Malori ya taka ya usafi hutumiwa sana katika maisha ya kila siku, haswa lori za kukandamiza taka. Haiwezi tu kutumika kukusanya na kuhamisha taka lakini pia inaweza kutumika katika kuweka gati na lori nyingine ndogo za taka kama kituo cha kukandamiza cha rununu.
Malori makubwa ya kukandamiza taka kwa kawaida ni vituo vya kubana vilivyo mkononi vinavyotumiwa na idara za usafi wa mazingira kuhamisha taka. Ifuatayo, nitakuletea ISUZU 18M3 lori la kubebea taka la nyuma la Ufilipino. Mpangilio wa lori hili ni kama ifuatavyo:
Nje
Gari zima lina urefu wa mita 10.35, upana wa mita 2.55 na urefu wa mita 3.5. Inachukua chasi ya nyuma ya ekseli mbili ya usafi wa mazingira na ina injini ya Isuzu 240-nguvu ya farasi.
Cab ya mbele
Uso wa mbele wa Isuzu FVZ unachukua umbo la kitamaduni la mtindo wa familia, grille ya kuingiza hewa yenye umbo la U yenye safu tatu, na umbo la fedha la "nembo ya tai". Taa za mstatili, ziko upande wa kushoto na wa kulia wa bumper ya mbele, na taa za chini-angle, zinafaa kwa usalama wa kuendesha gari.
Mambo ya ndani ya cab
FVZ ni nusu-cab, na nafasi ya kuendesha gari ni kiasi kikubwa. Kwa usukani wa kawaida na wa vitendo, paneli ya ala mchanganyiko iliyo wazi na rahisi kusoma, na kiweko cha kipekee cha katikati, pamoja na safu mlalo ya watu wanaolala nusu, uzoefu wa jumla wa kuendesha gari ni bora zaidi.
Gearbox
Sanduku la gia la MLD 6-kasi lenye gia 6 za mbele na gia moja ya kurudi nyuma ya R. Sanduku la gia ni sanduku la gia mbili la kuhesabia lililotengenezwa na Isuzu kwa soko la lori la kati. Ina utendaji thabiti, kuegemea vizuri na mabadiliko nyepesi na rahisi.
Tank
Tangi ya mafuta yenye ujazo wa lita 300 iko kwenye uzio wa usalama, na vifaa vya chasi kama vile kifaa cha matibabu baada ya matibabu, tanki ya urea, betri na tank ya kuhifadhi gesi huwekwa kwenye uzio wa usalama upande mwingine.
Tire
Gari zima linakuja kiwango na matairi 10 ya waya ya chuma yaliyotolewa na Linglong, tairi inayojulikana yenye mfano wa 11.00R20, ambayo ni ya ubora mzuri na ya gharama nafuu.
Mwili wa juu
Kiasi cha sanduku la umbo la arc lililowekwa juu ni mita 18 za ujazo. Sanduku limetengenezwa kwa chuma cha manganese chenye nguvu ya juu cha Q345, na unene wa 5mm kando na 5mm chini. Ndani ya kisanduku hutumia teknolojia ya matibabu ya kuzuia kutu, ambayo ina uwezo wa kustahimili kutu, nguvu nyingi, uwezo wa kubana na si rahisi kuharibika, nk. Mwili wa sanduku linajumuisha kijivu, kijani na nyeusi, na muundo mpya wa uchoraji wa mishale mitatu ni nzuri na ya anga.
Standard
Ina vifaa vya ubora wa pampu mbili na valve mbili kama kiwango, zinazozalishwa na wazalishaji wanaojulikana, na muundo rahisi, imara na wa kudumu, kiwango cha chini cha kushindwa na maisha ya muda mrefu ya huduma. Kwa sasa, valves mbili hutumiwa sana katika magari ya usafi wa mazingira, hasa lori za takataka za usafi.
Filler
Xiamen Yinhua silinda ya majimaji ni ya kawaida kwenye kichungi cha nyuma cha sanduku, ikiwa na uhakikisho wa ubora na ubora wa Seiko. Ndoano ya kufuli inayojitegemea ya kichungi na sensor inayolingana inayodhibitiwa na kielektroniki inahakikisha utendakazi thabiti. Mfumo wa udhibiti wa basi wa CAN wa viwandani wenye utendakazi wa hali ya juu na kutegemewa.
Utaratibu wa kuinua
Sehemu ya nyuma ya sanduku ina utaratibu wa kuinua ndoo ya kunyongwa kama kiwango, na utaratibu wa kugeuka unadhibitiwa na silinda ya hydraulic, na kufanya operesheni kuwa laini na kuokoa kazi. Sehemu muhimu za kusonga zinafanywa kwa sleeve ya shaba ya grafiti, ambayo haina lubrication na ina mgawo mdogo wa msuguano.
Tangi ya kukusanya maji taka
Tangi ya kawaida ya mkusanyiko wa maji taka yenye uwezo mkubwa wa gari iko chini ya sanduku, wakati tank ndogo ya kukusanya maji taka iko chini ya kujaza. Kuna valves za maji taka chini ya pande za kushoto na za kulia za tank ya maji taka, ambayo inaweza haraka kutekeleza maji taka. Ubunifu wa tanki la maji taka unaweza kuzuia uchafuzi wa matone ya sekondari.
Kufunga hotuba:
Kipakiaji hiki cha nyuma cha ISUZU 18M3 lori la taka Ufilipino, inayojulikana kama kituo cha ukandamizaji wa rununu, ina usanidi mzuri wa jumla na kiasi kikubwa, ambacho kinafaa sana kwa usafirishaji wa takataka.