Lori mbili za kabati la Isuzu Vipimo: 5995x1930x2870mm, juu imewekwa kama sanduku la jokofu, kwa kutumia ELF 100P kabati ya safu mbili, Injini ya farasi 120 Isuzu, sanduku la gia la kasi tano.
Wheelbase ya 3360mm, matairi ya waya ya chuma 7.00, ABS, nguvu, 5T axle ya nyuma, kuvunja mafuta kwa mzunguko-mbili, hali ya hewa, milango ya umeme na windows, lock ya kati, kitufe cha kudhibiti kijijini, taa za taa zinazoweza kubadilishwa, mambo ya ndani ya kifahari kabisa.
Ukubwa wa mwili wa gari iliyoboreshwa: 3150x1750x1750mm, na mwili wa gari hutengenezwa na laini ya uzalishaji wa hydraulic adsorption.
Kitengo cha Jokofu la gari la Isuzu mara mbili:
Vifaa muhimu ambavyo hutoa ugavi wa "baridi" kwa kontena la lori lililokandishwa kwa ujumla huwekwa juu ya mbele ya chombo, ambayo ina hali ya kiyoyozi, lakini ina uwezo wa baridi zaidi kuliko kiyoyozi sawa. ujazo.
Vitengo vya majokofu kwa ujumla hugawanywa katika aina mbili, vitengo huru na vitengo visivyo huru. Tofauti ni kwamba vitengo huru hutumia kitengo kingine kutoa umeme kwa matengenezo, wakati vitengo visivyo huru hutumia nguvu ya injini nzima ya kuendesha gari. Kazi ya friji.
Uteuzi wa kitengo cha majokofu ya lori:
Kwa ujumla, vitengo vya majokofu na uwezo tofauti wa kupoza nguvu huchaguliwa kulingana na ujazo wa sanduku lililokandishwa na mahitaji ya joto ya bidhaa zinazosafirishwa.
Sehemu ya kuhami:
Kitengo cha majokofu ya kabati mbili ya Isuzu NHR lori la kufungia hutumiwa kwa kudhibiti joto, na kazi ya mwili wa gari ni kwa matengenezo ya joto. Ikiwa kitengo cha majokofu ni mtoaji wa nishati, basi baraza la mawaziri ni duka la nishati.
Miongoni mwa vitu vitatu vikuu vya lori iliyoboreshwa, kitengo cha majokofu na chumba cha kuhami ni muhimu. Kuondolewa kwa chasisi kunaweza kutumika kama insulation ndogo na uhifadhi baridi.
Chaguo la sanduku la kuhami:
Uteuzi wa mwili wa gari kwa ujumla hufuata alama kadhaa: utendaji mzuri wa kuhifadhi joto, uzani mwepesi, na sio rahisi kuharibika.
