อะไรคือส่วนประกอบโครงสร้างของเรือบรรทุกน้ำมันดีเซล?

ความหนาของแผ่นเหล็กถังน้ำมันดีเซล:

โดยปกติ เรือบรรทุกน้ำมันดีเซลที่มีน้ำมันน้อยกว่า 8 ลูกบาศก์เมตรจะถูกอัดด้วยแผ่นเหล็กคาร์บอน Q235 มาตรฐานแห่งชาติ เรือบรรทุกน้ำมันดีเซลที่มีน้ำมันมากกว่า 8 ลูกบาศก์เมตรจะถูกอัดด้วยแผ่นเหล็กคาร์บอน Q5 มาตรฐานแห่งชาติขนาด 235 มม. และรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีขนาดมากกว่า น้ำมัน 30 ลูกบาศก์เมตรถูกกดด้วยแผ่นเหล็กคาร์บอน 6 มม. Q235 มาตรฐานแห่งชาติ

1. เรือบรรทุกน้ำมันดีเซล แชสซี:
แชสซีของรถบรรทุกเติมน้ำมันมักจะใช้แชสซีพิเศษสำหรับรถบรรทุกเติมเชื้อเพลิงของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น Dongfeng, Jiefang, Foton, Shaanxi Automobile, Sinotruk, Qingling และ Jiangling

ประการที่สอง ส่วนถัง:
ตัวถังต้องมีความแข็งแรงเพียงพอ ตัวถังมีแผ่นป้องกันการกระแทก และอุปกรณ์เสริมตัวถังมาพร้อมกับช่องระบายน้ำ วาล์วระบายของเหลว ฯลฯ ถังบางถังยังต้องหุ้มฉนวนและติดตั้งเครื่องวัดอัตราการไหล ถังสามารถแบ่งออกเป็นคลังสินค้า

3. ตู้จ่ายน้ำมัน:
ตู้จ่ายน้ำมันเป็นตู้จ่ายน้ำมันที่ใช้กำลังของรถและสามารถเคลื่อนที่ไปกับรถได้เพื่อตอบสนองความต้องการขายน้ำมันเคลื่อนที่ในเมืองหรือในชนบท มันมีฟังก์ชั่นของตู้จ่ายน้ำมันธรรมดา เหมาะสำหรับน้ำมันเบนซิน ดีเซล เอทานอลเบนซิน โครงสร้างที่ปลอดภัย และเชื่อถือได้ กะทัดรัด ขนาดเล็ก และใช้งานง่าย. ประเภทและยี่ห้อของเรือบรรทุก: เรือบรรทุก Shanghai Seike, เรือบรรทุกน้ำมัน Guangdong Hengshan, เรือบรรทุกน้ำมัน Beijing Sanjin, เรือบรรทุกน้ำมัน Beijing Jialijia, เรือบรรทุกน้ำมันเจิ้งโจวเจิ้งซิง, เรือบรรทุกน้ำมัน Zhuhai Bellin, เรือบรรทุกน้ำมัน Shanghai Bole
สี่ม้วนกลับอัตโนมัติ:
รอกม้วนเก็บอัตโนมัติมีระยะ 10 เมตร 15 เมตร 18 เมตร และ 20 เมตร

ห้า, เติมน้ำมันรถปั๊มน้ำมัน:
ปั๊มน้ำมันของรถบรรทุกเติมน้ำมันมักจะเป็นปั๊ม self-priming ปั๊มเกียร์ ปั๊มเคมี ปั๊มสแตนเลส ปั๊มหอยโข่ง และปั๊มน้ำมันหนัก

6. ระบบปฏิบัติการ:
กระปุกเกียร์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังที่ติดตั้งบนกระปุกเกียร์จะขับเคลื่อนปั๊มน้ำมัน ซึ่งสร้างพลังงานและปั๊มของเหลวภายในถังเข้าหรือออกผ่านเครือข่ายท่อ

เซเว่น, เครื่องดับเพลิง:
โดยปกติรถบรรทุกเติมน้ำมันจะมีเครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้งโซเดียมไบคาร์บอเนต 2 เครื่อง

