- ยี่ห้อ CLW Chassis
- ที่มาของผลิตภัณฑ์ ประเทศจีน หูเป่ย์
- ระยะเวลาจัดส่งประมาณ 7 วันทำการ
- ความสามารถในการจัดหา 3000 หน่วยในปีเดียว
50cbm รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับการขนส่งถังน้ำมันใช้เหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสมอลูมิเนียม หรือเหล็กกล้าไร้สนิมจากรัฐวิสาหกิจด้านเหล็กกล้าของจีน เพลา BPW หรือเกียร์ FUWA ของจีนใช้เพื่อรับประกันคุณภาพโดยรวม ถังน้ำมันใช้การเชื่อมอาร์คใต้น้ำอัตโนมัติและการเชื่อมอาร์กอาร์กอน เกียร์ลงจอดและเพลาของ BPW ยังถูกนำมาใช้โดยอุปกรณ์เสริมของ China Top หรือ USA Standard
ทำการทดสอบการรั่วซึมของถังน้ำมันและแรงดันน้ำหลังการเชื่อม สถาบันมืออาชีพดูแลถังและออกรายงานการตรวจสอบ คุณยังสามารถแนะนำหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามอย่างมืออาชีพ เช่น BV TUV, SGS เป็นต้น รถถังของเราได้รับการรับรองให้ผ่านการรับรอง ADR ของยุโรป
การสมัครและการแนะนำโดยย่อ
การขนส่งถังน้ำมันกึ่งรถพ่วงใช้สำหรับการขนส่งและจัดเก็บอนุพันธ์ปิโตรเลียมเป็นหลัก: น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันดิบ น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันดิน และผลิตภัณฑ์น้ำมันอื่นๆ
คุณสมบัติของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลา 50000 ลิตร
- FUWA และ BPW 3 เพลา
- เกียร์ลงจอด FUWA และ BPW;
- JOST สิ่งสำคัญ
- อุปกรณ์เสริม: อุปกรณ์เสริม China Standard หรืออุปกรณ์เสริมมาตรฐานยุโรป
- อุปกรณ์เสริม: อะลูมิเนียมอัลลอย เหล็กกล้าคาร์บอน และสแตนเลส
พารามิเตอร์หลัก
คำอธิบายทั่วไป | |
ชื่อรถ | 50cbm รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับขาย |
ขนาดโดยรวม (กxยxส) | 12800x2500x3850mm |
GVW./น้ำหนักขอบ | 40000kg / 8200kg |
ตัวถัง | |
รูปร่างถัง | ทรงกลมหรือวงรี |
ปริมาณรถถัง | ลิตร 50000 |
วัสดุถัง | เหล็กกล้าคาร์บอน 5 มม. อะลูมิเนียมอัลลอยเสริม หรือเหล็กกล้าไร้สนิม |
ฝาปิดท้ายและแผ่นกั้น | ฝาครอบปลายท่อ 6 มม. ช่องเดียวติดตั้งแผ่นกั้นด้านในหลายแผ่นที่ช่วยเสริมความแข็งแกร่งของถังและป้องกันการกระชากตามยาวระหว่างการเคลื่อนไหว |
วาล์วทางออก | คัปปลิ้งแคมล็อคใช้ในกล่องจ่ายไฟสำหรับบอลวาล์วขนาด 4″ |
ฝาสำหรับคนลงไปยังห้องหรือท่อข้างใต้ | มาตรฐานจีนหรือมาตรฐานยุโรป |
อุปกรณ์เสริมอุปกรณ์เสริม | วาล์วใต้ทะเลที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม วาล์วปล่อยหนึ่งหรือสอง ท่อเชื้อเพลิงสองชิ้น กล่องเครื่องมือหนึ่งกล่อง รั้วมือถือ. เทปกราวด์แบบสถิต, บันไดปีนเขาด้านหลัง ขั้วต่อต่างๆและฝาครอบกันฝุ่น |
| ตัวเลือกเสริม (Option) | ระบบการกู้คืนน้ำมันและก๊าซมาตรฐานยุโรป |
CHASSIS | |
แชสซีเสริมแรงสำหรับงานหนักพร้อมล้อเสริมแรง คานเหล็กประดิษฐ์ 16 อันทำจากเหล็กแมงกานีส XNUMX อันคุณภาพสูงเป็นโครงถัง คานทั้งสองเชื่อมติดกันตลอดความยาว คานเหล่านี้เชื่อมต่อกับคานขวางที่รองรับระบบกันสะเทือนและข้อต่อบนตัวหลัก | |
อุปกรณ์สำหรับวิ่ง |
|
เพลา | BPW/FUWA ยี่ห้อ Triplex13ton เพลาล้อคู่ |
ขาลงจอด | JOST/FUWA ยี่ห้อ 28tons ต่อคู่ |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนด้วยสปริงเหล็กหรือถุงลมนิรภัย |
กิ่งพิน | แบรนด์ JOST/FUWA ฯลฯ ตัวเลือก: ชนิดเกลียวหรือรอย 2 นิ้ว และ 3.5 นิ้ว |
ยาง No. & Spec. | 12 ยาง, ยางลวดเหล็ก 11.00R20 หรือ (12R22.5 (ยางสูญญากาศไม่มียางใน). |
บังโคลน | |
แผ่นบังโคลนทำจากยางบังโคลนบังโคลนสำหรับงานหนัก | |
กันชน | |
กันชนด้านข้างวางอยู่ระหว่างเฟืองท้ายและเพลาแรก กันชนหลังเป็นมาตรฐานยุโรป | |
ระบบไฟฟ้า | |
ระบบไฟ 24V, เต้ารับไฟฟ้าสำหรับไฟส่องสว่าง, ไฟท้ายพร้อมที่จอดรถ, ทิศทาง, ไฟตัดหมอก, ถอยหลัง, ไฟด้านข้าง 4 ดวง | |
จิตรกรรม | |
แผ่นเหล็กและโครงสร้างทั้งหมดได้รับความเสียหายก่อน จากนั้นจึงทาสีด้วยสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนสองสี ตามด้วยคันโยกด้านบนสองอัน |