบบท่อของเหลวของอุปกรณ์ฉีดพ่นได้รับการออกแบบและคำนวณทางไฮดรอลิก และได้เลือกปั๊มที่เหมาะสม
วิเคราะห์ลักษณะของท่อของระบบ กำหนดสมการเส้นโค้งประสิทธิภาพการทำงานของท่อของระบบท่อสเปรย์ด้วยอัตราการไหล หาความสัมพันธ์ระหว่างอัตราการไหลและความเร็วของปั๊ม และจัดเตรียมพื้นฐานสำหรับการออกแบบระบบควบคุมความเร็วของปั๊ม
รถบรรทุกควบคุมฝุ่นของสถานีรถไฟ Dongfeng Tianjin VR นี้อำนวยความสะดวกให้กับสถานีขนส่งถ่านหินและปกป้องสิ่งแวดล้อมของสถานี นอกจากนี้ยังสามารถพ่นถนนและลดฝุ่น
นอกจากนี้ยังสามารถฆ่าเชื้อสิ่งแวดล้อมและฟังก์ชั่นต่างๆ ได้ครบถ้วน อยากทราบราคารถเก็บฝุ่นที่สถานีรถไฟครับ ฉันสามารถโทรปรึกษาได้ตลอดเวลาหรือไม่?