- ยี่ห้อ CLW Chassis
- ที่มาของผลิตภัณฑ์ ประเทศจีน หูเป่ย์
- ระยะเวลาจัดส่งประมาณ 10 วันทำการ
- ความสามารถในการจัดหา หนึ่งปี 2,000 หน่วย
ความแตกต่างของวัสดุแบ่งออก รถพ่วงถังน้ำมันดีเซล 50 M3 ออกเป็นสามประเภท: เหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสมอลูมิเนียม หรือสแตนเลส เหล็กกล้าคาร์บอนมีราคาไม่แพง ในขณะที่โลหะผสมอลูมิเนียมและสแตนเลสมีผลทางเศรษฐกิจที่ดี รถพ่วงถังน้ำมันดีเซลขนาด 50 M3 บรรทุกน้ำมันเบนซิน ดีเซล และน้ำมันสำหรับประกอบอาหาร
ประสบการณ์การผลิต 15 ปีทำให้เราสามารถปรับแต่งรถบรรทุกเชื้อเพลิงได้ตามความต้องการของลูกค้า นอกจากนี้เรายังนำอุปกรณ์เสริมมาตรฐานของจีนและยุโรปมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่ารถพ่วงถังดีเซล 50 M3 นั้นมีคุณภาพเต็มที่
การใช้งาน
เรือบรรทุกน้ำมันกึ่งพ่วงสามารถขนส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันต่างๆ ได้ รวมทั้งน้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันดิบ และน้ำมันหล่อลื่น ตลอดจนน้ำมันดิน รถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งสามารถใช้ในการขนส่งผลิตภัณฑ์น้ำมัน ได้แก่ น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันดิบ น้ำมันหล่อลื่น และน้ำมันถ่านหิน
สินค้า
- ตัวถังเหล็กกล้าคาร์บอนที่แข่งขันได้
- จีน Fuwa outrigger ช่วงล่าง เพลา และ outrigger คุณภาพดี ราคาต่ำ
- ท่อระบายน้ำมาตรฐานยุโรป ระบบโหลดด้านล่าง
พารามิเตอร์หลัก
ชื่อผลิตภัณฑ์ | M50 3 รถพ่วงถังดีเซล |
ฟังก์ชัน | ผลิตภัณฑ์น้ำมันประเภทต่างๆ |
ขนาดและน้ำหนัก | |
มิติโดยรวม | 13000x2500x3250mm |
การสูญเสียน้ำหนัก | 40,000 |
โครงแชสซี | |
เฟรมหลัก | เหล็ก Q345 |
วัสดุถัง | เหล็กกล้าคาร์บอน เปลือก 5 มม. และฝาครอบ 6 มม. |
เพลาเป็นแบรนด์ | 13 ตัน FUWA/BPW |
จำนวนแกน | 3 |
เกียร์จอด | FUWA หรือ JOST 28 ตัน |
ระบบกันสะเทือน | ระงับกล |
เบรค | 6 ระบบเบรกห้องขนาดใหญ่พร้อม ABS |
เข็มฉุด | 2” หรือ 3-1 / 2's |
ข้อกำหนดยาง | 11:00R20 or 12:00R22.5 |
ปริมาณยาง | 12 |
ระบบไฟฟ้า | |
ไฟแสดงสถานะด้านข้าง | พิมพ์ LED |
แรงดันไฟฟ้า | 24V |
ที่รองรับ | ปลั๊ก 7 ขั้ว |
อุปกรณ์ | |
กล่องเครื่องมือ | หน่วย 1 |
ผู้ให้บริการยางอะไหล่ | หน่วย 1 |