แปดวาล์วหายใจ:
วาล์วหายใจเป็นอุปกรณ์ระบายอากาศที่ติดอยู่ด้านบนของถังเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันในถังเป็นปกติป้องกันถังจากความเสียหายจากแรงดันเกินหรือสูญญากาศในถังและยังช่วยลดการสูญเสียการระเหยของของเหลวใน ถัง

เก้า ฝาครอบไฟ:
โล่ป้องกันอัคคีภัยในรถยนต์มักจะเป็นโครงสร้างประเภทวาล์วน้ำวน ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับท่อไอเสียรถยนต์ด้วยกลไกสี่แท่งโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือต่อสกรูยึด การดำเนินการทำได้ง่ายและรวดเร็ว การติดตั้งและถอดประกอบสามารถทำได้ภายในไม่กี่วินาที ในสถานที่ที่จุดติดไฟของผลิตภัณฑ์ไวไฟค่อนข้างต่ำและมีความเข้มข้นสูง มันสามารถดับประกายไฟที่กักอยู่ในก๊าซไอเสียของท่อไอเสียรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์

10. สิ่งอำนวยความสะดวกป้องกันไฟฟ้าสถิตย์
สิ่งอำนวยความสะดวกป้องกันไฟฟ้าสถิตย์บนรถบรรทุกเติมน้ำมันส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท: สายไฟไฟฟ้าสถิตและสายดินไฟฟ้าสถิต

⒈ ก่อนการขนถ่ายน้ำมัน รถบรรทุกถังและอุปกรณ์ขนถ่ายน้ำมันควรถูกเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยสายเคเบิลไฟฟ้าสถิต (คลังเก็บน้ำมันติดตั้งสายไฟฟ้าสถิตที่เชื่อมต่อกับรถบรรทุกถังน้ำมัน) หน้าที่คือ: ① นำไฟฟ้าสถิตที่เกิดจากถังน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงการวาบไฟตามผิวด้วยสารภายนอก ② ให้รถบรรทุกน้ำมันและอุปกรณ์ขนถ่ายน้ำมันทั้งหมดมีศักยภาพเท่ากันเพื่อป้องกันความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้น ③ เร่งการรั่วของประจุไฟฟ้าในน้ำมัน . เมื่อเชื่อมต่อสายไฟฟ้าสถิต ต้องแน่ใจว่าได้เลือกชิ้นส่วนโลหะที่ปลอดสนิมและเปิดเผยบนเรือบรรทุก และไม่สามารถเชื่อมต่อกับสถานที่ที่มีสนิมหรือสีรุนแรงได้

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าเมื่อความต้านทานของระบบกราวด์ไฟฟ้าสถิตทั้งหมดน้อยกว่า 10 โอห์มเท่านั้นจึงจะสามารถนำไฟฟ้าสถิตได้ดี วิธีที่ดีที่สุดคือการติดตั้งบอร์ดเชื่อมต่อทองแดงพิเศษในบางส่วนของเรือบรรทุก ซึ่งใช้สำหรับเชื่อมต่อสายไฟฟ้าสถิตโดยเฉพาะ

นอกจากนี้ สายดินไฟฟ้าสถิตบนเรือบรรทุกน้ำมันไม่สามารถใช้เป็นลวดไฟฟ้าสถิตสำหรับการขนถ่ายน้ำมันได้ เหตุผลก็คือโดยทั่วไปแล้วเรือบรรทุกน้ำมันจะจอดอยู่บนพื้นซีเมนต์หรือพื้นแข็งในระหว่างการขนถ่ายน้ำมัน และความต้านทานของสายดินไฟฟ้าสถิตไม่สูง อาจน้อยกว่า 10 โอห์ม ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าคงศักย์ไฟฟ้าไว้กับอุปกรณ์ขนถ่าย

⒉สายกราวด์ไฟฟ้าสถิตมีสองประเภท: แบบโซ่และสายพานรองรับยางที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า อดีตมีแนวโน้มที่จะเกิดประกายไฟเนื่องจากการถูพื้น การเชื่อมต่อเป็นระยะ ๆ เมื่อต่อสายดิน และสนิมง่ายจะเพิ่มความต้านทานการรั่วไหล ควรปรับสายดินไฟฟ้าสถิตบ่อยๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสกับพื้นเป็นอย่างดี และควรใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบว่าลวดเรียบหรือไม่และขาดหรือไม่ และเปลี่ยนสายทันทีหากพบปัญหาใดๆ