รถบรรทุกขยะสุขาภิบาลมีหลายประเภท ซึ่งรถบรรทุกขยะแบบอัดนั้นมีความล้ำหน้าและทางเทคนิคมากที่สุด โดยมีความจุในการโหลดสูงและอัตราส่วนการอัดสูง
กลุ่มตลาด
ในกลุ่มรถบรรทุกขยะอัด รถขนขยะอัดขนาดใหญ่ 18 ตันเป็นที่ต้องการสูง เนื่องจากไม่เพียงทำหน้าที่เป็นสถานีอัดแบบเคลื่อนที่เท่านั้น แต่ยังเทียบท่ากับสถานีอัดเพื่อถ่ายโอนขยะที่เป็นก้อน
หมวดหมู่แบรนด์
ปัจจุบัน รถขนขยะอัดขนาด 18 ตันที่ขายดีที่สุดในตลาด ได้แก่ Dongfeng Tianjin, Jiefang และ Sinotruk
ดังนั้นวันนี้ Xiaobian นำเสนอรูปลักษณ์ใหม่รถบรรทุกขยะ ISUZU FTR การกำหนดค่าของรถคันนี้มีดังต่อไปนี้:
ภายนอก
รถทั้งคัน ยาว 9.8 เมตร กว้าง 2.55 เมตร สูง 3.25 เมตร มีมวลรวม 18 ตัน ใช้ห้องโดยสารขนาดกว้างของ FTR เบาะนั่งหลักของถุงลมนิรภัยมาตรฐาน + เบาะเสริมแบบเรียบง่าย เครื่องบังคับเลี้ยวในประเทศ รุ่น Isuzu Smart pass D และการกำหนดค่าอื่นๆ
อำนาจ
ในแง่ของกำลัง รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 205 แรงม้า กำลังสูงสุด 157KW และแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร การจับคู่กับเครื่องยนต์คือกระปุกเกียร์ MLD + HW45ZC การส่งกำลังแบบหน้าแปลน
แกน
รถทั้งคันติดตั้งยางเรเดียลเหล็กกล้าทั้งหมด 6 เส้น ผลิตโดย Linglong Tyre Company รุ่น 10.00R20, 1094 เพลาหน้าแบบแขนปรับตัวเอง, MCJ09BGY เพลาล้อหลังเดี่ยวแบบแขนปรับตัวเอง, อัตราส่วนความเร็ว 5.29, (7+4/ 250) โครงสองชั้น (7/7+3) สปริงแบบหลายใบด้านหน้าและด้านหลังรุ่นมาตรฐานและรูปแบบอื่นๆ เข้าคู่กัน เพื่อให้ทั้งคันมีสมรรถนะการรองรับลูกปืนที่แข็งแกร่ง
ถัง
ถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 200 ลิตรและถังยูเรียติดตั้งเคียงข้างกันในรั้วนิรภัยที่ด้านหนึ่งของรถ ขณะที่แบตเตอรี่ ถังเก็บก๊าซ และยางอะไหล่ติดตั้งไว้อย่างปลอดภัยในรั้วนิรภัยอีกด้านหนึ่งของรถ .
ร่างกายส่วนบน
กล่องโค้งที่ติดตั้งด้านบนทำจากเหล็กแมงกานีส Q345 ความแข็งแรงสูง มีความเหนียวดี ปริมาตรที่มีประสิทธิภาพ 14 ม. 3 และทนต่อแรงกระแทกได้ดี
ระบบควบคุมอัจฉริยะของตัวควบคุมถูกนำมาใช้ โดยมีโหมดการทำงานแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล ซึ่งสามารถควบคุมการทำงานของรถบรรทุกขยะได้ในที่เดียว เช่น ห้องโดยสาร ด้านหลังของรถ ฯลฯ ซึ่งสะดวกและมีประสิทธิภาพ .
ฟิลเลอร์
กระบอกสูบยกของรถตักใช้กระบอกสูบหนาที่ผลิตโดยผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานยาวนาน
เพื่อความปลอดภัยในการทำงาน มีการติดตั้งวาล์วสมดุลสองทางบนกระบอกสูบยก ระหว่างขั้นตอนการยกฟิลเลอร์ แม้ว่าท่อน้ำมันจะแตก แต่ก็จะไม่ตกอย่างกะทันหันและทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
ปุ่มฉุกเฉิน
ปุ่มสีแดงหยุดฉุกเฉินตั้งอยู่ทั้งสองด้านของด้านหลังของตัวเติม ซึ่งสามารถอำนวยความสะดวกให้ผู้ปฏิบัติงานหยุดการทำงานในกรณีฉุกเฉินและปรับปรุงความปลอดภัยของรถ
ถังบำบัดน้ำเสีย
มีถังบำบัดน้ำเสียสองถังที่ด้านหนึ่งของรถและส่วนล่างของตัวเติม ทำให้ใช้พื้นที่ในรถได้เต็มที่ และความจุในการกักเก็บสิ่งปฏิกูลสูงสุดสามารถเข้าถึงประมาณ 300L ซึ่งสามารถป้องกันมลพิษทุติยภูมิที่เกิดจากการรั่วไหลของสิ่งปฏิกูลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบยกของ
ส่วนท้ายของกล่องมีกลไกการยกถังแบบแขวนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และแขนหมุนถูกควบคุมโดยถังน้ำมันซึ่งมีลักษณะของการกลึงที่ราบรื่นโดยไม่ลื่นไถล ปลอดภัย และเชื่อถือได้
นอกจากนี้ยังสามารถเลือกกลไกการหมุนต่างๆ ตามผู้ใช้แต่ละคนเพื่อเก็บขยะที่แตกต่างกัน เช่น ถังสามเหลี่ยมกึ่งปิดผนึก ถังตั้งพื้นปิดสนิท กลไกสวิงอาร์ม เป็นต้น
สรุปข้อสังเกต
การกำหนดค่าแชสซีของ ISUZU FTR . นี้ รถบรรทุกขยะ ค่อนข้างดี ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพการบรรทุกที่แข็งแกร่ง แต่ยังคำนึงถึงความสะดวกสบายและประสิทธิภาพด้านต้นทุนด้วย ดังนั้นหลังจากเปิดตัวรถบรรทุกขยะอัดคันนี้แล้ว เชื่อว่าตลาดจะมีความต้องการที่ดี